Cuthbert James McCall Alport, Baron Alport , PC , DL (22 de marzo de 1912 - 28 de octubre de 1998), fue un político del Partido Conservador , ministro y par vitalicio .
"Cub" Alport se educó en el Haileybury College , Haileybury, Hertfordshire , Inglaterra , y se graduó con un título en Historia y Derecho del Pembroke College, Cambridge en 1934. Fue elegido presidente de la Cambridge Union el año siguiente. [1] Alport fue tutor en el Ashridge College , Little Gaddesden , Hertfordshire, de 1935 a 1937. Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en el Ejército británico como oficial en los Royal Welch Fusiliers y los King's African Rifles , y fue Oficial de Estado Mayor 1 (GSO 1) del Comando de África Oriental entre 1944 y 1945. Fue nombrado abogado en el Middle Temple en 1944. [1]
Alport fue secretario adjunto del Departamento de Educación del Partido Conservador entre 1937 y 1939. Fue director del Centro Político Conservador entre 1945 y 1950. Fue elegido miembro conservador del Parlamento por el distrito electoral de Colchester en las elecciones generales de 1950 y ocupó el escaño hasta el 16 de febrero de 1961, cuando fue creado barón Alport de Colchester en el condado de Essex , un título nobiliario vitalicio . [2] Tras su ascenso a la nobleza, el distrito electoral de Colchester quedó en manos de los conservadores en una elección parcial realizada por Antony Buck .
Alport ocupó el cargo de Subdirector General de Correos entre 1955 y 1957. Fue Subsecretario Parlamentario de Estado para las Relaciones con la Commonwealth entre 1957 y 1959. Ocupó el cargo de Ministro de Estado para la Oficina de Relaciones con la Commonwealth entre 1959 y 1961. Fue investido Consejero Privado en 1960. Ocupó el cargo de Alto Comisionado Británico para la Federación de Rodesia y Nyasalandia entre 1961 y 1963.
Durante su mandato como Alto Comisionado, Alport cayó bajo sospecha por parte de las Naciones Unidas debido a sus cuestionables acciones antes y después del accidente aéreo que mató al Secretario General de la ONU, Dag Hammarskjöld . Alport estaba presente en el aeropuerto de Ndola cuando se suponía que el avión de Hammarskjöld debía aterrizar y, cuando no lo hizo, inexplicablemente cerró el aeropuerto, testificando más tarde que el avión debía haber "ido a otro lugar". Cuando se descubrió el accidente, las autoridades de Rodesia del Norte confiscaron el código Hagelin CX-52 de Hammarskjöld y Alport se negó a devolverlo a la ONU. Aparte de esto, se informó de que unos saqueadores que llegaron temprano al lugar del accidente encontraron un segundo CX-52. Se sospecha que estos saqueadores, tres carboneros locales, que testificaron que el accidente ocurrió de noche y dijeron haber oído y visto una explosión en el cielo, contradiciendo la versión oficial de que el accidente ocurrió más tarde al día siguiente, fueron maltratados por las autoridades de Rodesia del Norte y se sospecha que el CX-52 saqueado nunca existió y fue inventado para desacreditar a los hombres. El comportamiento de Alport fue examinado más a fondo en 2015 después de que una nueva investigación, dirigida por Mohamed Chande Othman , dijera que sus acciones sugieren "que tenía una razón para tratar de negarse a devolver la propiedad de las Naciones Unidas, incluido el CX-52 de Hammarskjöld, a las Naciones Unidas, aunque esto finalmente se hizo". [3]
Tras regresar a Inglaterra, fue nombrado Gran Mayordomo de Colchester en 1967 y nombrado teniente adjunto de Essex en 1974.
En 1945 se casó con Rachel, bisnieta de George Bingham, cuarto conde de Lucan . El matrimonio tuvo tres hijos, dos niñas y un niño.
Lord Alport recibió un doctorado honoris causa por la Universidad de Essex en julio de 1997. [ cita necesaria ]
La correspondencia y los documentos de Lord Alport (los Documentos de Alport) están archivados en la biblioteca de la Universidad de Essex . [4] La correspondencia adicional con Roy Welensky está archivada en la Biblioteca Bodleian de Estudios Africanos y de la Commonwealth en Rhodes House , Universidad de Oxford .