Chilton Company (también conocida como Chilton Printing Co., Chilton Publishing Co., Chilton Book Co. y Chilton Research Services) es una antigua editorial, famosa por sus revistas comerciales y manuales de automoción. También proporcionaba servicios de conferencias e investigación de mercado a una amplia variedad de industrias. Chilton pasó de ser una pequeña editorial de una sola revista a una editorial líder de revistas de empresa a empresa, manuales de automoción para consumidores y profesionales, libros de manualidades y pasatiempos, y una gran y conocida empresa de investigación de mercados.
En sus primeros años, su revista insignia fue Iron Age . En 1955, los beneficios de Chilton alcanzaron el millón de dólares por primera vez, de los cuales Iron Age representó 750.000 dólares. En 1980, los ingresos y el estatus de Iron Age habían disminuido debido a la reducción del tamaño de la industria de fabricación de metales de EE. UU., y Jewelers' Circular-Keystone se convirtió en la revista más rentable de Chilton. Si bien Chilton tenía revistas líderes en varias industrias diferentes, el nombre Chilton está más fuertemente asociado con los manuales de automoción para consumidores y profesionales, que Cengage continúa licenciando o publicando.
Los orígenes de la empresa se remontan a julio de 1896, y al primer número de Cycle Trade Journal , editado por James Artman, quien se convirtió en el primer presidente de la futura Chilton Company. En 1899, la revista cambió su nombre a Cycle & Automobile Trade Journal . En un mástil de revista de 1900, Musselman & Buzby figuraba como los representantes publicitarios exclusivos de Cycle & Automobile Trade Journal . En 1900, George Buzby, CA Musselman, y James Artman fusionaron sus empresas para formar Trade Advertising & Publishing Co. La nueva empresa se expandió a catálogos, folletos, circulares y carteles automotrices.
La compañía eligió el nombre Chilton de la lista de pasajeros del Mayflower . El primer uso conocido del nombre corporativo Chilton Company fue en 1904. Aparece en un sello corporativo que dice "Chilton Company of Pennsylvania, incorporada el 31 de marzo de 1904". En 1907, los tres socios compraron una imprenta a la que rebautizaron Chilton Printing Company , y recién adoptaron públicamente el nombre Chilton Company en 1910.
En marzo de 1911, Chilton publicó el primer número de Commercial Car Journal . En febrero de 1912, cambiaron el nombre de la revista original Cycle & Automobile Trade Journal a Automobile Trade Journal y finalmente la fusionaron con la revista Motor Age .
En 1923, los socios vendieron Chilton a United Publishers Corp de Nueva York por 1.635.000 dólares, y Artman y Buzby se jubilaron. Ese mismo año, Chilton abrió una nueva imprenta en las calles 56 y Chestnut de Filadelfia. Esta ubicación se convirtió en la sede corporativa de Chilton Company a finales de la década de 1940.
Poco después de la compra, United Publishers fusionó su filial Class Journal y Chilton en lo que se conocería como Chilton Class Journal Co. , con CA Musselman como su presidente. Esta fusión incorporó varias revistas emblemáticas futuras (como Iron Age , Motor Age , Dry Goods Economist , Jewelers Circular , Hardware Age y Automotive Industries ) al grupo de revistas de Chilton.
En 1934, la empresa se sometió a una reorganización completa. J. Howard Pew proporcionó una inyección de efectivo que salvó a la empresa de la quiebra, a cambio de la mayoría de las acciones. Todas las subsidiarias se fusionaron en una sola empresa y se constituyó en el estado de Delaware como Chilton Company . Si bien la inyección de efectivo de J. Howard Pew salvó a la empresa, se convirtió en el mayor inhibidor de su crecimiento, ya que Pew no permitió que Chilton buscara financiación externa para adquisiciones. Como resultado, el crecimiento de Chilton Company durante los siguientes treinta años quedó por detrás de competidores como McGraw Hill y Penton .
El hijo de George Buzby, GC (Carroll) Buzby, se convirtió en presidente de Chilton a principios de la década de 1950 y siguió siendo el director ejecutivo hasta que se jubiló a fines de la década de 1960. George C. Buzby murió de cáncer en 1970. En 1972, William A. Barbour, oriundo de Filadelfia, fue elegido presidente de Chilton.
En 1979, la American Broadcasting Company compró la Chilton Company y la convirtió en una unidad operativa de ABC Publishing . ABC ya poseía Farm Progress , propietaria de la editorial de artículos coleccionables Wallace-Homestead. [1] Wallace-Homestead se convirtió más tarde en una división de Chilton. En 1985, Capital Cities compró ABC, y en 1996, la Walt Disney Company compró Capital Cities/ABC. Sobreexigida financieramente por su adquisición de Capital Cities ABC, Disney tuvo que vender activos para reducir su deuda, y Chilton, a pesar de su estatus y reconocimiento como una excelente editorial de revistas de empresa a empresa, no se consideraba un negocio principal. Por lo tanto, Disney decidió dividirse y vender los centros de beneficios de Chilton Company a múltiples compradores:
En 2001, Nichols vendió los manuales impresos de automoción para hacerlo usted mismo a Haynes Publishing Group (editores de Haynes Manuals ), al tiempo que conservaba los derechos de licencia de la marca Chilton de productos impresos para hacerlo usted mismo durante 10 años.
En 2003, Nichols vendió los activos automotrices restantes a Thomson Learning . En 2007, Thomson Learning se convirtió en Cengage Learning . En 2011, Cengage Learning también se convirtió en propietaria de la marca Chilton para manuales impresos para hacer uno mismo. Cengage continúa publicando o licenciando los productos y activos automotrices profesionales y de consumo.
Tras la adquisición por parte de United Publishers en 1923, la oficina corporativa se trasladó a la ciudad de Nueva York. En 1955, todas las revistas de United Publishers y su personal se trasladaron de la ciudad de Nueva York a la sede corporativa en las calles 56 y Chestnut en Filadelfia. En 1968, Chilton trasladó sus oficinas corporativas a Decker Square en Bala Cynwyd, Pensilvania. Esta sirvió como sede temporal hasta 1972, cuando Chilton se trasladó a su nuevo edificio de la sede corporativa en Radnor, Pensilvania.
Actualmente, Chilton publica cientos de manuales de reparación de automóviles que cubren miles de modelos. A continuación, se enumeran algunos de los fabricantes que se incluyen en la biblioteca de reparaciones por cuenta propia de Chilton: [5]
Después de muchos años de publicar revistas de empresa a empresa y manuales de automoción, Chilton adquirió la editorial comercial Greenberg: Publisher en 1958. [6] Chilton publicó las célebres novelas de ciencia ficción Dune de Frank Herbert ( 1965 ), [7] y Las brujas de Karres ( 1966 ) de James H. Schmitz . Cada una de ellas fue nominada al premio Hugo a la mejor novela en su respectivo año, y Dune ganó el premio.
A partir del 7 de enero de 2022, Chilton ha dejado de vender ChiltonDIY y no realizará más actualizaciones a la aplicación. [8] Chilton, al igual que su principal competidor Haynes, ha reducido considerablemente la disponibilidad de su producto. Haynes es ahora el único proveedor de manuales de reparación de amplia distribución en los EE. UU. y también planea abiertamente dejar de vender nuevos libros de bolsillo o digitales después de 2020. [9] Chilton todavía vende libros de bolsillo, pero también planea dejar de venderlos en un futuro cercano. [ cita requerida ]