El Mensajero de la Paz es un vagón de ferrocarril construido en 1898 y que actualmente se encuentra en el Museo del Ferrocarril del Noroeste en Snoqualmie, Washington . Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2009. [2]
El Messenger of Peace es un vagón de ferrocarril de madera de color verde oscuro hecho de pino amarillo . El vagón tiene 70 pies (21 m) de largo, 10 pies (3,0 m) de ancho y 13 pies (4,0 m) de alto cuando está sobre vagones . El techo es redondeado con una cumbrera elevada en la que se colocan ventanas abatibles tipo triforio para la luz y la ventilación. Con puertas ubicadas en cada extremo del vagón, la parte delantera del vagón contiene un pequeño compartimento que servía como vivienda para el ministro; el resto del vagón proporcionaba una gran área abierta para los servicios de la iglesia. El interior tiene revestimiento decorativo de madera estriada verticalmente hecho de roble blanco . Originalmente, el vagón usaba iluminación de queroseno , que luego fue reemplazada por iluminación de acetileno que, a su vez, fue reemplazada por iluminación eléctrica. [2]
Cuando estuvo equipado, tenía 17 filas de bancos, además de un órgano, un atril y un fonógrafo donados por Thomas Edison . [3] [4]
A partir de la década de 1890, se construyeron vagones de ferrocarril especialmente acondicionados para ser utilizados como iglesias móviles. Los misioneros viajaban en los vagones a áreas remotas y rurales, donde los dejaban en una vía secundaria para brindar servicios religiosos a los residentes de comunidades remotas que carecían de iglesias. Messenger of Peace fue el quinto vagón capilla construido para la American Baptist Home Mission Society . Los fondos iniciales para construir Messenger of Peace fueron donados por mujeres de la iglesia bautista, por lo que se lo apodó "el vagón de las damas". [4] El reverendo Sam Neil fue el primer misionero en servir en Messenger of Peace . Los misioneros posteriores que sirvieron en "el vagón de las damas" incluyeron al reverendo y su esposa Joe P. Jacobs, el reverendo y su esposa JH Webber, el reverendo y su esposa JS Davis, el reverendo y su esposa Thomas R. Gale, y el reverendo y su esposa Robert R. Gray. [2]
El Messenger of Peace funcionó como coche capilla desde 1898 hasta 1948, principalmente en Washington . [3] Aunque pasó la mayor parte del tiempo en el oeste, el Messenger of Peace viajó por al menos 20 estados durante sus años de funcionamiento. Fue el último de los coches capilla bautistas en retirarse y el que estuvo en servicio durante más tiempo. [2]
Algunas de las líneas ferroviarias que transportaron al Mensajero de la Paz fueron la Great Northern , la Northern Pacific , la Union Pacific y la Chicago, Milwaukee & St. Paul , generalmente por poco o ningún costo, aunque eso cambiaría durante la Primera Guerra Mundial .
El Messenger of Peace estuvo en exhibición en la Exposición Trans-Mississippi de 1898 y nuevamente en la Exposición de la Compra de Luisiana en 1904. [4] En A Church on Wheels , Charles Herbert Rust afirma que los jueces de la Exposición de 1904 le otorgaron al Messenger of Peace una medalla de plata a pesar de que el automóvil no participó en la competencia. [5] El padre Francis Kelley decidió construir vagones capilla para su Catholic Church Extension Society después de recorrer el Messenger of Peace en la Exposición de 1904. [6]
En una parada, el conocido evangelista Dwight L. Moody dio un sermón de Messenger of Peace , aunque no era bautista. Al año siguiente, mientras predicaba en Kansas City, Moody cayó gravemente enfermo y quiso regresar a su hogar de Northfield, Massachusetts, para morir. Messenger of Peace lo llevó a St. Louis para hacer transbordo a otro tren que se dirigiera al este. [7] [8]
A partir de 1910, Messenger of Peace se asoció con la International Railroad YMCA para ayudar a los trabajadores del ferrocarril. [4] [9]
En 1942, el Mensajero de la Paz fue trasladado en barcaza a la península Olímpica , donde el reverendo C. W. Cutler y su esposa sirvieron a la comunidad, incluido el personal militar local. El automóvil y los misioneros fueron reubicados cerca de Everett, Washington , en 1946, donde continuaron su trabajo hasta 1948, cuando el Mensajero de la Paz fue retirado. [4]
En 1949, el Messenger of Peace se convirtió en un restaurante de carretera en Snohomish, Washington , el Ritz-Limited Café. [2] En la década de 1970, el automóvil estaba programado para su destrucción, pero en su lugar fue comprado por Art Hodgins, un hombre local, por $ 1 y trasladado a su propiedad. Después de su muerte, su familia donó el automóvil al Museo del Ferrocarril del Noroeste. [3]
El Messenger of Peace fue trasladado al taller de restauración del Northwest Railway Museum en septiembre de 2007. [2] En 2009, la ciudad de Snoqualmie recibió una subvención de 180.000 dólares de Save America's Treasures para la renovación del Messenger of Peace . [10] El coche está siendo restaurado a su apariencia de alrededor de 1917. [11]
carro capilla mensajero de la paz.