44°30′15.2″N 80°13′4.7″W / 44.504222°N 80.217972°W / 44.504222; -80.217972
Collingwood Shipbuilding fue un importante constructor naval canadiense de finales del siglo XIX y XX. La instalación estaba ubicada en los Grandes Lagos y experimentó su auge comercial durante la Segunda Guerra Mundial . El astillero construyó principalmente cargueros lacustres para el servicio en los Grandes Lagos, pero también construyó buques de guerra durante la Segunda Guerra Mundial y barcos gubernamentales de posguerra. El astillero se cerró permanentemente en 1986 y el terreno se reconstruyó para convertirlo en una nueva comunidad de viviendas.
Formada en 1882 como Collingwood Dry Dock, Shipbuilding and Foundry Company en Collingwood, Ontario por JD Silcox (también contratista en el Canal Murray ) [1] y SD Andrews [2] y renombrada con el nombre abreviado en 1892, [3] Collingwood Shipbuilding's El negocio principal era la construcción de cargueros lacustres , barcos construidos para adaptarse a las estrechas esclusas entre los Grandes Lagos.
Durante la vida de la empresa, construyó más de 200 barcos. Durante la Segunda Guerra Mundial (1940-1944), la empresa fue contratada para construir 23 buques de guerra para la Royal Canadian Navy y la Royal Navy , en su mayoría corbetas y dragaminas .
El astillero fue adquirido por Canada Steamship Lines (CSL) en 1945. El negocio se desaceleró en la década de 1970 y en la década de 1980 los pedidos estaban en grave declive. El astillero cerró tras la fusión del interés de construcción naval de CSL con Upper Lakes Shipping para formar Canadian Shipbuilding and Engineering Limited en 1986. [2] El último barco completado y botado por el astillero fue CCGS Sir Wilfrid Laurier para la Guardia Costera canadiense . La empresa cerró en 1986. [3]
CSL retuvo la propiedad del terreno y poco a poco los edificios y estructuras del antiguo astillero fueron demolidos en 2003. Después de que se completó la remediación de 53 acres (21 ha) del sitio en 2003-2004, comenzó el redesarrollo. [4] Estuvo vacante durante casi dos décadas y luego se vendió a los desarrolladores Fram + Slokker. La zona pasó a llamarse Los Astilleros . Del uso anterior del sitio solo quedan la dársena del dique seco y la dársena de lanzamiento y los edificios 1 y 2 fueron diseñados para rendir homenaje a varios edificios de astilleros del complejo de casas adosadas.
A partir de 2004, el antiguo astillero pasó de ser de uso industrial a comercial. La propiedad fue remodelada como parte del plan de revitalización de Collingwood Harbour. El área al este de la antigua cuenca de lanzamiento se convirtió en el hogar de una comunidad residencial que consta de condominios de poca altura , casas adosadas y viviendas independientes. La antigua plataforma de lanzamiento está rodeada por un paseo marítimo, mientras que el área entre la plataforma de lanzamiento y el dique seco está pendiente de desarrollo. [5]