La PJSC Beriev Aircraft Company ( ruso : Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева , lit. 'Beriev Taganrog Aviation Scientific Technical Complex'), anteriormente Beriev Design Bureau , es un fabricante de aviones ruso (prefijo de oficina de diseño Be ) , especializada en aviones anfibios .
La empresa fue fundada en Taganrog en 1934 [ cita necesaria ] como OKB -49 por Georgy Mikhailovich Beriev , y desde entonces ha diseñado y producido más de 20 modelos diferentes de aviones para fines civiles y militares, así como modelos personalizados. Hoy en día, la empresa emplea a unos 3.000 especialistas y desarrolla y fabrica aviones anfibios.
Georgy Mikhailovich Beriev fundó la oficina de diseño que lleva su nombre en Taganrog en 1932. [ cita necesaria ] El enfoque tradicional de la Oficina de Diseño de Beriyev ha sido el desarrollo de hidroaviones para uso militar y civil. La Oficina se trasladó a Krasnoyarsk en Siberia en 1942 para evitar la destrucción en la Segunda Guerra Mundial y regresó a Taganrog en 1945. [1] En noviembre de 1989, Beriev se convirtió en la única empresa de la industria de defensa en ganar el Premio a la Calidad otorgado por el Gobierno soviético. . [2]
Beriev Be-16, proyecto de transporte militar pesado, 1959
An-Be-20, avión de pasajeros regional trijet proyectado en la década de 1960 desarrollado en cooperación con Antonov; cancelado a favor del Yakovlev Yak-40
Beriev A-60 , un Ilyushin Il-76 convertido en laboratorio de láser aerotransportado, 1981
Beriev A-40 Albatros , el avión anfibio polivalente más grande del mundo, 1986; Nombre en clave de la OTAN "Sirena". Cancelado debido a la desintegración de la Unión Soviética, pero luego revivido como A-42.
Beriev A-42 Albatros , prototipo de variante SAR del A-40, 1990. Combinado con el A-44 en 1993 para formar un avión polivalente. El prototipo se terminó en 2006 y el Ministerio de Defensa firmó un acuerdo de I+D, pero se canceló en 2011. En 2019, la Armada rusa anunció un pedido de tres A-42.
Beriev A-44 , versión de patrulla militar del A-42, 1990. Combinado con el A-42 en 1993.
Beriev Be-112 propuso un avión anfibio de hélice bimotor, 1995
Beriev Be-103 Bekas , un anfibio ligero, destinado al transporte de pasajeros, asistencia médica, patrullaje y turismo, 1997
Beriev Be-200 Altair , un gran avión anfibio polivalente, 1998
Beriev Be-115, proyecto de avión anfibio, 1999
Beriev A-100 , un AWACS Ilyushin Il-76MD-90A modificado que sucederá al A-50 y al A-50U, 2017
Beriev Be-101 propuesto anfibio ligero monomotor
Beriev Be-2500 Neptun , un avión de carga anfibio superpesado propuesto con un peso máximo de despegue de 2500 toneladas métricas (planificado)
En 2007, los ingresos de la empresa ascendieron a 1,616 mil millones de rublos (en 2006, 2,011 mil millones de rublos), el beneficio neto fue de 14,148 millones de rublos (182,777 millones de rublos).
En 2008, los ingresos (sin IVA) ascendieron a 1.893 millones de rublos (mercado exterior) y 939 millones de rublos (mercado interior). El beneficio de las ventas es de 275 millones de rublos.
En abril de 2011, JSC TAVIA se unió a JSC Beriev TANTK.
Directores
Diseñadores jefes de la Oficina Conjunta de Diseño de Ingeniería de Aeronaves Marinas (OKB MS):
1934-1968 — GM Beriev
1968-1990 — AK Konstantinov
1990-1994 — GS Panatov
Director de la planta de construcción de maquinaria de Taganrog:
1973-1985 — IE Yesaulenko
Jefes de GM Beriev TANTK:
1994-2002 — GS Panatov (diseñador general y director ejecutivo)
2002-2003 — VV Boev (CEO)
2003-2014 — VA Kobzev (CEO, desde noviembre de 2007 CEO-Diseñador general)
2014-2015 — IB Garivadsky (CEO-Diseñador general)
2015-2019 — YV Grudinin (CEO-Diseñador general)
2019-2020 — MV Grezin (Director General)
2020-2021 — MM Tikhonov (director general)
a partir de 2021 — PV Pavlov (director general)
Referencias
^ "Directorio de empresas de defensa rusas". Federación de Científicos Americanos . Oficina de Administración de Exportaciones del Departamento de Comercio de EE. UU. Mayo de 1995 . Consultado el 21 de julio de 2017 .[ enlace muerto permanente ] Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
^ "Compañía de aviones Beriev". Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2019 . Consultado el 28 de mayo de 2008 .
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