Un paso de peatones guerrillero es un cruce peatonal que se ha modificado o creado sin la aprobación jurisdiccional y con la intención de mejorar la seguridad de los peatones y otros vehículos que no sean automóviles. Estas intervenciones son una estrategia común dentro del urbanismo táctico , un tipo de cambio de bajo costo, a menudo temporal, en el entorno construido destinado a mejorar la habitabilidad local. [1] Los pasos de peatones guerrilleros han sido mencionados en artículos de noticias desde al menos 2009 y se han vuelto más conocidos como una estrategia urbana en los últimos años. [2] El primer ejemplo conocido de pasos de peatones guerrilleros se puede encontrar en Canadá en 1987 cuando los activistas sociales John Valeriote y Erik Veldman crearon un paso de peatones en Guelph, Ontario, para que los estudiantes cruzaran de manera segura una calle transitada frente a su escuela. [ cita requerida ]
Los indicadores de transitabilidad y calidad de vida son temas comunes en el vocabulario de los urbanistas y los defensores de las ciudades en los últimos años. Con el creciente volumen de investigación centrado en la medición y, en algunos casos, la comercialización de la transitabilidad y la calidad de vida en las ciudades, tanto los ciudadanos como los responsables de la toma de decisiones se centran en mejorar las intersecciones, las aceras y los paisajes urbanos. El urbanismo táctico se centra generalmente en cambios a pequeña escala, rápidos y de bajo coste en un lugar. Aunque algunos podrían considerarlo ilegal, tanto los activistas como los urbanistas lo utilizan cuando se requieren programas piloto y mejoras de inmediato y cuando el presupuesto es una limitación importante. [ cita requerida ]
Muchas tácticas de guerrilla reaccionan a las demoras e ineficiencias en los intentos de seguir los canales adecuados o legales. [3] [4] Si bien los cruces peatonales de guerrilla suelen eliminarse rápidamente, la velocidad de la eliminación se utiliza a menudo para señalar que las ciudades tienen el dinero para instalar y eliminar cruces peatonales. [4]
Esta táctica es a menudo una respuesta a las condiciones inseguras en la interfase de la circulación de peatones y automóviles y no está exenta de oponentes. Un funcionario de Obras Públicas comentó de esta manera: "Estos cambios en las calles de la ciudad son ilegales, potencialmente inseguros y aumentan los costos de mantenimiento y reparación de la ciudad... Existe la posibilidad de que la ciudad y las personas involucradas presenten demandas por responsabilidad y gestión de riesgos". [5] Los cruces peatonales son una señal para los conductores de que puede haber peatones presentes. Su objetivo es agrupar a los peatones para que crucen en un momento seguro. La introducción de nuevos cruces peatonales puede confundir a los conductores y potencialmente dar a los peatones una falsa sensación de seguridad. [ cita requerida ]
Crosswalk Collective LA, un grupo activo en todo Los Ángeles , ha pintado docenas de cruces peatonales desde principios de 2022. [6] [7] En una declaración a NPR , el grupo afirmó que "Hemos intentado durante años solicitar cruces peatonales y otras infraestructuras de calles seguras de la manera oficial. En cada paso, nos hemos encontrado con retrasos, excusas e inacción de nuestro gobierno municipal, así como con hostilidad activa a los proyectos de calles seguras por parte de los concejales en funciones". [8]
El grupo no publica una lista completa de los cruces peatonales pintados en su sitio web para evitar que se eliminen y en un esfuerzo por proteger a los peatones. De los que están pintados, algunos cruces peatonales se han eliminado, otros han sido convertidos en cruces peatonales formales por la ciudad y otros permanecen en su lugar. [9] [10]
Las acciones del grupo han sido recibidas con elogios en las redes sociales tanto por los residentes locales como por quienes viven en otras partes de los Estados Unidos. El grupo ha publicado una guía práctica y plantillas en su sitio web para facilitar esfuerzos similares en otras partes del país. [11] [12]
En Seattle aparecieron cruces peatonales de guerrilla en 2021 y 2022. El Departamento de Transporte de Seattle respondió eliminando los cruces peatonales. El concejal de la ciudad Andrew Lewis tuiteó en respuesta: "Esto es indignante. Aparentemente, tenemos el tiempo y el dinero para ELIMINAR rápidamente un cruce peatonal, pero lleva años llegar a pintarlo. No es de extrañar que los vecinos se hayan tomado la libertad de actuar". [13]
En el barrio de Hampden, en Baltimore , un proyecto de repavimentación de 2011 duró más de lo previsto. Una vez finalizada la pavimentación, se deberían haber pintado nuevos cruces peatonales, pero la tarea no se hizo con la justificación del contratista de que el clima frío impedía pintar las líneas de la calle. Muchos de los vecinos consideraron que esta intersección tan transitada no era segura. Finalmente, un vecino se encargó de pintar las líneas de los cruces peatonales a altas horas de la noche. El ayuntamiento local le dio las gracias al hombre. [14]
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