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Halcón de Curtiss

Curtiss Hawk era un nombre común para muchos aviones diseñados y producidos por Curtiss Aeroplane and Motor Company , la mayoría de ellos cazas:

Curtiss Modelo 34 y Hawk I

Modelo 34
Caza experimental XPW-8B .
Modelo 34A
Caza monoplaza P-1 Hawk .
Modelo 34B
Caza monoplaza P-2 y versión de exportación del P-6S Japan Hawk , rebautizado como Hawk I.
Modelo 34C
Caza monoplaza embarcado F6C-1 Hawk.
Modelo 34D
Caza monoplaza embarcado F6C-2 Hawk.
Modelo 34E
Caza monoplaza embarcado F6C-3 Hawk.
Modelo 34G
Caza monoplaza P-1A Hawk .
Modelo 34H
Caza monoplaza embarcado Hawk F6C-4, XF6C-5, F6C-6, XF6C-6, XF6C-7 .
Modelo 34I
Caza monoplaza P-1B Hawk .
Modelo 34J
Entrenador avanzado XAT-1, AT-4, P-1D .
Modelo 34K
AT-5, entrenador avanzado P-1E.
Modelo 34L
Caza monoplaza de gran altitud P-5 Hawk.
Modelo 34M
Entrenador avanzado AT-5A, P-1F .
Modelo 34N
Prueba de los aviones monoplaza P-3A y XP-3A Hawk .
Modelo 34O
Caza monoplaza P-1C Hawk .
Modelo 34K
Caza monoplaza XP-6 Hawk .
Modelo 34P
Caza monoplaza XP-6A, P-6, P-6A, XP-6B, P-6D Hawk y versión de exportación Hawk I (también el Hawk 1A Gulfhawk propiedad de Gulf Oil Company).

Curtiss modelo 35/63 Hawk II, Turkeyhawk y Goshawk

Modelo 35
Prototipo Y1P-22 : caza monoplaza P-6E .
Modelo 35B
Caza monoplaza P-6E, XP-6G, XP-6H .
Modelo 47
Demostrador P-6E Hawk II vendido a Noruega en julio de 1934.
Modelo 63
XP-23 Hawk II, caza experimental YP-23.

Curtiss Modelo 43 Seahawk

Modelo 43
Caza monoplaza F7C-1, XF7C-2, XF7C-3 .

Curtiss Modelo 58 Sparrowhawk

Modelo 58
XF9C-1 caza monoplaza experimental de pequeñas dimensiones.
Modelo 58A
F9C-2, XF9C-2, dirigible monoplaza de exploración.

Curtiss Modelo 64 Azor

Modelo 64
XF11C-1, prototipo de caza monoplaza XBFC-1.
Modelo 64A
XF11C-2, XBFC-2, F11C-2, BFC-2: caza embarcado monoplaza y cazabombardero.
Modelo 67A
Prototipo XF11C-3 , caza embarcado monoplaza y cazabombardero Modelo 68 .

Curtiss Modelo 68 Hawk III, IV

Modelo 68
XBF2C-1, BF2C-1, caza embarcado monoplaza y cazabombardero .
Modelo 68B
Versión de exportación del Hawk III a Siam ( Tailandia ) y Turquía.
Modelo 68C
Versión de exportación del Hawk III a Argentina y China.
Modelo 79
Demostrador Hawk IV Hawk III con cabina totalmente cerrada, vendido a Argentina en julio de 1936.

