Comtec Racing es un equipo de carreras de autos con sede en el Reino Unido . Compite en tres campeonatos: Fórmula Renault , World Series by Renault y Auto GP World Series .
El equipo nació en la Fórmula Ford a partir de las cenizas del equipo de fábrica de Van Diemen. El director del equipo, Piere Moncheur, ha guiado al equipo desde su formación.
El Campeonato de Fórmula Ford del Reino Unido de 2003 fue un asalto de tres coches: Tom Gaymor consiguió el quinto puesto, Oliver Jarvis acabó octavo y Dan Clarke duodécimo.
En 2004, se lanzó un asalto con dos coches al Campeonato de Fórmula Renault del Reino Unido con Westley Barber y Susie Stoddart (ahora Susie Wolf) como pilotos. Westley terminó segundo en el campeonato y Susie logró tres podios y terminó en quinto lugar. Susie Wolf es ahora piloto de pruebas del equipo Williams F1.
El equipo pasó a competir en los campeonatos de Fórmula Renault de Europa y Francia en 2005 con Westley Barber y Pippa Mann . Westley se quedó sin fondos a mitad de año después de un comienzo prometedor que incluyó un segundo puesto en la primera carrera de la temporada y Pippa estaba en plena curva de aprendizaje con un puesto 14 como mejor resultado.
En 2006, Comtec volvió a ascender y compitió en la World Series by Renault . En su primer año, Alx Danielsson ganó el campeonato. A mitad de año, un fin de semana de pesadilla en Spa resultó ser el punto de inflexión para Alx Danielsson , dejó su coche fuera de combate dos veces, pero después de eso, cinco podios, incluidas cuatro victorias en 8 carreras, le dieron a Alx la corona en una gran remontada. Pippa Mann continuó conduciendo en la Fórmula Renault Eurocup con un mejor resultado de 15º.
En 2007, el equipo utilizó varios pilotos. Alejandro Núñez terminó en el puesto más alto, 13º en la clasificación, con una victoria.
En 2008, Marco Bonanomi y Pasquale Di Sabatino se unieron al equipo. Bonanomi ganó dos pole positions , pero terminó 11º. Di Sabatino fue reemplazado en las últimas cuatro carreras por Duncan Tappy .
También en 2008, el equipo compró el constructor de Fórmula Ford Spirit y fichó al ex campeón del Reino Unido Westley Barber junto con el novato brasileño Francisco Weiler. Westley tuvo un buen comienzo de año y el coche era bueno, pero el Mygale era mejor y en manos de Wayne Boyd dominó. Westley logró dos segundos puestos en Brands Hatch, un tercero y un cuarto puesto en Knockill y otros dos quintos puestos antes de que se bajara el telón de la aventura a mitad de la temporada.
En 2009, Jon Lancaster, que todavía participaba en el campeonato mundial Renault 3.5, lideró el equipo. Consiguió una pole position y una victoria tras incorporarse al campeonato a mitad de camino. El otro asiento lo ocupaban Anton Nebylitskiy , Harald Schlegelmilch , Alexandre Marsoin , John Martin , Max Chilton y Alberto Valerio .
En 2010, el equipo estaba liderado por Stefano Coletti y terminó en quinta posición. Greg Mansell era el otro piloto del equipo.
En 2011, Comtec fichó a los novatos Daniel Mckenzie y Daniël de Jong . El neozelandés Chris Van Der Drift probó el coche para ayudar a los dos Daniel en su intento de mejorar, pero con poco resultado: sólo 2 puntos en el campeonato de equipos fue todo lo que pudieron conseguir.
Para 2012, Comtec fichó a Nick Yelloly y Vittorio Ghirelli . Nick consiguió dos victorias para el equipo y logró un meritorio quinto puesto en el campeonato. Vittorio tuvo que pasar por un largo proceso de aprendizaje, pero mostró una mejora con buenas actuaciones que le permitieron sumar cinco puntos en la temporada.
En 2013, el equipo cambió su nombre a SMP Racing by Comtec y Phil Blow fue ascendido a director del equipo. El veterano de la serie, Daniil Move, firmó para la temporada y será compañero de Lucas Foresti .
El equipo también acaba de anunciar una asociación con Virtuosi Racing con la participación del venezolano Roberto La Rocca en Auto GP con vistas a inscribir dos coches en 2014 junto con su asalto a la World Series By Renault. En la primera carrera de Auto GP, Roberto La Rocca consiguió un meritorio octavo puesto, lo que le supuso salir desde la pole para la segunda carrera en una parrilla invertida. Roberto iba quinto antes de ser empujado, acabó en un meritorio séptimo puesto. Mejor que los dos pilotos del equipo original Virtuosi Racing.
El equipo tenía su base cerca del circuito de carreras de Snetterton en Norfolk .
Después de 16 años de carreras, Comtec Racing cerró sus puertas por última vez en 2017. Sin duda, los mecánicos, ingenieros, conductores y el resto del personal han vivido gratos recuerdos de altibajos.
Comtec ha tenido un período exitoso en las carreras de clubes de monoplazas. El ex propietario del equipo Jonathan Lewis ganó la serie Monoposto 2000 de 2003 y 2004 y también el Campeonato de Fórmula 4 de 2003. Su hermano Chris Lewis ganó el Campeonato de Fórmula 4 en 2006.
John Roberts y Steve Patania también obtuvieron victorias en carreras de Fórmula 4.
El equipo tuvo que soportar una gran batalla y una rivalidad amistosa con Adrian Kidd y Barry Pritchard de ABM Racing. Adrian Kidd ganó el campeonato en 2004 y Barry Pritchard en 2005.
Luego, el equipo incorporó al hijo de 16 años de Adrian Kidd, Ben Kidd, en la temporada inaugural de SAXMAX en 2006, después de que lamentablemente Adrian falleciera.
En junio de 2007, el coche WSR del equipo apareció en el programa de televisión de la BBC Andrew Marr's History of Modern Britain ; Marr condujo el coche para ilustrar el escándalo político de 1997 entre Bernie Ecclestone y el recién elegido Partido Laborista . El equipo también apareció en el programa de automovilismo de la BBC Top Gear , donde el presentador Richard Hammond condujo un coche Comtec de Fórmula Renault y luego un coche de las World Series by Renault antes de pasarse a un coche Renault de Fórmula Uno .
Notas: