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RFA Maine (1924)

RFA Maine era un barco hospital de 7.432 TRB que fue construido en 1924 como el transatlántico Leonardo da Vinci por SA Ansaldo , La Spezia , Italia para la Società di Navigazione Transatlantica Italiana. En 1941, fue capturada por los británicos en Kismayu , Somalilandia italiana . Declarado premio de guerra , pasó al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y pasó a llamarse Empire Clyde , sirviendo como barco hospital para el ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial . En 1948, la propiedad pasó al Almirantazgo y entró en servicio con la Royal Fleet Auxiliary como RFA Maine . Sirvió durante la Guerra de Corea y fue desguazada en 1954.

Descripción

El barco fue construido por SA Ansaldo, La Spezia, Italia. [1] Fue botado el 28 de diciembre de 1924. [2]

El barco tenía 130,18 m (427 pies 1 pulgada) de largo, con una manga de 15,98 m (52 ​​pies 5 pulgadas) y una profundidad de 10,97 m (36 pies 0 pulgadas). Tenía un TRB de 7.432 y un NRT de 4.096. Estaba propulsada por seis turbinas de vapor , con engranajes de doble reducción, que accionaban hélices de doble tornillo. Las turbinas fueron construidas por Ansaldo Sampierdarena. [1]

Historia

Leonardo da Vinci fue construido para la Società di Navigazione Transatlantica Italiana. Su puerto de registro era Génova . Se asignaron el número oficial italiano 1306 y las letras de código NVJA. [1] En 1934, sus letras de código se cambiaron a IBPS. [3] En diciembre de 1929, Leonardo da Vinci quedó atrapado en una tormenta frente al Cabo Finisterre , España, mientras transportaba una serie de valiosas obras de arte italianas que iban a ser exhibidas en Burlington House , Piccadilly , Londres . En su viaje la acompañó el remolcador Teso de Marina Militare . [4] La carga estaba asegurada por 14.000.000 de libras esterlinas . [5] Las obras de arte a bordo incluyeron la pintura El nacimiento de Venus de Botticelli , [6] los tres David, esculturas de Donatello , Miguel Ángel y Verrocchio . Otra escultura fue la Virgen y el Niño de Jacopo della Quercia . [7] Leonardo da Vinci partió de Londres el 12 de abril de 1930 para devolver las obras de arte a Italia. [8]

Durante la Segunda Guerra Italo-Abisinia , Leonardo da Vinci fue utilizado como buque de transporte de tropas en marzo de 1935. [9] El 28 de febrero, Leonardo da Vinci chocó con el Viminale, que arrastró su ancla durante una tormenta en Messina , Italia. Los daños sufridos por Leonardo da Vinci fueron leves. [10] En 1937, Leonardo da Vinci fue vendido a Lloyd Triestino , Trieste . El 14 de febrero de 1941, [11] fue capturada por el HMS  Shropshire . [12] En ese momento, Leonardo da Vinci se encontraba en Kismayu , Somalia italiana . Fue entregada al MoWT como premio de guerra . [11] Su puerto de registro se cambió a Mombasa , Kenia , bajo bandera británica . Se asignaron las letras de código VRTV y el número oficial del Reino Unido 159356. Fue puesta bajo la dirección de City Line. [13]

Leonardo da Vinci era miembro del Convoy HX 255, que partió de Nueva York el 2 de septiembre de 1943 y llegó a Liverpool el 16 de septiembre. Llevaba carga general y se dirigía a Glasgow . [14] Más tarde, en 1943, Leonardo da Vinci pasó a llamarse Empire Clyde de acuerdo con la práctica de denominación ' Imperio ' para los buques capturados. [11] Sus letras de código se cambiaron a GCFB y su puerto de registro se cambió a Londres . [15] Fue convertido en un barco hospital para el ejército británico. [2] [11]

En 1947 fue nombrado RFA Empire Clyde , con un equipo médico de la Royal Navy a bordo. En 1948 pasó a llamarse RFA Maine , el cuarto barco Auxiliar de la Flota Real en llevar ese nombre. Cuando estalló la Guerra de Corea , el Maine era inicialmente el único barco hospital que prestaba servicio en la zona. El 14 de julio de 1950, el Maine llegó a Pusan , Corea del Sur , desde donde dirigió un servicio que transportaba heridos a Fukuoka , Japón . El 10 de octubre de 1951, Maine perdió una hélice al pasar por el estrecho de Shimonoseki . USS  Reclaimer y USS  Yuma la remolcaron. El 1 de diciembre de 1952, el USS  Ashtabula se incendió en el puerto de Sasebo , Japón. El USS  Ajax resultó dañado. Maine trató a las víctimas de estos barcos. Por su servicio, Maine recibió el honor de batalla de la Guerra de Corea. [2] Maine fue desguazado en Hong Kong en abril de 1954. [2]

Referencias

  1. ^ abc "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y MOTORES" (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  2. ^ abcd "RFA Maine4". RFA histórica . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  3. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  4. ^ "El Leonardo da Vinci". Los tiempos . No. 45381. Londres. 9 de diciembre de 1929. col F, p. 12.
  5. ^ "El barco del tesoro". Los tiempos . No. 45835. Londres. 13 de diciembre de 1929. col G, p. 15.
  6. ^ "El Leonardo da Vinci". Los tiempos . No. 45384. Londres. 12 de diciembre de 1929. col E, p. dieciséis.
  7. ^ "Escultura italiana". Los tiempos . No. 45401. Londres. 3 de enero de 1930. col F, p. 7.
  8. ^ "Los tesoros del arte italiano". Los tiempos . No. 45487. Londres. 14 de abril de 1930. col B, pág. 9.
  9. ^ "Disputa italo-abisinia". Los tiempos . No. 46997. Londres. 25 de febrero de 1935. col D, p. 11.
  10. ^ "Informes de bajas". Los tiempos . No. 47002. Londres. 2 de marzo de 1935. col F, p. 23.
  11. ^ abcd "IMPERIO - C". Marineros . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  12. ^ "Lloyd Triestino / Società di Navigazione Lloyd Triestino / Società Anonima di Navigazione Lloyd Triestino / (desde 1936) Lloyd Triestino di Navigazione SpA". La lista de barcos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010 . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  13. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 25 de abril de 2010 .
  14. ^ "Convoy HX 255". Marineros de guerra . Consultado el 26 de abril de 2010 .
  15. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 25 de abril de 2010 .

enlaces externos