La Compañía de Barqueros y Barqueros ( CWL ) es un gremio histórico de la ciudad de Londres . Sin embargo, a diferencia de las 111 compañías de barqueros de la ciudad , la CWL no tiene una concesión de barqueros . Sus salas de reuniones están en Waterman's Hall en St Mary at Hill, Londres.
El papel de los barqueros era trasladar pasajeros, mientras que los barqueros trasladaban mercancías y carga entre el puerto de Londres y los barcos atracados en el río Támesis . Aunque los trabajadores fluviales modernos tienen licencia de la Agencia Marítima y de Guardacostas , la empresa sigue desempeñando sus funciones organizando aprendizajes , haciendo lobby en asuntos fluviales y organizando eventos y ceremonias anuales históricos.
La empleada de la empresa es Julie Lithgow, ex directora del Instituto de Corredores Marítimos Autorizados .
La CWL se estableció en el período medieval para apoyar y mantener los derechos de los trabajadores fluviales. Las dos ocupaciones principales eran las de barqueros y barqueros. [1] Los barqueros trasladaban pasajeros a lo largo de los ríos y estuarios del centro de la ciudad. Los más notables son los del Támesis y el Medway . Otros ríos como el Tyne y el Dee en Gales tenían barqueros que formaban gremios en la época medieval . [2] Los barqueros trasladaban mercancías entre barcos y muelles (incluidos embarcaderos , embarcaderos y embarcaderos ): cargaban específicamente (originalmente "cargaban") y descargaban ("desembarcaban") los barcos. La palabra "cargado" sobrevive en las frases conocimiento de embarque y completamente cargado ). En el puerto de Londres utilizaban abrumadoramente barcazas de fondo plano , llamadas barcazas . [2]
De entre ellos se eligen el capitán de la barcaza del Rey y los barqueros reales .
El índice de aprendizaje de la empresa, que abarca siglos, es una fuente de genealogía popular . [2] [3]
La carrera Doggett's Coat and Badge , que se celebró por primera vez en 1715, es la carrera fluvial más antigua que se lleva a cabo de forma continua . Se dice que es el evento deportivo anual más antiguo que se lleva a cabo de forma continua; [4] aunque los botes de un solo remo sustituyeron a los esquifes o barcazas originales.
El premio para el ganador es una casaca roja de barquero más una insignia de plata, que muestra el Caballo Blanco de Hannover y la palabra "Libertad", en honor a la coronación de Jorge I. Cada concursante que complete el concurso de los seis aprendices recibirá una miniatura de una insignia de Doggett para su solapa en una ceremonia en el Watermen's Hall, en plata para el ganador y en bronce para los demás. La Fishmongers' Company patrocina los premios, recompensando a los clubes de remo de los cuatro primeros con premios escalonados de £1,000, £600, £400 y £200. [5]
Tres tabernas conservan recuerdos de la carrera:
La pesca de cisnes es una práctica que consiste en capturar, anillar y liberar a los cisnes que se encuentran en el río Támesis entre Sunbury y Abingdon . Los esquifes que utiliza el King's Marker of the Swans para esta práctica son remados por un equipo de remeros, de Watermen y Lightermen. [6]
Cada año, la Asociación de Remo Tradicional del Támesis organiza una ceremonia llamada Tudor Pull, en la que la Barcaza Real Gloriana es escoltada por el Támesis por cúters, todos tripulados por el Capitán de la Barcaza del Rey y miembros de la Compañía de Watermen & Lightermen. Transportan "La Estela", una sección de una antigua tubería de agua de madera, desde el Palacio de Hampton Court hasta la Torre de Londres , donde es entregada al Gobernador de turno de la Torre y a los Guardianes Yeoman. [7] [8]
Cada junio, desde 1381, la compañía celebra la Ceremonia de la Rosa de Knollys , en la que una procesión bien vestida presenta una rosa fresca al alcalde de Londres en su residencia oficial, la Mansion House . [2] CWL también participa en el espectáculo anual del Lord Mayor .
La CWL ejerce presión sobre cuestiones relacionadas con los ríos. A menudo trabaja junto con la Asociación de Barcos de Pasajeros, planteando cuestiones sobre empleos, legislación y seguridad. La organización negocia con el gobierno del Reino Unido y sus agencias. Por ejemplo, en 2003 la Compañía de Aguadores y Barqueros recibió fondos para proporcionar subvenciones de asistencia a los aprendices de los distritos ribereños de Tower Hamlets y Newham , en el este de Londres . [2]
En 1975, los miembros y personas de la vida pública fundaron una organización benéfica vinculada, Transport on Water (TOW), cuyo objetivo es mantener el Támesis y otras vías fluviales, incluido el Medway , como ríos en funcionamiento. Organiza la carrera de barcazas del Támesis desde 1975. [2]
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