Lista de motores Mercedes-Benz

Mercedes-Benz ha producido una gama de motores de gasolina , diésel y gas natural . Esta es una lista de todos los modelos de motores de combustión interna fabricados.

Motores de gasolina

Tres rectas

• M160 , 0,6 – 0,7 l (1998–2007)
• M134 , 1,1 litros (2004-2006)
• M132 , 1,0 L (2007-2015)
• M281 , 0,9-1,0 l (2014-actualidad)

Cuatro cilindros planos

• M144, 1,3 L (1936-1937, prototipo)

Cuatro en línea

• M14, 1,3 L (1928, prototipo)
• M23 , 1,3 litros (1933-1936)
• M30 , 1,5 L (1934-1939)
• M28, 1,7 litros (1935-1939)
• M136 , 1,7 – 1,8 L (1935–1955)
• M149, 2,0 litros (1938-1939)
• M121 , 1,9 – 2,0 L (1955–1968)
• M118 , 1,5 – 1,8 L (1965–1972)
• M115 , 2,0 – 2,3 L (1968–1985)
• M102 , 1,8 – 2,5 L (1980–1996)
• M111 , 1,8 – 2,3 L (1992–2006)
• M166 , 1,4 – 2,1 L (1997–2005)
• M271 , 1,6 – 1,8 L (2002–2015)
• M266 , 1,5 – 2,0 L (2004–2012)
• М135 1,3 – 1,6 L (2004–2010)
• M270 , 1,6 – 2,0 L (2011-actualidad)
• M200 , 1,2 L (2012-actualidad)
• M274 , 1,6 – 2,0 L (2012-actualidad)
• M133 , 2,0 L (2013-2019)
• M260/M264 , 1,5 – 2,0 L (2017-actualidad)
• M139 , 2.0 L (2019-actualidad)
• M282 , 1,3 L (2018-actualidad)
• M254, 2.0 L (2021-actualidad)

Seis cilindros planos

• M145, 1,9 L (1936-1937, prototipo)

Seis cilindros en línea

• M836 , 3,9 – 4,0 litros (1924–1929)
• M9456 , 6,3 litros (1924-1929)
• M01, 1,4 L (1926, prototipo)
• M02 , 2,0 litros (1926-1933)
• M03 , 3,0 litros (1926-1927)
• M04 , 3,0 – 3,1 L (1927–1928)
• M09 , 3,4 litros (1928-1929)
• M06 , 6,8 – 7,1 litros (1928–1934)
• M10 , 3,5 L (1929-1933)
• M11 , 2,6 L (1929-1935)
• M15 , 1,7 l (1931-1936)
• M18 , 2,9 litros (1933-1937)
• M21 , 2,0 litros (1933-1936)
• M143 , 2,2 litros (1936-1941)
• M142 , 3,2 litros (1937-1942)
• M153 , 2,3 litros (1939-1943)
• M159, 2,6 L (1940, prototipo)
• M180 , 2,2 – 2,3 L (1951–1980)
• M186 , 3,0 L (1951-1958)
• M188 , 3,0 L (1952-1958)
• M194 , 3.0 L (1952, no se fabricó; motor para carreras de autos deportivos)
• M198 , 3,0 L (1954-1963)
• M199 , 3,0 L (1955-1958)
• M127 , 2,2 litros (1958-1964)
• M189 , 3,0 L (1958-1967)
• M129 , 2,5 L (1965-1967)
• M108 , 2,5 L (1965-1967)
• M130 , 2,8 L (1968-1972)
• M114 , 2,5 L (1967-1972)
• M123 , 2,5 L (1976-1985)
• M110 , 2,8 L (1972-1986)
• M103 , 2,6 – 3,0 L (1984–1995)
• M104 , 2,8 - 3,2 - 3,6 L (1989-1997)
• M256 , 3,0 L (2017-actualidad)

V6

• M106 , 2,5 L (1994-1996; no fabricado; motor de carreras DTM prototipo)
• M112 , 2,4 – 3,7 L (1997–2005)
• M272 , 2,5 – 3,5 L (2004–2017)
• M276 , 2,8 – 3,5 L (2010–2023)
• Motor turbohíbrido V6 F1 de Mercedes-Benz de 1,6 L (2014-actualidad) ^[1]

