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Captrain España

Captrain España es una filial de la SNCF creada en 2002 para ofrecer servicios integrales de logística, transporte ferroviario de mercancías y de pasajeros. Fue fundada como COMSA Rail Transport y rebautizada como Captrain España en 2018.

Historia

COMSA Rail Transport fue fundada en 2002 por COMSA para proporcionar servicios ferroviarios, incluidos trenes de mercancías, pasajeros y de construcción, alquiler de locomotoras para la construcción ferroviaria y otros servicios relacionados, incluidos apartaderos y terminales. [1] [3]

En septiembre de 2005 COMSA se convirtió en la primera empresa ferroviaria privada en obtener una licencia para operar en la red ferroviaria española, [3] en 2007 se obtuvo un certificado de seguridad para las operaciones y la compañía comenzó a operar trenes de mercancías en 2007. [1] La compañía pasó a formar parte del grupo COMSA EMTE tras la fusión en julio de 2009 de Grupo COMSA y Emte SA. [4]

En 2009, la compañía operó más de 1000 trenes de mercancías, incluidos 375 trenes de piezas de automoción para SEAT en Martorell , y trenes de carbón desde puertos marítimos a una central eléctrica en Ponferrada , además de suministrar locomotoras para la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Levante . [2]

En 2013, SNCF Logistics adquirió una participación del 25% en COMSA Rail Transport. [5] [6] [7] En julio de 2018, SNCF Logistics compró el 75% restante y el negocio pasará a llamarse Captrain España. [8]

Cooperación internacional

Locomotora 335-001 de COMSA Rail Transport marcada Toros Europeos

Material rodante

A partir de 2009, la empresa opera tres locomotoras diésel Clase 335 Euro 4000 , dos Clase 317 G1700 y dos Clase 312 MZ III (ex- DSB MZ [nota 1] ) y 18 locomotoras diésel Electroputere LDE2100. [2] También se entregaron tres locomotoras Clase 253 TRAXX DC en octubre de 2009. [2] [13]

Notas

  1. ^ Números 312-301 y 312-302, [ cita requerida ] anteriormente DSB MZ 1436 y DSB MZ 1442 [12]

Referencias

  1. ^ abcd "European Bulls - Rail Freight Alliance :COMSA rail transport". european-bulls.com . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008.
  2. ^ abcde "Informe Anual 2009" (PDF) . comsaemte.com . COMSA EMTE. pp. 115–.[ enlace muerto permanente ]
  3. ^ ab «Transporte ferroviario de COMSA» (PDF) . aprofet.com (en español). p. 6. Archivado desde el original (PDF) el 7 de julio de 2011. Consultado el 17 de enero de 2011 .
  4. ^ "Dossier de Prensa COMSA EMTE" (PDF) . comsaemte.com (Nota de prensa). COMSA EMTE.[ enlace muerto permanente ]
  5. ^ ab "Los Ferrocarriles Franceses entran en el accionariado de Comsa Rail Transport" [Los ferrocarriles franceses entran en la capital de Comsa Rail Transport]. vialibre.org (en español). 30 de abril de 2013 . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
  6. ^ ab "SNCF adquirirá el 25% de Comsa Rail Transport". Railway Gazette International . 30 de abril de 2013 . Consultado el 17 de mayo de 2013 .
  7. ^ Barrow, Keith (29 de octubre de 2013), Se aprueba la adquisición de acciones de SNCF-Comsa Rail
  8. ^ SNCF Logistics compra el operador de transporte de mercancías español Railway Gazette International 17 de julio de 2018
  9. ^ "FER Polska SA" Transport i Komunikacja - transport-komunikacja.pl . Varsovia, Polonia. 2013. Archivado desde el original el 16 de junio de 2013 . Consultado el 13 de mayo de 2013 .
  10. ^ "Operaciones internacionales". comsaemte.com . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 19 de junio de 2019 .
  11. ^ "España: Tráfico interoperable de mercancías entre España y Portugal". UIC ENEWS, www.uic.org . Unión Internacional de Ferrocarriles . 17 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012.
  12. ^ "DSB Litra MZ(III) 1427-1446". jernbanen.dk (en danés) . Consultado el 17 de mayo de 2013 .
  13. ^ "Comsa S/253: Introducción". railcolor.net . ver historiales de locomotoras individuales de Comsa "253-1001" a "253-103" . Consultado el 16 de enero de 2011 .

Enlaces externos