Punchbowl Bus Company ( PBC ) es una empresa de autobuses australiana. Opera servicios de autobús en Goulburn y Crookwell en Southern Tablelands como PBC Goulburn y PBC Crookwell .
Antes de julio de 2023, también operaba servicios de autobús en la Región 5 de Sídney, prestando servicio en Hurstville, Roselands, Bankstown, Strathfield y los suburbios circundantes. Desde entonces, solo opera servicios de autobús chárter en Sídney.
Punchbowl Bus Co (PBC) comenzó como un servicio de autobuses de lujo dirigido por el primer ministro (Pat) Geoghegan en 1943. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Compañía de autobuses GP/Compañía de autobuses Narwee.
En 1961, las rutas 4 y 190 de los días laborables se combinaron para funcionar como la ruta 4 entre Bankstown y Punchbowl. Los viajes de la ruta 190 de los domingos entre Punchbowl y el cementerio de Rookwood finalizaron en Pascua o en el Día de Anzac de 1961.
En 1967, las rutas 4 y 28 se combinaron en la ruta 244, que operaba entre Bankstown y Hurstville a través de Chullora , Greenacre , Punchbowl y Roselands para brindar a los residentes del área de Greenacre/Chullora acceso directo al nuevo centro comercial Roselands . [8] Más tarde, cuando Punchbowl Bus Company se hizo cargo de la ruta 37 Punchbowl - Bankstown , esta ruta se integró con la ruta 33 Punchbowl - Hurstville para operar entre Bankstown y Hurstville a través de Punchbowl y Roselands. A fines de la década de 1960, la ruta 189 se extendió desde Punchbowl a Roselands, Riverwood y Lugarno, reemplazando la ruta 140, que inicialmente operaba entre Riverwood y Lugarno . En enero de 1992, la ruta 26 de Revesby Bus & Coach Service fue reemplazada por una extensión de la ruta 188 desde Punchbowl a Bankstown , y la ruta 36 se modificó para viajar a lo largo de la ruta 26 en el extremo de Punchbowl . [1] [9] En 1989, la ruta 108 fue comprada a Southtrans .
En agosto de 1997, las rutas fueron renumeradas para el esquema de toda Sydney , incluyendo cambios menores en las rutas. [10] Las nuevas rutas fueron: [11]
En abril de 1998, Punchbowl Bus Co compró Canterbury Bus Lines con las rutas 450 Hurstville - Strathfield y 451 Roselands - Campsie . [12] [13] La ruta 451 se extendió a Hurstville más tarde ese año cuando se adquirió parte de la ruta 947 de Saints, creando un servicio directo de Hurstville a Campsie. El resto de la ruta 947 a Ramsgate fue asumida por Southtrans. [1] [14]
En diciembre de 2004, la ruta 74/106 Hurstville - Kyle Bay y Connells Point fue adquirida por Harris Park Transport (renumerada 953) y la 954 Hurstville - Hurstville Grove y Oatley por Moore's Tours. [15] En julio de 2005, las rutas 446 Roselands Shopping Centre - Kogarah y 447 Belmore - Greenacre fueron adquiridas por Pleasure Tours. [1] [16]
En marzo de 2010, Punchbowl Bus Company implementó otra reconfiguración de la numeración de rutas como parte del proceso de planificación de la red de transporte integrada. Esto se hizo con el fin de proporcionar servicios más frecuentes y directos. Como resultado, se suspendieron las rutas 447 y 451 y se modificaron muchas de las otras rutas. Se establecieron varias rutas nuevas, incluidas las 939, 946 y 955. Punchbowl Bus Company también presentó el S14, un nuevo servicio entre Lakemba y Mount Lewis .