Ocho planos

• M146, 2,5 L (1936-1937, prototipo)

Ocho en línea recta

• M08 , 4,6 – 5,0 L (1928–1940)
• M07 , 7,7 litros (1930-1938)
• M19 , 3,8 litros (1932-1933)
• M22 , 3,8 – 4,0 L (1933–1934)
• M25 / M125 3,4 - 5,7 L (1934-1939; no fabricado; motor de competición Grand Prix)
• M24 , 5,0 – 5,4 L (1934–1944)
• M150 , 7,7 litros (1938-1944)
• M124 , 5,8 L (1939, prototipo)
• M196 2,5 – 3,0 L (1954–1955; fuera de producción – motor de Fórmula 1)

V8

• M147, 4,0 L (1938, prototipo)
• M100 , 6,3 – 6,9 L (1963–1981)
• M116 , 3,5 – 4,2 L (1969–1991)
• M117 , 4,5 – 5,6 L (1971–1992)
• M119 , 4,2 – 6,0 L (1989–1999)
• 500I , 3,43 L (1994; no fabricado; motor de carreras de autos Indy )
• IC108 , 2,65 – 3,43 L (1995–2000; no fabricado en serie – motor de carreras de autos Indy )
• M113 , 4,3 – 5,5 L (1997–2012)
• M155 , 5,4 L (2004-2009)
• M273 , 4,7 – 5,5 L (2005–2010)
• FO , 2,4 L (2006–2013; no producido en serie; motor de carreras de Fórmula 1 ) ^{[2] [3] [4]}
• M156 , 6,2 litros (2006-2014)
• M159 , 6,2 litros (2009-2014)
• M278 , 4,7 litros (2010-2020)
• M157 , 5,5 L (2010-2019)
• M152 , 5,5 L (2012-2015)
• M176/M177/M178 , 4,0 L (2014-actualidad) ^[5]

V10

• FO , 3,0 – 3,5 L (1994–2005; no fabricado en serie – motor de competición) ^[6]

V12

• M154 / M163 3,0 – 4,7 L (1934–1939; no fabricado en serie – motor de competición Grand Prix )
• M148, 6,0 L (1941-1942, prototipo)
• M157, 6,0 L (1941-1942, prototipo)
• MB503 42,4 - 44,5 L (1937-1939, prototipo)
• MB509 , 44,0 L (utilizado en el Panzer VIII Maus V1 )
• M120 , 6,0 – 7,3 L (1991–1998)
• M297 , 6,9 – 7,3 litros (1997–2016)
• M137 , 5,8 – 6,3 L (1998–2002)
• M275 , 5,5 — 6,0 L (2002—2013)
• M285 , 5,5 L (2002-2013)
• M277 , 6,0 L (2012-actualidad)
• M279 , 6,0 L (2012-actualidad)
• M158 , 5,5 – 6,0 L (2012-actualidad)

Piso-12

• M291 , 3,5 L (1991–1992; no fabricado en serie – motor de competición del Grupo C ) ^{[7] [8] [9] [10] [11] [12]}

Wankel

• M950 , 1,8 – 2,4 L (1969–1970)

Motores diésel en línea

Un cilindro

• MB851, 1,5 litros
• MB861, 1,5 litros

Dos en línea

• MB852, 2,9 litros
• MB862, 2,9 litros
• OM632, 0,8 litros
• M202B, 6,5 L (1947–¿?)

Tres en línea

• MB853, 4,3 litros
• M203B, 9,7 L (1947–¿?)
• MB863, 4,3 L (1954–¿?)
• OM660 , 0,8 L (1998-2015)
• OM639 , 1,5 L (2004-2009)

Cuatro en línea

• OM138 , 2,5 L (1935-1940)
• OM636 , 1,7 – 1,8 L (1949–1990)
• OM621 , 1,9 – 2,0 L (1959–1967)
• OM615 , 2,0 – 2,2 L (1968–1985)
• OM616 , 2,4 L (1973-1985)
• OM601 , 2,0 – 2,3 L (1983–2001)
• OM604 , 2,0 – 2,2 L (1993–1998)
• OM668 , 1,7 L (1997-2005)
• OM611 , 2,1 – 2,2 L (1998–2006)
• OM646 , 2,1 litros (2002-2010)
• OM640 , 2,0 L (2004-2012)
• OM651 , 1,8 – 2,1 L (2008-actualidad)
• OM622/OM626, 1,6 L (2014-2018)
• OM654 , 2.0 L (2016-actualidad)
• OM664 (motor Ssangyong D20DT ), 2,0 L (2005-2012)
• OM699 , 2,3 L (2017-2020)
• OM607 , 1,5 L (2012-actualidad)
• OM608 , 1,5 L (2018-actualidad)

