La clase GM es una clase de locomotoras diésel construidas por Clyde Engineering , Granville para Commonwealth Railways en varios lotes entre 1951 y 1967. En enero de 2014, algunas permanecen en servicio en Aurizon y Southern Shorthaul Railroad .
El diseño se basó en la locomotora diésel Electro-Motive EMD F7 . [1] Los primeros 11 se entregaron con motores EMD 16-567B , 1119 kW (1501 hp) y cuatro ejes propulsores, y el resto tenía motores 16-567C, 1305 kW (1750 hp) y seis ejes propulsores. Los 11 últimos estaban equipados con frenado dinámico . [2]
Entregado para operar en el Ferrocarril Transaustraliano de ancho estándar , el primero entró en servicio en septiembre de 1951. En pedidos posteriores, 47 estaban en servicio en diciembre de 1967. Operaron en todas las líneas de ancho estándar de Commonwealth Railways, incluidas aquellas a Broken Hill , Alice Springs , Marree. y Adelaide cuando se convirtieron al ancho estándar en 1970, 1980 y 1982 respectivamente.
En enero de 1972, se prestaron tres (31, 32 y 34) a Victorian Railways para su uso en la línea Noreste . Los dos últimos fueron devueltos en mayo de 1976, el primero en noviembre de 1976. [3]
En julio de 1975, todos fueron incluidos en la transferencia de Commonwealth Railways a Australian National . En 1979, algunos operaron en Lithgow, Nueva Gales del Sur, en pruebas, mientras que en octubre de 1983, tres (23, 24 y 28) fueron contratados para V/Line y regresaron en octubre de 1985. [3] [4]
La clase GM se fabricó para uso de ancho estándar, algunas de las locomotoras se convirtieron para operar en ancho de vía de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ) durante parte de su vida.
Aparte de uno destruido en un accidente en 1985, las retiradas comenzaron en 1988. [2] El GM1 se colocó sobre un pedestal en Port Augusta , el GM2 fue donado al Museo Nacional del Ferrocarril de Port Adelaide y el GM3 a Clyde Engineering , Kelso . [5] En octubre de 1994, sólo 15 permanecían en servicio. [6] Una escasez de locomotoras hizo que Australian Southern Railroad devolviera el GM1 al servicio en diciembre de 1997. [7]
En 1998, Great Northern Rail Services compró 12 a Australian Southern Railroad. [8] La mayoría fueron desguazados por piezas y solo tres regresaron al servicio y se utilizaron en Melbourne y Sydney . Después del cese de operaciones de Great Northern en 2003, estos se vendieron a Chicago Freight Car Leasing Australia antes de revenderlos a Southern Shorthaul Railroad . [2]
En mayo de 2005, Australian Railroad Group envió el GM30 a los talleres de Forrestfield para recibir un motor de 2237 kW (3000 hp), como el instalado en los CL . El proyecto nunca se completó y el armazón fue desechado. [2] [9]
En noviembre de 2010, el Departamento federal de Infraestructura y Transporte puso GM1 bajo la custodia de Rail Heritage WA . [10] En mayo de 2012, Clyde Engineering vendió GM3 a Southern Shorthaul Railroad y fue transferido a su taller de Lithgow State Mine Heritage Park & Railway para su revisión.
En octubre de 2023, todas las unidades Aurizon menos una están operativas debido a la energía más moderna disponible para los servicios de carga en Australia del Sur con 3 operativas almacenadas, mientras que las unidades del Southern Shorthaul Railroad se utilizan en infraestructura y trenes de granos en Nueva Gales del Sur y Victoria . [11] [12] [13] [14]
Después de que ARG se separó, G&W retuvo 11 GM (ARG retuvo GM30 para un proyecto ambicioso pero luego fue desechado). Trabajaron regularmente con trenes de granos en SA en la línea pinaroo; Después de su cierre, parte de la flota fue almacenada (GM32 y GM34 fueron desguazados y GM44 almacenado en Port Augusta). A lo largo de los años, la flota estuvo almacenada en Dry Creek hasta que fue propiedad de ORA; En 2022, ORA experimentó una escasez de locomotoras y volvió a poner algunas en servicio. Más adelante ese mismo año, Aurizon compró ORA y los GM se convirtieron en shunters. Actualmente trabajan en estos puestos:
GM32 - Desechado
GM34 - Desechado
GM37 - Dry Creek operativo (equipado con radio ICE)
GM38 - Arroyo Seco Almacenado
GM40 - Arroyo Seco Almacenado
GM42 - Arroyo Seco Almacenado
GM43 - Port Augusta Shunter (equipado con radio ICE)
GM44 - Port Augusta almacenado
GM45 - Arroyo Seco Almacenado
GM46 - Port Augusta almacenado (equipado con radio ICE)
GM47 - Whyalla almacenado (equipado con radio ICE)