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Coche de tamaño mediano

El Honda Accord de tamaño mediano

El tamaño mediano , también conocido como intermedio , es una clase de tamaño de vehículo que se originó en los Estados Unidos y se utiliza para automóviles más grandes que los automóviles compactos y más pequeños que los automóviles de tamaño completo . [1] "Automóvil familiar grande" es un término del Reino Unido y una parte del segmento D en la clasificación de automóviles europeos. Los automóviles de tamaño mediano se fabrican en una variedad de estilos de carrocería, incluidos sedanes , cupés , camionetas familiares , hatchbacks y convertibles . Los automóviles ejecutivos compactos también pueden incluirse en la categoría de tamaño mediano.

Historia

El Rambler Six, un automóvil "compacto" que luego fue reclasificado como "intermedio".
1986–1989 Ford Tauro

El automóvil que definió este tamaño en los Estados Unidos fue el Rambler Six que se presentó en 1956, aunque en ese momento se lo llamaba un automóvil "compacto". [2] Mucho más pequeño que cualquier automóvil contemporáneo estándar de tamaño completo, se lo llamó compacto para distinguirlo de los pequeños automóviles importados que se estaban introduciendo en el mercado. [3]

A principios de los años 1960, el coche pasó a llamarse Rambler Classic y, aunque mantuvo sus dimensiones básicas, ahora competía con una serie de nuevos modelos "intermedios" de General Motors, Ford y Chrysler. [4] Los consumidores consideraron que la introducción del Ford Fairlane de 1962 era demasiado parecida al compacto Falcon en tamaño y rendimiento, así como demasiado parecida a los modelos Ford de tamaño completo en precio. [5] Fue la introducción de los " compactos senior " de General Motors lo que hizo crecer el segmento de mercado de tamaño medio a medida que la línea de coches en sí seguía aumentando de tamaño. [5] En 1965, estos modelos de tamaño medio de "plataforma A" de GM igualaban el tamaño de los coches de tamaño completo de 1955. [5]

Durante la década de 1970, la clase intermedia en los EE. UU. se definía generalmente como vehículos con distancias entre ejes entre 112 pulgadas (2845 mm) y 118 pulgadas (2997 mm). Una vez más, los automóviles crecieron y en 1974 eran "casi tan grandes como los automóviles de tamaño completo de hace una década aproximadamente... los más vendidos incluyen Ford Torino , Chevrolet Chevelle , AMC Matador , Plymouth Satellite ..." [6] Los fabricantes nacionales comenzaron a cambiar la definición de "mediano" a medida que desarrollaban nuevos modelos para un mercado en evolución. [7]

A finales de los años 1970 se produjo un punto de inflexión, cuando el aumento de los costes del combustible y las normas gubernamentales sobre ahorro de combustible hicieron que todas las clases de coches se redujeran y, en muchos casos, se difuminaran. Los fabricantes de coches trasladaron modelos que antes eran de "tamaño completo" a plataformas más pequeñas, como el Ford LTD II y el Plymouth Fury . [8] Una prueba comparativa realizada por Popular Science con cuatro sedanes intermedios (el AMC Matador de 1976, el Chevrolet Malibu , el Ford Torino y el Dodge Coronet ) predijo que estos serían los "coches grandes del futuro". [9] En 1978, General Motors hizo que sus modelos intermedios fueran más pequeños. [10]

1994-1999 Vauxhall/Opel Omega : un automóvil ejecutivo británico/europeo , comercializado en los EE. UU. como un automóvil de tamaño mediano ( Cadillac Catera ) [11]

La EPA introdujo nuevas designaciones de tamaño "oficiales" en los EE. UU. , que definieron los segmentos de mercado por espacio para pasajeros y carga. [12] Los autos que antes eran de tamaño mediano y se construían sobre la misma plataforma, como el sedán AMC Matador , tenían un volumen combinado de pasajeros y carga de 130 pies cúbicos (3,68 m 3 ), y ahora se consideraban automóviles "de tamaño completo". [13] [14]

Los automóviles que definieron el mercado de tamaño mediano en las décadas de 1980 y 1990 incluyeron los Chrysler K-Cars ( Dodge Aries y Plymouth Reliant ), el Ford Taurus y el Toyota Camry , que pasó a la clase mediana en 1991. El Taurus y el Camry llegaron a definir el mercado de tamaño mediano durante décadas.

