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Cruces de peatones en Portland, Oregón

Paso de peatones en el barrio de Brooklyn , sureste de Portland , 2021

En la ciudad estadounidense de Portland, Oregón , los pasos de peatones están gestionados por el Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) y la Oficina de Transporte de Portland (PBOT). Hay menos pasos de peatones en el lado este de la ciudad, en comparación con el centro de Portland y los barrios céntricos. [1]

Se han presentado demandas contra la ciudad debido a muertes en cruces de peatones, y en Portland se han instalado cruces artísticos, así como cruces peatonales de guerrilla .

Historia

En 2003, la Oficina de Transporte de Portland (PBOT, por sus siglas en inglés) probó los "cruces peatonales parlantes". [2] La PBOT instaló el primer cruce peatonal de la ciudad en el distrito Pearl del noroeste de Portland en 2015. Cuando se inauguró el cruce, los bailarines demostraron cómo se deben utilizar los cruces peatonales. [3]

Se han presentado demandas contra la ciudad por muertes en pasos de peatones. [4]

Cumplimiento de la seguridad

Botones de llamada de luz para peatones en Hayden Island en el norte de Portland , 2012

En 2023, el Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) anunció planes para cerrar 181 cruces de peatones, incluidos 53 en el área metropolitana de Portland , citando preocupaciones de seguridad. [5] [6] [7] ODOT ha trabajado para instalar balizas activadas por peatones en toda el área metropolitana, incluso a lo largo de Southeast Powell Boulevard, Southwest Barbur y Tualatin Valley Highway . [8]

En 2014, dos representantes del estado de Oregón consiguieron financiación para instalar balizas intermitentes para mejorar la seguridad de los peatones en 18 de las intersecciones más peligrosas del este de Portland. [9] PBOT ha llevado a cabo redadas en los cruces peatonales a lo largo de la 82nd Avenue para mejorar la seguridad de los peatones. [10] Se están instalando cruces peatonales mejorados a lo largo del corredor a partir de 2024. [11]

Cruces artísticos

En 2015, la ciudad instaló dos cruces peatonales artísticos (o "cruces peatonales creativos") con gotas de lluvia y paraguas en Old Town Chinatown . Jake Kaempf de Ampersand Content ayudó con el diseño con temática meteorológica. A pedido de la Asociación Comunitaria de Old Town Chinatown, los cruces peatonales fueron los primeros cruces peatonales artísticos de Portland . [12] [13] [14] [15] [16]

Activismo comunitario

A partir de 2012, apareció una página de Tumblr dedicada a los pasos de peatones cada vez más descuidados de Portland. [17]

El grupo de defensa de los peatones Oregon Walks ha pedido al Ayuntamiento de Portland que exija a PBOT que cumpla con la ley de Oregón que prohíbe que los vehículos estacionen a menos de 20 pies de un cruce de peatones. [18] Por otra parte, un activista del transporte presentó una demanda contra la ciudad en 2020. [19]

Pasos de peatones guerrilleros

La ciudad ha visto la instalación de cruces peatonales de guerrilla . En algunos casos, los residentes agregaron marcas luego de la muerte de un peatón. [20] En 2008, se pintó un cruce peatonal de guerrilla en East Burnside Street. [21] En 2018, alguien colocó banderas de cruce peatonal en una intersección en el vecindario Concordia del noreste de Portland . [22]

PDX Transformation, descrito como "un contingente de defensores anónimos de la seguridad vial", ha instalado pasos de peatones de guerrilla. La ciudad ha tenido que eliminar ciertas marcas de "hágalo usted mismo" ("DIY") por motivos de seguridad. [23]