Autobuses y camiones:

• OM314, 3,8 L (1965–¿?)
• OM364 , 4,0 L (1984–???)
• OM904 , 4,2 L (1996-actualidad)
• OM924, 4,8 L (2004-actualidad)
• OM934, 5,1 L (2013-actualidad) ^[13]

Cinco en línea

• OM617 , 3,0 L (1974-1991)
• OM602 , 2,5 – 2,9 litros (1985–2002)
• OM605 , 2,5 L (1993-2001)
• OM612 , 2,7 – 3,0 L (1999–2006)
• OM665 , 2,7 L (2001–2014) (Versión con licencia del motor OM612 para Jeep Grand Cherokee (WJ) ( motor OM665.921 2.7 CRD) y para algunos modelos de SsangYong ( motor D27DT / OM665.9xx 2.7 XDI))
• OM647 , 2,7 litros (2004-2006)

Seis en línea

• OM603 , 3,0 – 3,5 litros (1986–1997)
• OM606 , 3,0 L (1993-2001)
• OM613 , 3,2 L (1999-2003)
• OM648 , 3,2 L (2002-2006)
• OM656 , 2,9 – 3,0 L (2017-actualidad)

Autobuses y camiones:

• OM5, 8,6 litros (1928-1932)
• OM49
• OM54, 12,5 litros (1934-1939)
• OM57, 11,3 - 12,5 litros (1938-1940)
• OM65
• OM67, 7,2 – 7,4 litros (1935–1954)
• OM77
• OM79, 10,3 litros (1932-1936)
• OM302, 4,6 L (1941) (prototipo)
• OM312, 4,6 litros (1949)
• OM315, 8,2 litros
• OM321, 5,1 litros
• OM322, 5,7 litros
• OM326, 10,8 litros
• OM346, 10,8 litros
• OM352 , 5,7 L (1963-actualidad)
• OM355, 11,6 litros
• OM360, 8,7 litros
• OM366 , 6,0 L (1984-actualidad)
• OM407 11,4 litros
• OM427 12,0 litros
• OM447 12,0 litros
• OM457 , 12,0 L (2003-actualidad)
• OM460 12,8 litros
• OM470, 10,7 litros
• OM471, 12,8 litros
• OM472, 14,8 litros
• OM473, 15,6 L (2012-actualidad) ^[14]
• OM906 , 6,4 L (1998-actualidad)
• OM926, 7,2 L (2000-actualidad)
• OM936, 7,6 L (2013-actualidad)

Motores diésel en V

V6

• OM642 , 3,0 L (2005-actualidad)

Autobuses y camiones:

• OM401, 9,6 litros
• OM421, 11,0 litros (1982-1995) ^[15]
• OM441 (1978-presente) (usado en Hyundai KR111/RM114 )
• OM501, 12,0 litros

V8

• OM628 , 4,0 L (1999-2005)
• OM629 , 4,0 L (2005-2010)

Autobuses y camiones:

• OM402 12,8 litros
• OM422 14,6 litros
• OM442 14,6 L - 15,1 L
• OM502 16,0 litros

V10

• OM403 16,0 litros
• OM423 18,3 litros
• OM443 18,3 L - 18,8 L
• OM503

V12

• OM404, 20,9 litros
• OM424 22,0 litros
• OM444, 22,6 litros
• OM504
• MB500, 66,4 L (utilizado en barcos eléctricos )
• MB507 , 42,4 – 44,5 litros
• MB512
• MB517 , 42,4 L (utilizado en Panzer VIII Maus V2 )
• MB820
• MB835

V16

• MB602
• MB512
• MB839, 104,3 litros

V20

• MB501
• MB511
• MB518, 134,4 litros (1951-1973)