Los automóviles de tamaño mediano fueron la categoría de automóviles más vendida en los Estados Unidos, con un 27,4 por ciento durante el primer semestre de 2012, por delante de los crossovers con un 19 por ciento. [15]

Definición actual

Chevrolet Malibú

Las Regulaciones de Economía de Combustible para los Modelos de 1977 y Posteriores de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) (fechadas en julio de 1996) incluyen definiciones para las clases de automóviles. [16] Con base en el volumen combinado de pasajeros y carga , los autos medianos se definen como aquellos que tienen un índice de volumen interior de 110 a 119 pies cúbicos (3,1 a 3,4 m 3 ). [17]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Definición de automóvil de tamaño mediano según el diccionario universitario Kernerman Webster de Random House". Diccionarios K. 2005. Consultado el 25 de enero de 2019 .
  2. ^ Auto Editors of Consumer Guide (5 de septiembre de 2007). «Rambler 1956-1957». Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2020. Consultado el 29 de octubre de 2020 . {{cite web}}: |author=tiene nombre genérico ( ayuda )
  3. ^ Estrategias corporativas de los fabricantes de automóviles: una perspectiva histórica de la industria automotriz. Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos. 1978. pág. 153.
  4. ^ Severson, Aaron (25 de diciembre de 2009). "¿Qué es un Matador? El AMC Matador, Rebel y Classic". Ate Up With Motor .
  5. ^ abc Flory, Jr., J. "Kelly" (2004). "Introducción". Autos americanos, 1960-1972: todos los modelos, año tras año . McFarland. pág. 8. ISBN 9780786452002. Recuperado el 29 de octubre de 2020 .
  6. ^ Shafer, Ronald. D. (1974). "Lo que las mujeres deberían saber sobre los automóviles". Harper's Bazaar . 107 : 36 . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
  7. ^ Lund, Robert (marzo de 1976). "Detroit Listening Post". Mecánica popular . 145 (3): 14.
  8. ^ Jim Dunne (septiembre de 1975). «Informe Detroit: un paso intermedio». Popular Science . 207 (3): 40 . Consultado el 26 de enero de 2019 .
  9. ^ Jim Dunne ; Hill, Ray (febrero de 1976). "Sedán intermedio: los grandes coches del futuro". Popular Science . 208 (2): 36, 38, 44, 46.
  10. ^ Jim Dunne (octubre de 1977). "GM para '78: los intermedios son más pequeños". Popular Science . 211 (4): 92–95.
  11. ^ Appel, Tom (25 de octubre de 2017). "Review Flashback! 1997 Cadillac Catera". The Daily Drive: Guía del consumidor .
  12. ^ "¿Cómo se definen las clases de tamaño de los vehículos?". fueleconomy.gov . Consultado el 24 de diciembre de 2012 .
  13. ^ "Guía de economía de combustible de 49 estados de 1978". fueleconomy.gov. 10 de noviembre de 1978. Consultado el 27 de enero de 2019 .
  14. ^ Jim Dunne (junio de 1977). "Un adelanto de los coches del 78". Popular Science . 210 (6): 78 . Consultado el 27 de enero de 2019 . AMC planea ofrecer un modelo Matador más lujoso para competir en el mercado de tamaño completo
  15. ^ St. Antoine, Arthur (diciembre de 2012). "Comparación: Comparación de los sedán medianos 2012-2013: la batalla de los más vendidos". Motor Trend . Consultado el 24 de diciembre de 2012 .
  16. ^ "Código de Regulaciones Federales Sec. 600.315 - 82 Clases de automóviles comparables". Oficina de Publicaciones del Gobierno de los Estados Unidos. 1 de julio de 1996. pág. 733.
  17. ^ "Preguntas frecuentes: ¿Cómo se definen las clases de tamaño de los vehículos?". www.fueleconomy.gov . Consultado el 5 de enero de 2019 .

Enlaces externos