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comac

31°05′51″N 121°51′09″E / 31.09750°N 121.85250°E / 31.09750; 121.85250

La Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. ( COMAC , chino :中国商用飞机有限责任公司) es un fabricante aeroespacial estatal chino establecido el 11 de mayo de 2008 en Shanghai . [3] La sede está en Pudong , Shanghai. [4] La empresa tiene un capital registrado de 19.000 millones de RMB ( 2.700 millones de dólares EE.UU. en mayo de 2008). La corporación diseña y construye aviones de pasajeros de gran tamaño con capacidad para más de 150 pasajeros.

El primer avión comercializado por COMAC es el avión regional ARJ21 , desarrollado por China Aviation Industry Corporation I. A este le siguió el avión de fuselaje estrecho C919 , con capacidad para 168 pasajeros, que realizó su vuelo inaugural en 2017 [5] y entró en servicio comercial en marzo de 2023. [6]

Historia

Orígenes

COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, se estableció el 11 de mayo de 2008 en Shanghai. Fue establecido conjuntamente por Aviation Industry Corporation of China , Aluminium Corporation of China , Baosteel Group Corporation , Sinochem Group , Shanghai Guosheng Corporation Limited y la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales . [ cita necesaria ]

Sanciones estadounidenses

En enero de 2021, el gobierno de Estados Unidos nombró a COMAC como una empresa "propiedad o controlada" por el Ejército Popular de Liberación (EPL) y, por lo tanto, prohibió a cualquier empresa o individuo estadounidense invertir en ella. [7]

Productos

Un Comac C919 en vuelo

Convención de nomenclatura de modelos

Para todos los modelos vendidos comenzando con el Comac C919 , el sistema de nombres de COMAC para aviones comerciales ha tomado la forma de 9X9. [ cita necesaria ]

Aeronaves en producción o desarrollo.

Instituto de Investigación de Tecnología Aeronáutica COMAC de Beijing

Pedidos y entregas

A mayo de 2024.

Colaboraciones

Bombardero

El 24 de marzo de 2011, Comac y la empresa canadiense Bombardier Inc. firmaron un acuerdo marco para una cooperación estratégica a largo plazo en materia de aviones comerciales. [14] [15]

Los productos incluidos en el programa incluyen [ cita requerida ] :

En mayo de 2017, Bombardier y Comac comenzaron a mantener conversaciones sobre una inversión en el negocio de aviones de pasajeros de Bombardier. [dieciséis]

boeing

El 23 de septiembre de 2015, Boeing anunció planes para construir una planta de terminación y acabado del Boeing 737 en China. [17] La ​​instalación se utilizará para pintar exteriores e instalar interiores en fuselajes construidos en los Estados Unidos. [18] La planta de la empresa conjunta estará ubicada en Zhoushan , Zhejiang . [19]

Ryanair

En junio de 2011, COMAC y la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair firmaron un acuerdo para cooperar en el desarrollo del C919 , un avión comercial de fuselaje estrecho y 200 asientos que competirá con el Boeing 737 y el Airbus A320. [20]

UAC

China-Russia Commercial Aircraft International Co. Ltd. (CRAIC), una empresa conjunta invertida por COMAC y United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia responsable del desarrollo de un avión comercial de fuselaje ancho , se estableció en Shanghai el 22 de mayo de 2017. La investigación y el desarrollo del nuevo avión se llevarán a cabo en Moscú y su montaje se realizará en Shanghai. [21]

Ver también

Referencias

  1. ^ Corporación de Aviones Comerciales de China. "He Dongfeng - Corporación de Aviones Comerciales de China". Archivado desde el original el 25 de junio de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  2. ^ Corporación de Aviones Comerciales de China. "Zhao Yuerang - Corporación de Aviones Comerciales de China". Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2022 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
  3. ^ An Lu (11 de mayo de 2008). "La empresa china de aviones jumbo de pasajeros se establece en Shanghai". Xinhua . Archivado desde el original el 25 de abril de 2011 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
  4. ^ 联系我们 (en chino (China)). COMAC. 5 de enero de 2010. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2019 . Consultado el 7 de enero de 2020.上海市张杨路25号
  5. ^ "Con el primer vuelo en avión, China entra en una pelea de perros con Boeing y Airbus". Reuters . 5 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2017 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  6. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 13 de mayo de 2024 . Consultado el 13 de mayo de 2024 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
  7. ^ Stone, Mike (14 de enero de 2021). "La administración Trump agrega a Comac y Xiaomi de China a la lista negra militar china". Reuters . Archivado desde el original el 25 de enero de 2021 . Consultado el 14 de enero de 2021 .
  8. ^ "COMAC de China entrega el primer avión a reacción ARJ21 a una aerolínea nacional". Reuters. 28 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2015 . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  9. ^ "El primer gran avión de pasajeros de China despega en su vuelo inaugural". Noticias de la BBC . 5 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2020 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
  10. ^ "Comac confirma el apodo de 'C929' cuando el fuselaje ancho entra en la etapa de 'diseño detallado'". Vuelo Global . 6 de noviembre de 2023. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2023 . Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  11. ^ Chen, Frank (13 de mayo de 2024). "China comienza a trabajar en el nuevo avión de fuselaje ancho C939, cada vez más grande y audaz tras el éxito del C919". Poste matutino del sur de China . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2024 . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
  12. ^ "COMAC de China está trabajando en diseños preliminares para el nuevo avión de fuselaje ancho C939, informa SCMP". Yahoo Finanzas . Reuters . 13 de mayo de 2024. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2024 . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
  13. ^ "COMAC de China comenzará las entregas del C919 en 2022, según un informe". www.aerotime.aero . 20 de enero de 2022. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2022 . Consultado el 31 de mayo de 2022 .
  14. ^ "COMAC y Bombardier firman acuerdo estratégico sobre aviones comerciales" (Presione soltar). Bombardero. 24 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
  15. ^ Jon Ostrower (1 de abril de 2011). "Hay muchas preguntas en torno a la asociación Bombardier/Comac". Vuelo Global . Archivado desde el original el 6 de abril de 2013 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
  16. ^ Weinland, Don (18 de mayo de 2017). "Grupo chino en conversaciones para ayudar al fabricante de aviones Bombardier en dificultades". Tiempos financieros . Reino Unido. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
  17. ^ "China encarga 300 aviones Boeing por valor de 38.000 millones de dólares". EE.UU. Hoy en día . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2020 . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
  18. ^ Thompson, Loren. "Boeing construirá su primera fábrica de aviones en alta mar en China a medida que el Ex-Im Bank se marchita". Forbes . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2015 . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
  19. ↑ Boeing construirá planta en Zhoushan Archivado el 17 de febrero de 2018 en Wayback Machine . Diario de Shanghai.
  20. ^ "Ryanair y Comac (Commercial Aircraft Corp. de China) firman C 919 ..." Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2013 . Consultado el 31 de agosto de 2012 .
  21. ↑ «Empresa conjunta China-Rusia para desarrollar aviones comerciales de fuselaje ancho» Archivado el 24 de enero de 2020 en Wayback Machine . Diario de China .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Comac .