Thomas Hinckley Robbins Jr. (11 de mayo de 1900 - 12 de diciembre de 1972) [4] fue un contralmirante de la Armada de los Estados Unidos . Aviador naval , su carrera incluyó el mando de un portaaviones durante la Segunda Guerra Mundial , el servicio como asesor clave del Secretario de la Armada de los Estados Unidos y una gira como presidente de la Escuela de Guerra Naval .
Los antepasados de Robbins incluían a William Bradford (1590-1657), el primer gobernador de la Colonia de la Bahía de Massachusetts , y a Thomas Hinckley (1618-1706), gobernador de la Colonia de Plymouth . Su tatarabuelo fue Fisher Ames (1758-1808), un político de Massachusetts que sirvió en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos .
Robbins nació el 11 de mayo de 1900 en París , Francia , hijo de Thomas Hinckley Robbins Sr. (9 de abril de 1877 - 14 de noviembre de 1954) y de Alice Ames (23 de septiembre de 1873 - 23 de octubre de 1951). Ingresó en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis , Maryland , como miembro de la Clase de 1920, pero su plan de estudios se aceleró debido a la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917, y se graduó en 1919.
Entre 1919 y 1922, Robbins sirvió consecutivamente a bordo del transporte de tropas USS Kroonland (ID-1541) , el acorazado USS Utah (BB-31) y el destructor USS Sturtevant (DD-240) . De 1922 a 1924, fue asignado al yate armado USS Scorpion (PY-3) en aguas turcas , y también prestó servicio a bordo del cazador de submarinos USS SC-96 en el mar Negro en 1923 y 1924. En 1924 y 1925 sirvió primero a bordo del destructor USS MacLeish (DD-220) , luego a bordo del destructor USS McFarland (DD-237) . Luego fue instructor en la Academia Naval de los Estados Unidos de 1925 a 1927, antes de presentarse en el acorazado Utah en 1928 para una segunda gira a bordo de él. [5]
Mientras estaba a bordo del Utah en 1928, Robbins, ya teniente , recibió la orden de ir a la Estación Aérea Naval de Pensacola en Pensacola , Florida , para recibir entrenamiento de vuelo, y fue designado Aviador Naval No. 3426 más tarde ese año. Sirvió su primera gira de aviación como miembro del Escuadrón de Exploración 5 (VS-5) a bordo del crucero ligero USS Concord (CL-10) de 1928 a 1929, seguido por el deber como oficial ejecutivo del Escuadrón de Exploración 6 (VS-6) a bordo del crucero ligero USS Cincinnati (CL-6) de 1929 a 1931. De 1931 a 1932 fue oficial asistente de operaciones en la Estación Aérea Naval de Anacostia en Washington, DC , después de eso sirvió como ayudante del jefe de la Oficina de Aeronáutica en el Departamento de la Marina de los Estados Unidos en Washington de 1932 a 1933. [6]
Robbins se convirtió en oficial al mando del dragaminas / auxiliar de aviones USS Sandpiper (AM-51) en 1933. [7] Mientras estaba al mando, Sandpiper operó en las aguas del Territorio de Alaska y participó en la expedición de reconocimiento de las Islas Aleutianas de 1935. [8] Dejando el Sandpiper en 1935, fue asignado al Escuadrón de Exploración 4 (VS-4) a bordo del portaaviones USS Langley (CV-1) . Ingresó en la Escuela de Guerra Naval en Newport , Rhode Island , en 1936, graduándose en 1937. [9] Luego se convirtió en oficial de aviación en la Estación Naval de Torpedos en Newport en 1937 antes de regresar a la Escuela de Guerra Naval para servir en su personal de 1938 a 1939. [10]
El siguiente período de Robbins fue como navegante del portaaviones USS Lexington (CV-2) de 1939 a 1940, seguido por funciones en 1940 y 1941 como oficial de aviación en el personal del Comandante de la Fuerza de Exploración y el Comandante de la Fuerza de Tarea 3. Más tarde, en 1941, se convirtió en el oficial de enlace del Jefe de Operaciones Navales con el Comandante General del Comando de las Fuerzas Aéreas del Ejército en Washington, DC, puesto que ocupaba cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial el 7 de diciembre de 1941. [11]
En 1942, Robbins se convirtió en oficial de enlace del Cuartel General, Comandante en Jefe, Flota de los Estados Unidos , al Comando de Combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. en Washington, DC Más tarde, en 1942, se convirtió en oficial de planes de aviación para el Cuartel General, Comandante en Jefe, Flota de los Estados Unidos. En 1943 pasó a ser oficial de aviación naval en el Army-Navy Staff College en Washington. En 1944, recibió una asignación temporal a la Fuerza Aérea, Flota del Pacífico de los Estados Unidos , embarcado a bordo del portaaviones USS Essex (CV-9) . [12]