Los cambios en la red a partir del 26 de noviembre de 2017 hicieron que la ruta 944 se truncara para circular entre Bankstown y Mortdale, así como la ruta 450, que ahora solo circula entre Strathfield y Hurstville, y la ruta 946, que ahora solo circula entre Bankstown y Roselands. El 1 de marzo de 2018, el servicio Nightride N20 se amplió para continuar hasta Town Hall a través del aeropuerto de Sídney en lugar de terminar en Rockdale. [17]
Punchbowl Bus Company solía operar servicios en la Región 5 de Sídney, prestando servicio a Hurstville, Roselands, Bankstown, Strathfield y los suburbios circundantes. En agosto de 2013, Punchbowl licitó con éxito para operar la Región 5 durante otros cinco años a partir de julio de 2014. [18] En diciembre de 2022, se anunció que Punchbowl Bus Company no logró retener sus operaciones de autobuses existentes en la Región 5. El 1 de julio de 2023, estas operaciones se transfirieron a U-Go Mobility . [19] A partir de septiembre de 2024 [actualizar], la empresa continúa operando servicios chárter en Sídney.
Las operaciones de la empresa se dividen en tres marcas:
Entre 2005 y 2023, los servicios de Punchbowl formaron la Región 5 de Autobuses de Sídney . [20] Estas operaciones de ruta se transfirieron a U-Go Mobility el 1 de julio de 2023. [19] A partir de septiembre de 2024 [actualizar], la empresa continúa operando servicios chárter en Sídney. Esto incluye los servicios de transporte de Baylink en las áreas de Sydney Olympic Park , Wentworth Point y Rhodes . [21]
Punchbowl también operó durante muchos años un servicio de alquiler de autobuses en Sídney. Este servicio cesó en 2012, pero aún continúa con los servicios de alquiler locales utilizando los autobuses urbanos existentes en la flota.
En noviembre de 2008, Punchbowl adquirió Goulburn Bus Service con el nombre de PBC Goulburn, seguida en octubre de 2009 por la vecina Noack's Bus Service. Las líneas de Crookwell Bus Service fueron adquiridas el 20 de noviembre de 2017, con el nombre de PBC Crookwell. [22] [23] [24]
Anteriormente, Punchbowl Bus Company tenía dos depósitos. El depósito principal, ubicado en 56 Hannans Road, Riverwood, era el depósito original de Narwee Bus Company y todavía estaba en funcionamiento a partir de septiembre de 2024. [actualizar][ 25] Un depósito secundario operaba desde 187–189 Bonds Road, Riverwood, que cerró después de la transferencia de operaciones a U-Go Mobility en julio de 2023.
El antiguo depósito secundario estaba ubicado en 60 Belmore Road, Punchbowl y cerró cuando se inauguró el nuevo depósito de Bonds Road. El depósito de Hannans Road tiene capacidad para entre 50 y 52 vehículos y el de Bonds Road para entre 23 y 25 vehículos a su máxima capacidad.
A julio de 2022, la flota estaba compuesta por 74 autobuses. [26] Después de la transferencia de autobuses y servicios a U-Go Mobility en julio de 2023, a septiembre de 2024, la flota estaba compuesta por 21 autobuses.
Hasta finales de los años 80, Punchbowl Bus Company fue un fiel comprador de Leyland . Tras su retirada del mercado, se adquirieron Hino , MAN , Scania y Volvo .
La Punchbowl Bus Company operó autobuses Denning y más tarde Mercedes-Benz y MAN en su división de alquiler.
Desde su fundación en 1952, la flota de autobuses de Sídney llevaba los colores rojo y crema. En 2010, se empezó a aplicar el color blanco y azul de Transport for NSW en la flota de autobuses de Sídney. Solo hay un autobús en ruta que todavía lleva el color de Punchbowl Bus Co., el m/o 809. Todos los demás vehículos con el color de Punchbowl Bus Co. se utilizan ahora en trabajos de alquiler, sustitución de trenes, etc. La flota de PBC Goulburn y PBC Crookwell sigue llevando el color de Punchbowl Bus Co.
Desde el 16 de julio de 2014, todos los autobuses utilizados para los servicios de Sídney están equipados para aceptar el sistema de emisión de billetes con tarjeta Opal . [27]
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