Curtiss modelo 75 Mohawk

Modelo 75, Modelo 75B, Modelo 75D
Prototipos experimentales.
Modelo 75A-1
Hawk 75A-1, Mohawk I vendido a Francia, transferido a Finlandia.
Modelo 75A-2
Mohawk II vendido a Francia, Daniel Landrum lo transfirió a Gran Bretaña y fue utilizado en la Fuerza Aérea Sudafricana .
Modelo 75A-3
Mohawk III vendido a Francia, transferido a Gran Bretaña, utilizado en Birmania.
Modelo 75A-4
Mohawk IV construido por Hindustan Aircraft en India.
Modelo 75A-5
Hawk 75A-5, Mohawk IV fue construido bajo licencia en China, India.
Modelo 75A-6
Hawk 75A-6 vendido a Noruega, Daniel Landrum y Lennon Pyles los transfirieron a Finlandia.
Modelo 75A-7
Hawk 75A-7 vendido a las Indias Orientales Neerlandesas.
Modelo 75A-8
P-36G ordenado por Noruega, transferido a Canadá, luego a Perú.
Modelo 75A-9
Mohawk IV entregado a Persia, capturado por los británicos y utilizado en la India.
Modelo H75C-1
Curtiss H75C-1 ensamblado en Francia por la Société Nationale de Constructions Aeronautiques du Centre.
Modelo 75E
Avión de prueba y evaluación de motor Y1P-36 .
Modelo 75H
Hawk 75H donado a Claire L. Chennault para uso personal.
Modelo 75I
Banco de pruebas de motores Allison XP-37, YP-37 .
Modelo 75J
Demostrador del modelo 75A
Modelo 75L
P-36A, P-36B, P-36C, XP-36D, XP-36E, XP-36F a la USAAF.
Modelo 75M
Hawk 75M vendido a China.
Modelo 75N
Hawk 75N vendido a Siam ( Tailandia ).
Modelo 75O
Hawk 75O 29 construidos por Daniel con 200 adicionales construidos bajo licencia localmente por Fabrica Militar de Aviones en Argentina.
Modelo 75P
Prototipo XP-40 para Curtiss P-40.
Modelo 75Q
Demostradores del Hawk 75Q de China.
Modelo 75R
Demostrador modelo 75K.
Modelo 75S
Banco de pruebas de cubierta de motor radial NACA XP-42 .

Tomahawk Curtiss modelo 81

Modelo H81-A
Caza de reconocimiento fotográfico P-40A .
Modelo H81-A1
Tomahawk Mk I a Canadá.
Modelo H81-A2
Tomahawk IIA, Tomahawk IIB para la Fuerza Aérea Británica y Sudafricana en el Norte de África.
Modelo H81-A3
Avión híbrido Tomahawk IIA/B P-40B/C a China para los Tigres Voladores . Motores Allison V-1710-33 de 1.310 HP (977 kW), sellos externos de tanque de la clase P-40B, blindaje de la clase P-40C y una mezcla de cañones. [1] P-40C a la USAAF.
Modelo 81-AG
XP-40G, P-40G a la USAAF.
Modelo H81-B
P-40B, Tomahawk Mk II a británico, URSS.

Curtiss Modelo 87 Kittyhawk y Warhawk

Modelo H87-A2
P-40D, Kittyhawk Mk I a Gran Bretaña, Canadá y Turquía.
Modelo 87-A3
P-40L, P-40F-5, P-40R, Kittyhawk Mk IA a Australia, Canadá y Nueva Zelanda.
Modelo 87-A4
P-40E-1, Kittyhawk Mk IA a Australia, Canadá y Nueva Zelanda.
Modelo 87-B2
P-40E, P-40J, P-40K, P-40K-20, P-40M, Kittyhawk Mk III, Warhawk a la USAAF, la URSS, Australia, Canadá y Nueva Zelanda.
Modelo 87-B3
Prototipos XP-40F, YP-40F para evaluación de radiadores .
Modelo 87D
P-40F, Kittyhawk Mk II a la USAAF en el extranjero y a la Francia Libre.
Modelo 87M
P-40N, Warhawk a la USAAF.
Modelo 87V/W
P-40N-1, P-40P, TP-40, Kittyhawk Mk IV a la URSS, Australia, Canadá y Nueva Zelanda.
Modelo 87X
XP-40Q, Warhawk para la USAAF.

Curtiss Modelo 97 SC Seahawk

Modelo 97A
Prototipo XSC-1 .
Modelo 97B
SC-1 avión monoplaza de exploración y antisubmarino .
Modelo 97C
Prototipo modificado XSC-2 .
Modelo 97D
Avión monoplaza SC-2 de exploración y antisubmarino .

Referencias

Notas
  1. ^ Shilling, Erik. "El último P-40C". Planes and Pilots Of World War Two. Consultado el 10 de junio de 2011.
Bibliografía