Dera Ismail Khan ( / d eɪ r ʌ - ɪ s m aɪ . iː l - x ɑː n / ; urdu y saraiki : ڈیرہ اسماعیل خان , pashto : ډېره اسماعيل خان ), abreviada como DI Khan , [3] es una ciudad y Capital del distrito de Dera Ismail Khan , ubicado en Khyber Pakhtunkhwa , Pakistán. Es la 37ª ciudad más grande de Pakistán y la quinta más grande de la provincia de Khyber Pakhtunkhwa por población. Dera Ismail Khan está situada en la orilla occidental del río Indo , en su confluencia con el río Gomal .
Se encuentra a 300 kilómetros (190 millas) al sur de la capital provincial, Peshawar , y a 230 kilómetros (140 millas) al noroeste de Multan , Punjab . [4]
En el idioma local, la palabra ḍerā significa "tienda de campaña, campamento", y se encuentra comúnmente en el nombre de ciudades del valle del Indo como Dera Ghazi Khan y Dera Bugti . Lleva el nombre del mercenario Dodai Ismail Khan, hijo de Malik Sohrab Dodai , quien fundó la ciudad. [5] "Dera Ismail Khan" significa entonces "Campamento de Ismail Khan".
La región alrededor de Dera Ismail Khan ha estado habitada durante milenios, como lo demuestra el cercano sitio de Rehman Dheri , un sitio arqueológico anterior a Harappa que data del 3300 a. [6] En el siglo VII, la ciudad tenía una gran población de brahmanes y budistas. [7]
DI Khan está ubicado en la región histórica de Derajat , que se estableció en el siglo XV, cuando Shah Husayn, del Sultanato Langah de Multan, invitó al pueblo baluchi a establecerse en la región .
Shah Husayn, al no poder mantener sus posesiones transindus, asignó la región alrededor de DI Khan a Sardar Malik Sohrab Khan Dodai Baloch en 1469 o 1471 y lo nombró "Jagir". Malik provenía originalmente del distrito de Makran en la provincia suroeste de Baluchistán. Su éxito provocó la migración de otros miembros de la tribu Makrani , uno de los cuales, Ghazi Khan, fundó la ciudad de Dera Ghazi Khan más al sur. [8] Se cree tradicionalmente que el hijo de Malik, Ismail Khan, fundó la ciudad de Dera Ismail Khan, aunque el emperador Babur pasó por la región en 1506 y no hizo ninguna mención de la ciudad. [9]
Los colonos baluchis fueron asimilados a través de oleadas posteriores de asentamientos pastunes , aunque los aldeanos a lo largo de las llanuras aluviales son típicamente baluchis o jat . [8]
A finales de la época medieval, se fundaron templos vaishnavitas de las sectas Puṣṭimārga (Octavo Gaddī) y Gauḍiya en Dera Ismail Khan. [10]
La región de Dera Ismail Khan era parte de Multan Subah del Imperio Mughal. [11] La ciudad estaba a lo largo de la principal ruta comercial de Multan a Kandahar , aunque D. I Khan nunca alcanzó una estación de gran poder o importancia antes del período británico. DI Khan prosperó como centro comercial para los nómadas de Powindah . [8] Durante la invasión del Imperio mogol por parte de Nader Shah .
