Daryl Glen Beattie (nacido el 26 de septiembre de 1970 en Charleville, Queensland , Australia) es un ex piloto de carreras de motos en solitario del Gran Premio .
Beattie obtuvo varios buenos resultados al comienzo de la temporada del Gran Premio de 500 cc de 1992 y luego se asoció con Wayne Gardner para ganar la prestigiosa carrera de resistencia de las 8 Horas de Suzuka en Japón. [1] Su actuación le valió un lugar en el equipo de fábrica de Honda junto con su compatriota australiano Mick Doohan durante la temporada de 1993 . Ese año ganó su primer Gran Premio en el Gran Premio de Alemania en Hockenheimring y terminó la temporada en un prometedor tercer lugar detrás de Kevin Schwantz y Wayne Rainey . [2] [3] Después de la temporada, inexplicablemente fue liberado por el equipo Honda.
Beattie tuvo una temporada mediocre en 1994 con una Yamaha del equipo Roberts Marlboro . Durante la temporada de 1994 en el circuito francés de Le Mans, se estrelló y perdió todos los dedos de un pie después de que su pie quedó atrapado entre la cadena y la rueda dentada trasera. Tuvo su mejor año en 1995 con el equipo de fábrica Suzuki , liderando el campeonato durante la primera parte de la temporada antes de que su accidente en Assen le permitiera a Doohan ganar el campeonato con Beattie terminando en segundo lugar, 33 puntos detrás de Doohan. [3]
La carrera de Beattie sufrió un duro golpe en 1996 cuando se estrelló en las pruebas de pretemporada y sufrió graves lesiones en la cabeza. [4] Regresó sólo para sufrir otra caída en la cuarta carrera de la temporada en España. [4] Luego se estrelló nuevamente en la sexta ronda en Francia. [4] Luchó durante la temporada de 1997, pero nunca recuperó su forma anterior y anunció su retiro de las carreras competitivas al final de la temporada.
En 2002, comenzó a competir con V8 Supercar en el Holden VX Commodore VX de Imrie Motor Sport en Queensland 500 y Bathurst 1000 . Ocupó el puesto 25 en Queensland Raceway y no terminó en Bathurst.
Cuando se jubiló, Beattie asumió un papel como comentarista especialista en Network Ten en retransmisiones de carreras de motos, inicialmente convocando las carreras de 125 cc y 250 cc y luego reemplazando a Barry Sheene para convocar las carreras de MotoGP después de que Sheene muriera de cáncer. [ cita necesaria ] Posteriormente fue agregado a los presentadores de RPM . Beattie ahora trabaja como comentarista en el canal 10 Bold, de temática parcialmente deportiva, de Network Ten . [ cita necesaria ] A partir de 2015, es el coanfitrión de la cobertura de Fórmula Uno de Ten junto con Matthew White y el comentarista experto de F1, el campeón mundial de 1980 Alan Jones . [ cita necesaria ]
En 2015, en una entrevista en The Project , comentó sobre el accidente de motocicleta de Le Mans de 1994 donde perdió los dedos del pie izquierdo en la cadena de la motocicleta. [5]
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Sistema de puntos de 1988 a 1992
Sistema de puntos desde 1993
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)