Véase también

Referencias

  1. ^ Redden, Jim (14 de marzo de 2019). "PBOT: Caminar en Portland depende de quién seas". PortlandTribune.com . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  2. ^ Rose, Joseph (23 de julio de 2015). "Joseph Rose: Los cruces peatonales parlantes de Portland son un caos ruidoso, confuso y aterrador (video)". The Oregonian . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2024. Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  3. ^ "Los bailarines de la plaza celebran el primer cruce de peatones en diagonal en Portland". KBOI . 5 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2024 . Consultado el 14 de septiembre de 2024 – vía KATU .
  4. ^ Green, Aimee (18 de febrero de 2015). "¿Debería la ciudad de Portland ser considerada responsable por la pintura descolorida del paso de peatones y la muerte de un peatón?". The Oregonian . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  5. ^ Oregonian/OregonLive (28 de febrero de 2023). "ODOT cerrará docenas de cruces peatonales en el área de Portland; los defensores temen un mayor peligro para los peatones". The Oregonian . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2024. Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  6. ^ Redden, Jim (13 de febrero de 2023). "ODOT cierra 181 cruces peatonales en la región de Portland por razones de seguridad". PortlandTribune.com . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2023. Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  7. ^ "ODOT implementa un proyecto para hacer que los cruces peatonales sean más seguros". kgw.com . 2023-02-12. Archivado desde el original el 2023-05-08 . Consultado el 2024-09-14 .
  8. ^ "ODOT instalará más balizas de destello rápido en el área metropolitana de Portland". kgw.com . 2021-11-08. Archivado desde el original el 2021-12-09 . Consultado el 2024-09-14 .
  9. ^ "Portland recibirá fondos para instalar balizas en cruces de peatones en intersecciones peligrosas". KATU . 2014-04-22. Archivado desde el original el 2024-09-14 . Consultado el 2024-09-14 .
  10. ^ "PBOT, la policía de Portland realiza una redada en el cruce de peatones en SE 82nd Avenue". KATU . 2016-04-26. Archivado desde el original el 2024-03-15 . Consultado el 2024-09-14 .
  11. ^ "Aceras más amplias, medianas y cruces peatonales mejorados llegarán a la Avenida 82 según el plan del PBOT". kgw.com . 2024-02-01. Archivado desde el original el 2024-09-14 . Consultado el 2024-09-14 .
  12. ^ "Portland se vuelve más extraña con 'cruces creativos'". Bloomberg.com . 2015-06-10. Archivado desde el original el 2022-06-30 . Consultado el 2024-09-14 .
  13. ^ "Se instala un nuevo 'cruce peatonal creativo' en el casco antiguo de Portland". 13newsnow.com . 2015-06-09. Archivado desde el original el 2024-09-14 . Consultado el 2024-09-14 .
  14. ^ Rose, Joseph (10 de junio de 2015). "Portland presenta el primer 'cruce peatonal creativo' de la ciudad en Old Town (video)". The Oregonian . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  15. ^ Denning, Max (9 de junio de 2015). "Los nuevos pasos de peatones en el casco antiguo 'llueven' las calles". PortlandTribune.com . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  16. ^ "Se instala un nuevo 'cruce peatonal creativo' en el casco antiguo de Portland". kgw.com . 2015-06-09 . Consultado el 2024-09-14 .
  17. ^ Rose, Joseph (25 de junio de 2012). "Los pasos de peatones en decadencia de Portland necesitan un héroe (aunque sea un sitio de Tumblr ingenioso)". The Oregonian . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2024. Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  18. ^ "¿Uno de los mayores obstáculos para unas calles más seguras en Portland? El estacionamiento en la carretera que bloquea la vista del tráfico que viene en dirección contraria". Willamette Week . 2019-12-18. Archivado desde el original el 2024-09-14 . Consultado el 2024-09-14 .
  19. ^ "Una demanda alega que Portland permite ilegalmente que los conductores estacionen demasiado cerca de las intersecciones". opb . Archivado desde el original el 2024-09-14 . Consultado el 2024-09-14 .
  20. ^ "¿Por qué Portland no puede usar el dinero del impuesto a la gasolina para pintar algunos cruces peatonales?". Willamette Week . 2016-09-14 . Consultado el 2024-09-14 .
  21. ^ "Paso de peatones de la guerrilla pintado en East Burnside". BikePortland . 2009-12-28. Archivado desde el original el 2024-05-18 . Consultado el 2024-09-14 .
  22. ^ "Hay banderas de cruce en una intersección en NE Portland". BikePortland . 2018-09-11. Archivado desde el original el 2023-09-25 . Consultado el 2024-09-14 .
  23. ^ VanderHart, Dirk. "PBOT, con problemas de liquidez, no quiere sus cruces peatonales gratuitos". Portland Mercury . Archivado desde el original el 2024-05-30 . Consultado el 2024-09-14 .

Enlaces externos

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