El 30 de enero de 1945, Robbins, que ya era capitán , se convirtió en comandante del portaaviones USS Lexington (CV-16) . Mientras estaba al mando, el Lexington participó en ataques contra Tokio , Japón , en febrero de 1945 en apoyo de la campaña de Iwo Jima y contra las fuerzas japonesas en el propio Iwo Jima . Después de una revisión en los Estados Unidos, el Lexington volvió a la acción, atacando a las fuerzas japonesas en Luzón en junio de 1945 durante la campaña de Luzón y participando en duros ataques contra el propio Japón en julio y agosto de 1945, cuando terminó la guerra. Inmediatamente después de la guerra, Robbins supervisó los esfuerzos del Lexington para lanzar suministros desde el aire a los prisioneros de guerra aliados en Japón antes de su liberación por las fuerzas de ocupación estadounidenses. Lexington fue el primer portaaviones de la clase Essex en entrar en la Bahía de Tokio después de la guerra, y estuvo anclado allí el 16 de noviembre de 1945 cuando Robbins fue ascendido a contralmirante y dejó el barco para misiones en Washington, DC [13] [14] [15] Recibió la Legión al Mérito con Dispositivo Distintivo de Combate ("V" de Combate) por su gira a bordo del Lexington . [16]
Entre 1945 y 1948, Robbins sirvió consecutivamente en la Oficina del Subjefe de Operaciones Navales para el Aire, la Oficina del Jefe de Operaciones Navales y la Oficina del Secretario de la Marina de los Estados Unidos , [17] y se convirtió en un asesor clave del Secretario de la Marina James Forrestal mientras Forrestal supervisaba la finalización de la transición de la Marina de una orientación hacia los acorazados a una hacia los portaaviones. [18] En febrero de 1947, Robbins leyó sobre un plan de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para volar el caza P-82 Twin Mustang Betty Jo sin escalas desde Honolulu , Hawái , a la ciudad de Nueva York . Sugirió que la Marina hiciera que un avión de patrulla P2V-1 Neptune despegara de Honolulu dentro de los 30 minutos de la salida del P-82 y venciera al P-82 en Nueva York para robarle la gloria del día a las Fuerzas Aéreas del Ejército, pero la Marina no siguió su idea. [19]
De 1948 a 1949, Robbins fue el comandante de la División de Portaaviones 17. Fue miembro de la Marina de los EE. UU. del Comité de Estudio Estratégico Conjunto del Estado Mayor Conjunto en Washington, DC, de 1949 a 1952, y luego sirvió como comandante de la División de Portaaviones 2 de 1952 a 1953. [20]
Robbins se convirtió en jefe de personal de la Escuela de Guerra Naval en 1953. [21] Cuando la gira del 28º presidente de la escuela , el vicealmirante Richard L. Conolly , terminó el 2 de noviembre de 1953. Robbins sirvió como presidente interino hasta que el 29º presidente, el vicealmirante Lynde D. McCormick , comenzó su gira el 3 de mayo de 1954, después de lo cual Robbins sirvió como jefe de personal de McCormick . Cuando McCormick se convirtió en el primero de los presidentes de la escuela en morir en el cargo el 16 de agosto de 1956, Robbins se convirtió nuevamente en presidente interino, sirviendo en esta capacidad hasta que él mismo se convirtió en el 30º presidente de la escuela el 5 de septiembre de 1956. Durante su presidencia, Robbins instituyó un nuevo curso para oficiales superiores de armadas extranjeras que McCormick había establecido antes de su muerte. [22] [23]
Después de dejar la universidad el 1 de agosto de 1957, [24] [25] Robbins se convirtió en presidente de la Junta de Revisión de Bajas Navales en la Oficina de Personal Naval del Departamento de la Marina en Washington, DC, [26] el primer presidente de la Escuela de Guerra Naval desde la Segunda Guerra Mundial en permanecer en servicio activo en la Marina después de su presidencia. [27] Al dejar la junta en 1960, se convirtió en comandante del Comando Naval del Río Potomac, Planta de Armas Navales, Washington, DC, recibiendo una estrella de oro en lugar de un segundo premio de la Legión de Mérito por su servicio en esa capacidad entre agosto de 1960 y mayo de 1962. [28] [29]
Al concluir su período en el Comando Naval del Río Potomac, Robbins se retiró de la Marina como contralmirante en 1962.
Robbins se casó con Barbara Little (30 de junio de 1904–16 de mayo de 2000) en 1930. Tuvieron una hija, Barbara Robbins Armstrong. [30] [31]
Robbins murió el 12 de diciembre de 1972 [32] en New London, Connecticut . Está enterrado en el cementerio de la Academia Naval de los Estados Unidos .
Cinta de reconocimiento de la Marina
Medalla de la campaña americana
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Medalla de servicio de ocupación de la Marina
