Motor de pistón para avión británico de los años 30
El de Havilland Gipsy Queen es un motor aeronáutico británico de seis cilindros con una capacidad de 9,2 litros (560 pulgadas cúbicas) que fue desarrollado en 1936 por la de Havilland Engine Company . Fue desarrollado a partir del de Havilland Gipsy Six para su uso en aviones militares. [1] Los motores Gipsy Queen, producidos entre 1936 y 1950, todavía hoy propulsan los aviones antiguos de Havilland .
Variantes
Nota: [2]
Reina gitana I
(1936) 205 hp (153 kW), versión militar del Gipsy Six II. Cigüeñal estriado, pero destinado a hélices de paso fijo equipadas con un adaptador. No se instalaron accesorios para una hélice VP. Producción muy limitada.
Reina gitana II
(1936) 210 hp (160 kW), versión militar del Gipsy Six Serie II. Cárter reforzado. Cigüeñal estriado para hélice de V/P.
Reina gitana III
(1940) 200 hp (150 kW), versión militar del Gipsy Six, cárter reforzado, cigüeñal cónico para paso fijo; se construyeron 1358 unidades. La mayoría de estos motores estaban equipados con una cubierta superior muy básica, como los primeros Gipsy-Six, sin ningún tipo de transmisión auxiliar en la parte trasera de la cubierta superior.
Reina gitana IV
(1941) Versión sobrealimentada, originalmente denominada Gipsy Queen IIIS, designada Gipsy Queen 50 en junio de 1944. Solo se fabricaron unos pocos. Este motor fue ampliamente publicitado en su momento, sin embargo, nunca entró en producción, ya que fue reemplazado por el Queen 30, completamente rediseñado.
De los 11 De Havilland Dove con motor Gipsy Queen registrados en el Reino Unido, solo dos permanecían en condiciones de volar a abril de 2011. [actualizar][ 5]
Un Percival Mew Gull (G-AEXF) de 1936 con motor Gipsy Queen II es propiedad de The Shuttleworth Collection en Old Warden , Reino Unido, y vuela regularmente en casa y en exhibiciones aéreas limitadas fuera de casa, sujeto a su capacidad de servicio. [6]
