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Cruceros de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos

La Task Force One en acción durante la Operación Sea Orbit en 1964, con el USS  Bainbridge (arriba), el USS  Long Beach (centro) y el USS  Enterprise (abajo)

A principios de la década de 1960, la Armada de los Estados Unidos fue la primera del mundo en tener cruceros de propulsión nuclear como parte de su flota. El primero de estos barcos fue el USS  Long Beach  (CGN-9) . En servicio a finales del verano de 1961, fue el primer buque de combate de superficie de propulsión nuclear del mundo . Le siguió un año más tarde el USS  Bainbridge  (DLGN-25) . Mientras que el Long Beach era un "crucero auténtico", lo que significa que fue diseñado y construido como un crucero, el Bainbridge comenzó su vida como una fragata , aunque en ese momento la Armada estaba usando el código de casco "DLGN" para " destructor líder , misil guiado , nuclear ". Esto fue antes de la promulgación del plan de reclasificación de buques de 1975 , en el que las fragatas (DLG/DLGN), que eran esencialmente destructores grandes , fueron reclasificadas como cruceros, de modo que los números de la Armada de los EE. UU. compitieran con los de la Armada soviética . Long Beach , el más grande de todos los cruceros nucleares, estaba equipado con un reactor de crucero C1W , mientras que todos los demás estaban equipados con reactores destructores D2G .

En el verano de 1964, el Long Beach y el Bainbridge se encontrarían con el USS  Enterprise  (CVAN-65) , el primer portaaviones de propulsión nuclear de la Armada, [1] para formar la Task Force One , una unidad naval totalmente propulsada por energía nuclear. Comenzarían la Operación Sea Orbit , en la que circunnavegaron el globo sin reabastecerse. Fue un logro notable para su época, un grupo naval capaz de navegar más de 48.000 kilómetros (26.000 millas náuticas; 30.000 millas) en solo 65 días, sin reabastecimiento . [2]

En la primavera de 1967 llegó el tercer crucero de propulsión nuclear de la Armada (aunque inicialmente etiquetado como fragata), el USS  Truxtun  (DLGN-35) , un diseño muy modificado basado en el crucero de clase Belknap . Al Truxtun le seguiría la clase California de dos barcos , comenzando con el USS  California  (CGN-36) en febrero de 1974 y el USS  South Carolina  (CGN-37) en enero de 1975. La Armada de los Estados Unidos fue la única flota del mundo con cruceros de propulsión nuclear hasta 1974, cuando la URSS comenzaría la construcción de su propio crucero de batalla nuclear , el crucero de batalla soviético Kirov , buque líder de la clase Kirov . Los soviéticos construirían cuatro en total, entre 1974 y 1998. [ cita requerida ]

Los últimos cruceros de propulsión nuclear que fabricarían los estadounidenses serían los cuatro barcos de la clase Virginia . El USS  Virginia  (CGN-38) se puso en servicio en 1976, seguido por el USS  Texas  (CGN-39) en 1977, el USS  Mississippi  (CGN-40) en 1978 y, finalmente, el USS  Arkansas  (CGN-41) en 1980. En última instancia, los barcos de propulsión nuclear resultarían demasiado costosos de mantener, [3] y todos ellos serían retirados entre 1993 y 1999. Inicialmente se planeó un quinto barco de la clase Virginia , pero luego se canceló. [ cita requerida ]

La Armada de los Estados Unidos posee actualmente la flota más grande de portaaviones de propulsión nuclear [4] y submarinos de propulsión nuclear .

Lista de cruceros de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos

Véase también

Referencias

  1. ^ "Sitio web oficial del USS Enterprise (CVN 65)". Archivado desde el original el 1 de marzo de 2013.
  2. ^ "Celebración de la Operación Sea Orbit: un legado como ningún otro - Fundación Histórica Naval". navyhistory.org.
  3. ^ "Energía nuclear para combatientes de superficie".
  4. ^ Kyle Mizokami (25 de enero de 2016). "Aquí están todos los portaaviones del mundo". Popular Mechanics .

Enlaces externos

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