DI Khan fue gobernado por nueve generaciones de líderes baluchis descendientes directamente de Ismail Khan. El último, Nusrat Khan, fue destituido del poder después de que la ciudad fuera capturada por Ahmad Shah Durrani en 1750. En 1794, Shahzada Kamran Durrani concedió la ciudad a Nawab Muhammad Khan Sadozai . [8]
La ciudad original fue arrasada por las inundaciones del río Indo en 1823. La ciudad actual fue fundada por Nawab Sher Muhammad Khan del clan Saddozai en 1825, y ahora se encuentra a cuatro millas (6 km) del canal permanente del río. encima de una pequeña meseta. [12] Nawab Sadozai tomó en consideración las opiniones de Diwan Lakhi Mal y Tej Bhan Nandwani para la reconstrucción de la ciudad. [13] Se trajeron arquitectos de Punjab, quienes diseñaron una ciudad donde los hindúes vivirían al sur del centro de la ciudad y los musulmanes al norte. [13] Se colocaron cuatro bazares en cada una de las direcciones cardinales, y los cuatro convergieron en el centro de la ciudad, Chowgalla . [13] La ciudad reconstruida contenía un gran bazar para los comerciantes afganos, y la ciudad prosperó gracias al comercio a través del paso de Gomal . [14] Durante esta época también se construyó alrededor de la ciudad un muro de adobe de dos metros y medio con nueve puertas, [13] algunas de las cuales, como Kaneran Wala y Sakki, sobreviven hasta hoy. Todos los edificios existentes datan no antes del siglo XIX. [4]
DI Khan permaneció bajo el gobierno de Sadozai desde la cercana ciudad de Mankera hasta que fue anexada por el gobernante Bhatti Jatsikh Maharaja Nau Nihal Singh del Imperio Sikh en 1836. [13] Diwan Lakhi Mal nombró gobernante Kardar de la ciudad , aunque los Nawabs de la ciudad del A la orden Durrani se le permitió mantener su título y algunos ingresos. [13] La ciudad sufrió impuestos punitivos que llevaron a frecuentes quejas en el Sikh Darbar en Lahore, lo que resultó en varios cambios de Kardar . [13]
El primer comisionado adjunto de DI Khan bajo el Imperio Indio Británico fue el general Henry Charles Van Cortland, quien llegó en febrero de 1848, antes de partir ese mismo año para sofocar una revuelta en la cercana Multan . Tras la derrota de los rebeldes en Multan, el teniente Butler fue nombrado siguiente comisionado adjunto de DI Khan y Bannu . [13] Bajo su gobierno, la infraestructura de la ciudad y el sistema de administración colonial se establecieron en el que los puestos superiores estaban ocupados exclusivamente por los británicos. [13] La ciudad estaba en el límite de las áreas tribales, tierras que frecuentemente se rebelaban contra el Imperio Indio Británico. La ciudad no se rebeló contra el Imperio Indio Británico durante el motín de los cipayos de 1857 . [13] En 1861, DI Khan se convirtió en la capital divisional de la nueva División Dera Ismail Khan : análoga a un condado británico. [13]
El municipio se constituyó en 1867, mientras que el acantonamiento de Dera Ismail Khan se estableció en 1894. [14] En 1881, la población de la ciudad era 22.164. El área del acantonamiento militar , que se encuentra al sureste de la ciudad, tenía un área de 44 millas cuadradas (110 km2 ) , excluyendo la parte conocida como Fuerte Akalgarh en el lado noroeste.
La Brigada Dera Ismail tenía su cuartel general de invierno en Dera Ismail Khan, y la guarnición estaba formada por una batería de montaña, un regimiento de caballería nativa y tres regimientos de infantería nativa. Destacamentos de estos regimientos ayudaron a guarnecer los puestos de avanzada de Drazinda, Jandola y Jatta. El barrio "Civil Lines" se construyó al sur. [4]
El pueblo poseía un hospital civil; sus principales instituciones educativas eran dos escuelas secundarias anglovernáculas asistidas, una mantenida por la Sociedad Misionera de la Iglesia y la otra por Bharatri Sabha, y una escuela secundaria anglovernácula mantenida por el municipio. [4]
Según el censo de 1901, la población de Dera Ismail Khan era 31.737, de los cuales 18.662 eran musulmanes, 11.486 hindúes y 1.420 sikhs. Del total, 3.450 vivían en el acantonamiento. [15]
En 1932, la población de Dera Ismail Khan era 56.741. Estaba formado por hindúes y musulmanes, estos últimos incluían a conversos recientes del hinduismo y pastunes. [dieciséis]
La población predominantemente musulmana (que representaba más del 80% de la población local de Dera Ismail Khan) apoyó a la Liga Musulmana y al Movimiento Pakistán . Después de la partición de la India y la independencia de Pakistán en 1947, las minorías hindúes y sikhs emigraron a la India, mientras que los inmigrantes musulmanes de la India se establecieron en Dera Ismail Khan. En India, Model Town, Vijay Nagar y la colonia Derawal Nagar en Delhi absorbieron a muchos antiguos residentes hindúes de DI Khan. [17]
Tras una afluencia de refugiados tras la invasión soviética de Afganistán en 1979 , la población de DI Khan se triplicó. [14]
DI Khan se vio gravemente afectado por una campaña terrorista llevada a cabo en todo el noroeste de Pakistán, principalmente entre 2007 y 2014 por Tehreek-e-Taliban Pakistan . El 29 de enero de 2007, un atacante suicida se detonó matando a dos e hiriendo a siete personas. [18] Durante el atentado suicida de Dera Ismail Khan en 2008, un atacante que tenía como objetivo a algunos chiítas específicos se hizo estallar en la sala de espera de un hospital, matando a 32 personas. [19] Los ataques fueron llevados a cabo por Tehreek-e-Taliban Pakistan para presionar al gobierno para que suspendiera su ofensiva en Swat y la Agencia Bajaur de las Áreas Tribales Administradas Federalmente , que había comenzado menos de dos semanas antes. [20] [21]
Durante el atentado con bomba en Dera Ismail Khan de noviembre de 2008 , el líder religioso chiita Allama Nazir Hussain Shah fue asesinado a tiros en un asesinato sectario con Shah Iqbal Hussain. Durante sus oraciones fúnebres, un atacante suicida se hizo estallar, matando a nueve personas e hiriendo a 39. En los atentados de enero de 2009 , 52 personas resultaron heridas y 16 murieron cuando se produjeron tres explosiones en la ciudad.
