Chestnut Hill es un vecindario en la sección noroeste de Filadelfia de Filadelfia , Pensilvania , Estados Unidos. Es conocido por los altos ingresos de sus residentes y los altos valores inmobiliarios, así como por sus escuelas privadas.
Chestnut Hill está delimitado de la siguiente manera:
El USPS no correlaciona oficialmente los nombres de los vecindarios con los códigos postales de Filadelfia (todos se llaman simplemente "Filadelfia" o "Phila"). [1] Sin embargo, el código postal 19118 coincide casi por completo con los límites del consenso cultural de Chestnut Hill.
El pueblo de Chestnut Hill era parte del municipio alemán diseñado por Francis Daniel Pastorius y llegó a incluir los asentamientos originalmente conocidos como Sommerhausen y Crefeld, así como parte de Cresheim. Sirvió como puerta de entrada entre Filadelfia y las tierras de cultivo cercanas. Durante la era de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos (finales del siglo XVIII), el área fue uno de los muchos lugares de vacaciones de verano debido a su mayor elevación, de 400 a 500 pies (120 a 150 m) sobre el nivel del mar y temperaturas más frías que el centro histórico de la ciudad. Chestnut Hill todavía se conoce estereotipadamente como una de las secciones más prósperas de Filadelfia. Sin embargo, hay muchos residentes que pertenecen a la clase media o baja.
Chestnut Hill (junto con muchas otras ciudades y tierras de cultivo del condado de Filadelfia) pasó a formar parte de la ciudad de Filadelfia en 1854 como parte de la Ley de Consolidación , cuando el condado y la ciudad se volvieron completamente colindantes. Ese mismo año, se inauguró el ferrocarril Chestnut Hill ( línea Chestnut Hill East ), lo que facilita el viaje hacia y desde el centro de la ciudad. En 1884, el ferrocarril de Filadelfia, Germantown y Chestnut Hill añadió una segunda línea ferroviaria ( Connecting Railway ).
Durante la Guerra Civil estadounidense , Chestnut Hill fue el hogar del Hospital General del Ejército de EE. UU. Mower , construido para servir a los soldados del ejército de la Unión .
Desde mediados del siglo XIX hasta mediados del XX, el vecindario sirvió como un "suburbio ferroviario" y un " suburbio de tranvía " del centro de la ciudad; aunque formaba parte de Filadelfia, era una zona periférica y frondosa que funcionaba como una comunidad dormitorio . El vecindario contiene una amplia variedad de edificios residenciales del siglo XIX y principios del XX diseñados por muchos de los arquitectos más destacados de Filadelfia.
En 1985, el vecindario fue designado como Distrito Histórico de Chestnut Hill en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [2] Citando sus recursos naturales, carácter arquitectónico y planificación cuidadosa, la Asociación Estadounidense de Planificación lo ha reconocido entre sus Grandes Lugares en América. [3]
Listados de Chestnut Hill en el Registro Nacional de Lugares Históricos :
Otras propiedades históricas y notables incluyen:
El transporte público en el sureste de Pensilvania, que incluye Filadelfia y los condados circundantes, lo proporciona SEPTA , la autoridad de transporte masivo de la región.
Dos líneas de trenes de cercanías de SEPTA Regional Rail dan servicio a Chestnut Hill: la línea Chestnut Hill East y la línea Chestnut Hill West .
Chestnut Hill cuenta con rutas de autobús SEPTA tanto de la División de Tránsito de la Ciudad ( 23 , 77 y L) como de la División Suburbana (94 y 97).
Los tranvías de la región sureste de Pensilvania se conocen como tranvías. La red de tranvías de esta región era muy extensa antes de la Segunda Guerra Mundial , pero se ha reducido desde esa época. Chestnut Hill anteriormente contaba con carritos. El servicio de tranvía a Chestnut Hill comenzó en 1894, y las vías del tranvía todavía recorren la calle principal del vecindario pavimentada con bloques belgas, Germantown Avenue, a la que llegaba la ruta 23 de SEPTA . SEPTA "suspendió temporalmente" el servicio regular de tranvía en 1992. Desde 1992 hasta 1996, el servicio sólo los fines de semana funcionó entre Chestnut Hill y Mount Airy, rebautizado como "Chestnut Hill Trolley". [4] Los viajes chárter esporádicos en tranvía recorrieron Germantown Avenue y llegaron al norte de Filadelfia hasta 2003. [5]
En 2010, el Departamento de Transporte de Pensilvania completó el trabajo de restauración de segmentos de la infraestructura del tranvía y el paisaje urbano en Chestnut Hill, Mount Airy y Germantown. A partir de 2011, los portavoces de SEPTA declaran públicamente que no hay planes para restablecer el servicio de tranvía en la Ruta 23, [6] a pesar de afirmar lo contrario en sus informes anuales de presupuesto de capital. [7] El desmantelamiento de la infraestructura de la Ruta 23 es impopular entre un gran segmento de los residentes locales. [6]
Los residentes están divididos en zonas para escuelas en el distrito escolar de Filadelfia . Los estudiantes en los grados del jardín de infantes al 8 están divididos en zonas para la escuela John Story Jenks , [8] mientras que los estudiantes en los grados 9 al 12 están divididos en zonas para la escuela secundaria de Roxborough . [9]
Los estudiantes fueron previamente divididos en zonas para la escuela secundaria Germantown . [10] [11]
Chestnut Hill alberga varias escuelas privadas. La Academia Springside Chestnut Hill de Pre-K-12 , educa a Pre-K-8 de un solo sexo y a estudiantes mixtos de 9 a 12, formada en 2010 mediante la fusión de Springside School y Chestnut Hill Academy . Otras escuelas privadas en Chestnut Hill son The Crefeld School (7-12) y K-8 Norwood-Fontbonne Academy. [ cita requerida ] Las escuelas privadas cercanas en vecindarios adyacentes que atraen a algunos residentes de Chestnut Hill incluyen Germantown Friends School , William Penn Charter School y Germantown Academy .
La Biblioteca Libre de Filadelfia opera la sucursal de Chestnut Hill en 8711 Germantown Avenue. [12]
La comunidad celebró anteriormente el Festival de Harry Potter de Chestnut Hill , pero en 2018 el evento fue cancelado porque los propietarios de los derechos de autor tomaron medidas enérgicas contra los usos de la marca con fines de lucro. [13] En 2017 hubo 50.000 asistentes al séptimo evento anual de ese año. [14] [15]
En 2019, el festival se reanudó como Festival de Brujas y Magos. [dieciséis]
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