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El comercio de Kyakhta ( ruso : Кяхтинская торговля , Kyahtinskaya torgovlya , chino :恰克图商路) se refiere al comercio entre Rusia y China a través de la ciudad de Kyakhta en la frontera con Mongolia al sur del lago Baikal desde 1727. El comercio consistía principalmente en pieles siberianas. para el algodón, la seda, el tabaco y el té chinos.
Rusia y China entraron en contacto directo después de que los rusos se hicieran dueños de los bosques siberianos entre 1582 y 1639. En 1689, el Tratado de Nerchinsk delineó la frontera ruso-china en "Manchuria". Este tratado no decía nada sobre Mongolia ya que esta área aún no había quedado bajo control chino/manchú . El quinto artículo del tratado permitía el comercio con documentos adecuados, pero por lo demás era vago. Los comerciantes rusos comenzaron a organizar caravanas para viajar desde Nerchinsk (al este de Chita) a Beijing ( ruso : Пекин , romanizado : Pekin ), y el viaje de ida y vuelta solía tardar entre 10 y 12 meses. En 1692-1693, Eberhard Isbrand Ides emprendió una misión diplomática y comercial a Beijing. Salió de Beijing en febrero de 1694 y llegó a Moscú 11 meses después. El zar Pedro I de Rusia decidió entonces que el comercio debería ser un monopolio estatal. Catorce caravanas estatales rusas viajaron a Beijing en el período comprendido entre 1689 y 1722. [1] [2] [ necesita cita para verificar ] El comercio privado continuó, gran parte de él recorriendo distancias cortas a lugares como Urga (actual Ulán Bator) y Qiqihar . En 1721, Lorenz Lange estimó que el comercio de Urga por sí solo era cuatro veces mayor que el de las caravanas estatales. [3] La primera caravana estatal salió de Moscú en 1697 y regresó dos años después. El cuarto, bajo Ivan Savateev, salió de Moscú en 1702, utilizó la ruta habitual de Nerchinsk pero regresó a través de Urga y Selenginsk, lo que tardó sólo 70 días. [4] Llevaba una carta de Lifanyuan (la autoridad regional china) sugiriendo que esta se convirtiera en la ruta estándar [5] ya que Mongolia ahora estaba bajo control manchú y las relaciones locales podían ser manejadas por Tushetu Khan en Urga. Hubo una quinta caravana al mando de Petr Khudiakov en 1705-1709. La Primera Guerra Oirat-Manchú de 1687 a 1697 obligó al kanato de Dzungar a salir de Mongolia e hizo que el control fronterizo fuera más importante. El viaje de Tulishen en 1712-15 dio a los manchúes un mayor conocimiento de las regiones occidentales. A partir de 1717, los manchúes comenzaron a presionar a los rusos para que delinearan la frontera con Mongolia. En 1717-1720, Lev Vasil'yevich Izmailov fue a Beijing para negociar un tratado comercial, pero este intento fracasó debido al problema fronterizo. Una caravana bajo un "Ifin" fue detenida en la Gran Murallay otro bajo Fedor Istopnikov fue detenido en 1718. En 1722, los manchúes bloquearon el comercio hasta que se resolviera el problema fronterizo. Esto condujo al Tratado de Kyakhta de 1727.
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El Tratado de Kyakhta (1727) especificaba que todo el comercio oficial entre los dos imperios pasaría por puntos cercanos a Kyakhta y Tsurukaitu en la frontera con Manchuria. Tsurukaitu nunca llegó a ser importante porque la ruta de Kyakhta era mucho mejor que el largo viaje hacia el este desde el lago Baikal. Antes del tratado, los rusos de la zona estaban centrados en Selenginsk y los manchúes trabajaban a través de Tushetu Khan en Urga . Kyakhta fue el punto aproximado donde se negoció el tratado y el punto donde comenzó la delimitación de la frontera. Los rusos rápidamente construyeron el puesto de Kyakhta en la frontera y los manchúes construyeron el fuerte de Maimaicheng a unos cientos de pies al sur de su lado. Los funcionarios de ambos lados se ocuparon de los intercambios diplomáticos entre los dos imperios, las disputas comerciales y los asuntos policiales habituales que se esperan en una larga frontera habitada por nómadas a quienes les importaban poco las reglas impuestas por imperios distantes. El principal funcionario manchú se llamaba Dzarguchei y Maimaicheng estaba administrado por Lifanyuan , que se ocupaba de las praderas occidentales. Los rusos estaban interesados principalmente en el comercio y los chinos querían principalmente controlar la frontera y evitar la interferencia rusa en su expansión hacia el oeste, hacia el kanato de Dzungar . Los manchúes a veces impedían el comercio para presionar a los rusos. La interrupción más larga se produjo entre 1785 y 1792 debido a un ladrón buriato que los rusos no habían podido ejecutar.
