El HMS Crocus era el nombre de los bergantines de la clase Crocus de la Royal Navy . Fue botado en 1808 y tuvo una carrera casi sin incidentes hasta que fue vendido en 1815. Luego se convirtió en un buque mercante que comerciaba con las Indias Occidentales y el Mediterráneo. Su última lista fue en 1823.
El 14 de mayo de 1808, el Times informó que "el Crocus, un hermoso bergantín de 18 cañones construido por los aprendices de este puerto [Plymouth]", sería botado el 25 de mayo. [4] En realidad, fue botado unas semanas más tarde.
El comandante Robert Merrick Fowler puso en servicio el Crocus en agosto para el Mar del Norte. [1] [a]
El 19 de febrero de 1809, Crocus , Trompeuse y el bergantín Rolla estaban en compañía cuando Rolla recuperó el barco estadounidense Factor . [6] El Factor , de Nueva York, Johnstone, capitán, había estado navegando desde Tenerife cuando el corsario lo capturó el día anterior entre Beachy Head y Dungeness . Los británicos lo enviaron a Dover. El mismo corsario también había capturado un bergantín, que el cúter de impuestos especiales Lively había recuperado y enviado a los Downs . [7]
Crocus participó en la desafortunada campaña de Walcheren . El 30 de julio de 1809, una fuerza armada británica de 39.000 hombres desembarcó en Walcheren . Sin embargo, la flota francesa había abandonado Flesinga y navegado hacia Amberes, y los británicos perdieron más de 4.000 hombres a causa de la «fiebre de Walcheren», una combinación de malaria y tifus , y por la acción del enemigo. A medida que las razones estratégicas para la campaña se disiparon y las condiciones empeoraron, la fuerza británica se retiró en diciembre. El dinero del premio que surgió de los ingresos netos de la propiedad capturada en Walcheren y las islas adyacentes en el Escalda se pagó en octubre de 1812. [8]
El Fowler fue transferido a Charybdis el 18 de septiembre de 1809. El comandante, el honorable William Walpole, volvió a poner en servicio al Crocus en octubre. Luego navegó por el Canal. Tres meses después, el comandante Richard Buck lo reemplazó. Buck navegó con él hacia el Mediterráneo el 19 de diciembre. [1]
El 19 de enero de 1810, Crocus recuperó Selberen . [9] El 11 de junio , Crocus estaba de vuelta en Gran Bretaña, ya que el día 11 un guardiamarina de Crocus se sometió a un juicio marcial a bordo del Salvador del Mundo en el Hamoaze . El cargo era que había desertado mientras Crocus estaba frente a Land's End cuando lo habían enviado con la tripulación de un barco a recuperar arena para fregar la cubierta. El tribunal lo condenó a dos años de prisión en Marshalsea , a ser despojado de todo su salario, a ser declarado indigno e incapaz de servir nunca como oficial en la marina de su Majestad y, al vencimiento de su prisión, a servir ante el mástil. [10] El tribunal ordenó a un marinero que también había aprovechado la misma oportunidad de desertar a 200 latigazos. El marinero había hecho declaraciones amotinadas al sobrecargo y al primer teniente de Crocus cuando lo atraparon. [10]
Crocus capturó a Triton , cuyo capitán era Thompson, a principios de enero de 1810. Triton había estado navegando desde Nueva York a Tonningen antes de que Crocus la enviara a Plymouth. [11]
Serbere , Tamansin, capitán, llegó a Falmouth el 20 de enero de 1810. Había estado navegando desde Alicante a Londres cuando un corsario francés de 10 cañones la había capturado el día 18. [12] Luego, en mayo, Crocus escoltó a Portsmouth al HMS Tromp, que había estado sirviendo como buque de guardia en Falmouth. [13]
En noviembre de 1810, el comandante John Bellamy volvió a poner en servicio al Crocus en Portsmouth, rumbo al Mediterráneo. [1] Mientras el Crocus se encontraba en Portsmouth, un infante de marina de 16 años cayó por la borda el 14 de noviembre. Su cuerpo flotando fue recuperado de inmediato, pero los esfuerzos por reanimarlo fracasaron. [14]
Aunque Bellamy había vuelto a poner en servicio el Crocus , esto aparentemente ocurrió mientras Buck estaba de permiso. Buck permaneció al mando hasta que fue ascendido a capitán de puesto el 3 de abril de 1811. [15]
El comandante Arden Adderley asumió el mando en mayo de 1811 y la puso nuevamente en servicio en septiembre. [1]
El 3 de febrero de 1812 , el Powhattan , de la compañía Parrott, llegó a Malta. Había estado navegando desde Nueva York cuando Crocus lo detuvo. [16] El 4 de septiembre, Crocus capturó al corsario francés Settee Formica , de dos cañones y 25 hombres. Llevaba tres meses fuera de Génova, pero no había hecho ninguna captura. Su tripulación escapó en los botes hacia la costa de Berbería. [17] Los informes posteriores sobre el dinero de los premios indicaron que el nombre del corsario era Fournie y que el dinero de la cabeza contaba con 36 hombres. [b]
El 2 de enero de 1813, Crocus y Minorca capturaron San Nicolo . [c]
Powhattan , Parrott, capitán, llegó a Malta el 3 de febrero de 1814. Era de Nueva York y Crocus la había detenido frente a Cagliari. [20]
El Adderley recibió el ascenso a capitán de navío el 19 de julio de 1814. [21] Sin embargo, el 7 de junio de 1814 James Hanway Plumridge fue ascendido a comandante del Crocus , pero al cabo de un mes fue transferido al mando del Philomel. El comandante John Stoddard la volvió a poner en servicio en julio. [1]
Disposición: Crocus fue pagado en noviembre de 1814. [1] El Almirantazgo la puso a la venta en Sheerness el 9 de febrero de 1815. [22] Finalmente se vendió el 31 de agosto por £830. [1]
Crocus se convirtió en un barco mercante. Crocus , de 260 toneladas (bm), botado en Plymouth en 1808, apareció en el Lloyd's Register en 1815 con Donovan como capitán y propietario, y navegaba entre Londres y las Indias Occidentales. [3] En 1820 navegaba entre Londres y Malta. Donovan seguía siendo capitán y propietario. [2] Crocus apareció por última vez en el Lloyd's Register y en el Register of Shipping en 1823.
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