El Mercedes-Benz OM364 es un motor diésel de cuatro cilindros en línea (I4) con válvulas en cabeza (OHV) de 4,0 litros (3972 cc) y 2 válvulas por cilindro. [1] Está relacionado con el motor OM366 de seis cilindros en línea que tiene dos cilindros adicionales, mientras que el diámetro y la carrera permanecen sin cambios. [2]
Se lanzó en 1983 y se utilizó por primera vez en el Mercedes-Benz LK, seguido de la segunda generación del Mercedes-Benz T2 . Otras aplicaciones incluyen el MB-trac , el Mercedes-Benz MB800 y motores industriales. MTU Friedrichshafen vendió el motor bajo la etiqueta ???. El motor tenía un sistema de inyección directa (bomba de combustible en línea) para suministrar combustible a cada cilindro. Existieron versiones de aspiración natural y turboalimentadas con y sin intercooler. Solo la versión turboalimentada e intercooler se convirtió en apta para EURO II a partir de 1994. Se utilizó un turbocompresor de doble entrada que proporcionaba ~0,9-1 atm de impulso.