Daimler Hire Limited proporcionó un servicio de alquiler de limusinas Daimler de lujo con chófer desde Knightsbridge en Londres . [1] Constituida en 1919 para hacerse cargo de las operaciones del departamento de alquiler de Daimler, Daimler Hire era una filial de Daimler Company . Posteriormente, los servicios de la empresa incluyeron coches de alquiler sin conductor, que continuaron hasta el final de su existencia. Los servicios de aviación introducidos en 1919 y los servicios de alquiler de yates a motor introducidos en 1922 se vendieron en 1924.
La participación mayoritaria en Daimler Hire se vendió a Thomas Tilling en 1930; en 1949, la Compañía Daimler vendió el resto de sus acciones a la misma empresa. En la década de 1950, se incorporaron a su flota las limusinas Humber Pullman y Humber Super Snipe . En 1958, la empresa fue vendida a Hertz , una empresa estadounidense de alquiler de coches, como base para entrar en el mercado británico. Daimler Hire se suspendió en 1976.
Inaugurado formalmente en diciembre de 1907, el departamento de alquiler de Daimler comenzó cuando media docena de trabajadores de Coventry "fueron sometidos a un exhaustivo curso de formación sobre el motor y la conducción" para que los vagones pudieran "alquilarse con un conductor competente durante un período". no exceder los tres meses con un cargo de £5 por semana; esta cantidad, menos el salario del conductor, se reembolsará en caso de compra”. [2] La operación de Londres comenzó como un grupo de reserva de automóviles y personal de conductores para brindar apoyo a las caballerizas del Palacio de Buckingham y a otros propietarios de Daimler cuando sus automóviles necesitaban servicio. Sus servicios pronto se extendieron a los residentes prósperos de Londres que no deseaban tener la molestia de tener su propio automóvil y conductor. [2] Los visitantes recorrieron Europa en sus limusinas Daimler Hire con chófer-guía. Daimler lo vio como "una demostración para todo el mundo del confort y la fiabilidad del automóvil Daimler". [3]
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Aplicar a cualquier Agente de Viajes, o en243, KNIGHTSBRIDGE, SW7
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Tele. Elíseo 26-71
– texto de la Guía Oficial de Teatro y Programación de la semana del 26 de junio al 1 de julio de 1922
Daimler Hire se fundó en 1919 para desempeñar las funciones del departamento de alquiler. [1] Ese año se incorporaron a la flota 250 nuevas limusinas Daimler. [4] Las operaciones de Londres se basaron en 243 Knightsbridge, SW7, el antiguo Prince's Skating Club [4] , y 68 Brompton Road, SW3. [ cita necesaria ] Durante la huelga ferroviaria de 1919, ofrecieron servicios de transporte entre Londres y Birmingham y Londres y Manchester con "limusinas y landaulettes de alta potencia" "para viajes de negocios y viajes de importancia en la emergencia nacional". [1] En 1923, Jorge V otorgó una autorización real a Daimler Hire. [5]
Daimler Hire entregó papel de periódico por todo el país durante la huelga general del Reino Unido de 1926 . [6]
A partir de 1919 sus servicios se ampliaron a Daimler Air Hire, un servicio de alquiler o chárter de aviones de lujo al que pronto se añadió una línea aérea regular, Daimler Airway , un servicio aéreo a Francia como una extensión natural de las facilidades para un cómodo transporte privado que ya ofrecían la empresa a través de su flota única de turismos de lujo.
Daimler Airway, en 1924, se convirtió en el componente principal de la nueva compañía aérea nacional, Imperial Airways , cuando el director general de Daimler Hire, Frank Searle y el gerente George E. Woods Humphery, asumieron los mismos puestos en Imperial Airways. [7]
En marzo de 1923 se pusieron en servicio una docena de coches equipados con radio. [8]
En el verano de 1922, Daimler Hire ofreció un nuevo servicio a aquellos que ahora encontraban demasiado caro administrar un yate propio. El primer barco fue el Dame Lora , que zarpó por primera vez el miércoles 11 de agosto por Southampton Water para un crucero por el Solent. Estaba destinado a ser el primero de una flota de yates nuevos, de 80 pies de largo con una manga de trece pies y un tonelaje bruto de 64 toneladas, propulsado por el motor Daimler de 105 hp utilizado en los tanques en tiempos de guerra. Había dos cabinas individuales y dos dobles, se proporcionaron marconifonos para "escuchar" y un gramófono para poner música para bailar. Los yates debían construirse de manera que pudieran llevar grupos al sur de Francia para pasar el invierno a través de los canales franceses. [9] El servicio de alquiler de yates se vendió en 1924. [10]
Daimler Hire proporcionó 150 Daimler Straight Eights para transportar a los dignatarios extranjeros que asistieron a la coronación del rey Jorge VI en 1937. [11] También se utilizaron más de mil Daimler de propiedad privada organizados por Daimler Hire en relación con la coronación. [11] [12] [nota 1]
Originalmente una subsidiaria de propiedad total de Daimler Company , en 1930 el 75% de las acciones ordinarias de Daimler Hire se vendieron a Thomas Tilling , que operaba un negocio similar de alquiler de coches privados en Londres. [13] Compraron el resto del capital a Daimler en 1949. [14]
A principios de 1958, Hertz compró Daimler Hire como su entrada en el mercado británico de alquiler de coches. En el momento de la compra, los chóferes de la empresa habían recorrido 2,3 millones de millas al año, mientras que sus clientes sin conductor conducían otros 7,5 millones. [15]
Daimler Hire Limited mantuvo su identidad comercial separada hasta 1976. [ cita necesaria ]