En mayo de 2009 , tres explosiones provocaron la muerte de cinco personas mientras que nueve resultaron heridas. El 14 de junio de 2009, ocho personas murieron y 27 resultaron heridas en una explosión en el mercado de Pir, cerca de una parada de autobús. [22] El 29 de julio de 2009, dos personas murieron y cuatro resultaron heridas cuando una bomba colocada en un coche detonó cerca del tribunal de distrito. [23] El 18 de mayo de 2010 , una bomba colocada en una motocicleta explotó cerca de una furgoneta de la policía matando a 13 personas e hiriendo a 14. [24] El 25 de junio de 2011 , entre 10 y 12 militantes de Tehreek-i-Taliban Pakistán atacaron a una policía estación en la cercana ciudad de Kulachi , matando a 10 agentes de policía. [25] El Tehrik-e-Taliban Pakistán reivindicó la responsabilidad de estos ataques. [26] [27]
En 2014, se lanzó la Operación Zarb-e-Azb a gran escala contra militantes en todo Pakistán, lo que resultó en un entorno de seguridad muy mejorado en 2016, aunque el 4 de enero de 2017, 15 personas, entre ellas cinco policías, murieron cuando una bomba por control remoto colocó explotó en Bannu Road. [28] El 17 de febrero de 2017, otras cinco personas, incluidos cuatro agentes de policía, murieron después de que sospechosos no identificados abrieran fuego contra una furgoneta de la policía cerca de Mission Mor. [29]
Como parte del Corredor Económico China-Pakistán de 2015 , se anunció que DI Khan sería el término de la autopista Hakla-Dera Ismail Khan , una autopista de acceso controlado de cuatro carriles , 280 km de longitud, que comenzará en la M1. cerca de Islamabad y servirá como parte de la Alineación Occidental del corredor económico. [30]
El 3 de noviembre de 2023 se produjo una explosión de bomba en Dera Ismail Khan , en la que varias personas murieron y resultaron heridas. [31]
Dera Ismail Khan tiene un clima desértico cálido ( Köppen BWh ) con veranos sofocantes e inviernos cálidos. La lluvia cae principalmente en dos períodos distintos: a finales del invierno y principios de la primavera, de febrero a abril, y en el monzón de julio y agosto. [ cita necesaria ]
D. I Khan está situado a una altitud de 177 metros sobre el nivel del mar. [ cita necesaria ]
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La ciudad está conectada con Bannu a través de la autopista, que la conecta además con la capital provincial de Peshawar a través de Kohat y Darra Adam Khel . Otra carretera conecta DI Khan con Mianwali a través de Chashma Barrage , y otra conecta la ciudad con Zhob . [ cita requerida ] La tercera carretera principal la conecta con Bhakkar en Punjab , situada en la orilla oriental del río Indo . A principios de la década de 1980 se construyó un puente sobre el río Indo , antes de lo cual el acceso a Bhakkar se realizaba a través de un puente para barcos . Otra carretera lo conecta con el distrito de Tank , que conduce hacia las áreas de Jandola -AngoorAdda del distrito de Waziristán Sur en el noroeste y Pezu en el lado este. [ cita necesaria ]
DI Khan se encuentra en el final de la autopista Hakla-Dera Ismail Khan , una autopista de acceso controlado de cuatro carriles y 280 km que se extenderá desde el intercambio de Hakla en la autopista M1 , cerca de Islamabad , hasta DI Khan. [30]
La ciudad cuenta con el aeropuerto Dera Ismail Khan , aunque no operan vuelos comerciales al aeropuerto. [ cita necesaria ]