Motores de gas natural

• M366 ( GNC ), 6,0 L ^{[16] [17]}
• M407 ( GLP )
• M447 ( GNC ), 12,0 L ^{[18] [19]}
• M906 ( GNC ), 6,9 L ^{[20] [21] [22] [23] [24]}
• M936G ( GNC ), 7,7 L ^{[25] [26]}
• OM924, 4,8 l ^{[27] [28]}
• OM926 ( GNC ), 7,2 L ^{[29] [30] [31] [32] [28]}

Referencias

1. "Datos sobre el motor de Fórmula 1 «Mercedes AMG HPP».
2. "El primer F1 V8 de 2,4 litros de 2006 llega a la pista". 22 de septiembre de 2005.
3. "Carrera número 100 de los motores Mercedes V8 de 2,4 l". 27 de julio de 2011.
4. "Escuche el último motor V8 del Mercedes-Benz F1 cantando a 18.000 RPM [Video]". 25 de noviembre de 2013.
5. "Mercedes detalla el V8 biturbo de 4.0L para el AMG GT". Autoblog . Consultado el 24 de junio de 2023 .
6. "Motor Mercedes • ESTADÍSTICAS F1".
7. "Motor Mercedes-Benz M291".
8. "Escuche el aullido del condenado motor Flat-12 de Mercedes". 18 de enero de 2017.
9. "Mercedes C291 grupo C (1991) - Coches de Carreras".
10. "Mercedes C291: Ha nacido una estrella | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Consultado el 24 de junio de 2023 .
11. "Motor M 291".
12. "#MotorsportFail: el Mercedes-Benz C291 de 1991". 25 de agosto de 2017.
13. "Tecnología de motores y sistemas de propulsión de Mercedes-Benz". www.mercedes-benz.com . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
14. "Mercedes Arocs es la nueva fuerza en la construcción, como ya lo mencionó Biglorryblog". Biglorryblog . 29 de enero de 2013 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
15. Kacher, Georg (septiembre de 1982). Kennett, Pat (ed.). "Informe del Salón de Múnich". TRUCK . Londres, Reino Unido: FF Publishing Ltd: 73.
16. Borges, Luiz Henrique; Hollnagel, Carlos; Muraro, Wilson (1996). "Desarrollo de un motor de gas natural Mercedes-Benz M 366 LAG, con un sistema de combustión pobre". SAE Technical Paper Series . Vol. 1. doi :10.4271/962378.
17. Cachon, Luis; Pucher, Ernst (2011). "Rendimiento en el mundo real de un camión articulado de servicio pesado a GNC". SAE International Journal of Fuels and Lubricants . 4 (2): 318–327. doi :10.4271/2011-24-0192. JSTOR  26272154.
18. Hollnagel, Carlos; Wunderlich, Claudio (2000). "Desarrollo del motor de gas natural comprimido Mercedes-Benz M447hLAG". Serie de documentos técnicos de la SAE . Vol. 1. doi :10.4271/2000-01-3271.
19. "Motor de gas natural: M 447 hLAG en autobús urbano Mercedes-Benz" (PDF) . icc.mercedes-benz.com.au .
20. "Mercedes-Benz Econic entregado a Singapur". 3 de agosto de 2010.
21. "Mercedes-Benz Econic con tecnología de gas natural en la Cumbre Mundial sobre el Clima en México - Daimler Global Media Site". media.daimler.com . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2021.
22. "Mercedes-Benz presenta en la IAA un nuevo motor de gas natural Euro VI de 7,7 L para vehículos comerciales medianos; reemplaza dos modelos anteriores".
23. "El Mercedes-Benz Econic con tecnología de gas natural llega ahora también a Asia". Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2011.
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25. Mercedes-Benz Media ^{[ enlace muerto permanente ]}
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27. "Manuales, especificaciones del Mercedes OM924".
28. "Tren motriz Mercedes-Benz" (PDF) . mercedes-benz.com .
29. "MTU 6R0120 DS200" (PDF) . mtu-solutions.com .
30. Hilgers, Michael; Achenbach, Wilfried (2020). El motor diésel. Saltador. ISBN 9783662608579.
31. "Manual de reparación y servicio del motor Mercedes Benz OM926 .pdf".
32. "Conecto Euro V: Datos técnicos - Autobuses Mercedes-Benz".

Enlaces externos

• Compañía de motores Mercedes
• Historia del motor Mercedes
• Mercedes-benz.com
• Webcitation.org