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Línea Copenhague-Fredericia/Taulov

La línea Copenhague-Fredericia/Taulov es la línea ferroviaria danesa entre la capital, Copenhague , y la península de Jutlandia pasando por las islas de Selandia y Fionia . Está administrada por Banedanmark y tiene una longitud de unos 220 kilómetros (140 mi). Al ser una de las principales arterias de la red ferroviaria danesa , tiene doble vía y está totalmente electrificada.

La línea está compuesta por la línea ferroviaria que atraviesa Selandia ( West Line ) y la línea principal que atraviesa Fionia ( Funen Main Line ), ambas construidas a mediados del siglo XIX. Originalmente conectadas por los transbordadores del Gran Belt , estas dos líneas se unieron en 1997 mediante el enlace fijo del Gran Belt .

Historia

Horario inicial de la línea ferroviaria Copenhague-Roskilde .

La primera sección de la línea ferroviaria, la línea ferroviaria de Copenhague a Roskilde , se inauguró en 1847 como la primera línea ferroviaria del Reino de Dinamarca . [a] Fue construida para la empresa privada Det Sjællandske Jernbaneselskab (en español: Compañía ferroviaria de Zelanda ) por la empresa de ingeniería británica William Radford. La línea ferroviaria se inauguró ceremonialmente el 26 de junio de 1847 y al día siguiente se abrió al tráfico regular con tres trenes diarios en cada dirección. [5] La línea ferroviaria Copenhague-Roskilde se prolongó desde Roskilde hasta la ciudad portuaria de Korsør por el Gran Belt en 1856. [6] [7]

La línea ferroviaria que cruza la isla de Fionia desde Nyborg por el Gran Belt vía Odense hasta Middelfart por el Pequeño Belt se inauguró en 1865. [8] Fue construida por la sociedad de ingeniería civil Peto, Brassey y Betts . El llamado Ferrocarril de la Reina Luisa se inauguró el 7 de septiembre de 1865 , el día del 48 cumpleaños de la reina Luisa , y el tráfico regular comenzó al día siguiente. [9] En Middelfart, los pasajeros podían tomar el transbordador de vapor que cruzaba el Pequeño Belt hasta Snoghøj en la península de Jutlandia . El año siguiente, el 1 de noviembre de 1866, se inauguró un ramal corto , la línea ferroviaria Middelfart-Strib, desde Middelfart hasta el puerto de Strib, a 5 kilómetros al norte de Middelfart, desde donde había una conexión a través del transbordador ferroviario que cruzaba el Pequeño Belt hasta Fredericia en Jutlandia. [10]

Cartel de la inauguración del Puente Pequeño Belt en 1935 por Sven Henriksen .

En 1935, con la inauguración del puente Klein Belt entre Middelfart y Snoghøj, la línea principal de Fionia se conectó directamente a la red ferroviaria de Jutlandia en Fredericia .

Conexiones con otras líneas

Véase también

Notas

  1. ^ La primera línea ferroviaria de la entonces monarquía danesa fue la línea ferroviaria Kiel-Altona en el Ducado de Holstein, que se había completado tres años antes. Sin embargo, Holstein pasó a manos del Reino de Prusia después de la Segunda Guerra de Schleswig en 1864, y esa línea ferroviaria es hoy parte de la red ferroviaria alemana . [4]

Referencias

Citas

  1. ^ "Togselskaber på statens jernbanenet" (en danés). Banedanmark . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de enero de 2009 .
  2. ^ "Sporantal". Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2008. Consultado el 17 de junio de 2008 .
  3. ^ "TIB (Ø)". Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de junio de 2008 .
  4. ^ Jensen 1972, pág. 11.
  5. ^ Jensen 1972, pág. 13.
  6. ^ Jensen 1972, págs. 12-16.
  7. ^ "Jernbanen KBH-Korsør" (en danés). Kutlurstyrelsen. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
  8. ^ Jensen 1972, pág. 28.
  9. ^ Jensen 1972, págs. 28-29.
  10. ^ Jensen 1972, pág. 31.

Bibliografía

Enlaces externos

55°27′33″N 11°55′14″E / 55.4593°N 11.9206°E / 55.4593; 11.9206