La ruta comercial seguía la ruta habitual hasta Irkutsk, en una lancha a través del lago Baikal, y hacia el sur subiendo con pértiga por el río Selenge pasando Selinginsk. Cerca de la desembocadura del río Chikoy, en un lugar llamado Strelka o Petropavlovsk, las mercancías se cargaban en carros y se transportaban hacia el sur, hasta Kyakhta, donde se reunían las caravanas o se intercambiaban las mercancías. En Kyakhta se hacían muchos trueques durante el invierno y los productos chinos se enviaban hacia el oeste cuando los ríos se derritían. A partir de la década de 1760, la ruta terrestre desde Ekaterimburgo comenzó a sustituir a los ríos siberianos. Cuando el suelo estaba completamente congelado, esto podía tardar entre 70 y 80 días. Más adelante en el siglo, las pieles de Rusia y América se enviaban a través de Okhotsk y Yakutsk a Kyakhta.
Hacia el sur, la ruta iba hacia el sur hasta Urga , al sureste hasta Kalgan en la Gran Muralla y luego a Beijing. La travesía del Gobi duró al menos entre 30 y 40 días. La segunda caravana estatal siguió el río Kerulen hacia el este, pero no se repitió. Un viaje de ida y vuelta por la ruta puede durar de uno a tres años.
El tratado decía que las caravanas estarían separadas por tres años. Hubo seis caravanas estatales de Kyakhta entre 1727 y 1760. En Beijing, los líderes de la caravana se ocuparon de la diplomacia, la iglesia rusa en Beijing y los pocos estudiantes rusos que estaban allí para aprender manchú y chino. El líder tenía a menudo audiencias con el Emperador.
No hubo más caravanas debido a las guerras de Dzungar. En 1762 Catalina reemplazó las caravanas estatales por el libre comercio. Los productos rusos se venderían o intercambiarían en Kyakhta.
Hubo cierta cantidad de comercio ilegal e informal, pero no tenemos cifras. Había muchas regulaciones que prohibían la exportación de ciertos bienes y convertían otros en monopolio estatal. Las regulaciones cambiaban con frecuencia. El comercio se realizaba principalmente mediante trueque y en ocasiones ambas partes intentaban impedir la exportación de moneda acuñada.
Valor monetario Había que estimar el valor monetario de los bienes, las prácticas contables eran imperfectas y había algunos sobornos. Después del período de las caravanas estatales, el valor de las mercancías exportadas fue de aproximadamente: 1755: 600.000 rublos, 1768: 1.000.000, 1780: 2.700.000, 1800: 4.200.000, 1805: 5.700.000. Los ingresos fiscales representaron alrededor del 20% de las exportaciones. El comercio de Kyakhta representaba quizás el 7% del comercio exterior ruso. Otro escritor [6] dice que el comercio anual en 1824-30 fue de entre 5,5 y 7,8 millones de rublos y que a mediados de siglo había alcanzado los 16 millones de rublos, pero no está claro si se trata de exportaciones, importaciones o ambas.
Las exportaciones de pieles representaron entre el 70% y el 85% en valor, y el porcentaje tendió a disminuir, especialmente a medida que aumentaron los productos fabricados en Europa. La ardilla era la mayor en cantidad, entre 2 y 4 millones de pieles al año. [7] A las pieles les siguieron el cuero y las pieles, las telas rusas y más tarde extranjeras y luego productos diversos. En el período 1800-1805, alrededor de dos tercios de las exportaciones de Kyakhta eran de origen no ruso. El porcentaje anterior a 1800 no está claro.
Las importaciones Alrededor del 50-60% fueron algodón (no está claro de dónde provino). La seda, tanto cruda como procesada, representó aproximadamente un tercio. Las importaciones de té comenzaron siendo pequeñas, pero ascendieron al 22% en valor en 1792 y al 40% diez años después. Les siguieron el tabaco y los productos manufacturados. Una parte desconocida del comercio hacia el norte la traían los "bujaranos", como llamaban los rusos a los comerciantes de Asia Central.
Al sur de Kyakhta la ruta comercial tenía tres secciones.
El comercio general del té en Mongolia estaba gestionado por siete empresas, la mayor de las cuales era Da Sheng Kui, que tenía su sede en Hohhot después de 1724. Negociaban con otros productos e interactuaban con los numerosos lamasterios que también eran centros políticos y económicos.
La caravana llevaba consigo una carta del Li-fan Yuan sugiriendo esta ruta en el futuro.
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