La estación de tren de Mount Gambier era la terminal de la línea ferroviaria de Mount Gambier y el cruce de las líneas ferroviarias Beachport y Mount Gambier-Heywood en la ciudad de Mount Gambier , en el sur de Australia . Se utilizó por última vez en 2006 y, desde entonces, se ha transformado en un espacio público comunitario.
En 1879, se inauguró una estrecha línea de ancho de vía de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) desde Beachport ( Rivoli Bay North) a través de Millicent hasta Mount Gambier . [1] En 1887, se construyó la línea ferroviaria de Mount Gambier hasta Naracoorte (que conectaba con la línea ferroviaria Kingston-Naracoorte ) y Wolseley , donde se unía a la línea Adelaide-Wolseley .
El 28 de noviembre de 1917 se inauguró una línea de vía ancha desde Mount Gambier hasta Heywood, cerca de Portland . En la década de 1950, las líneas de vía estrecha se transformaron en líneas de vía ancha. [2]
Mount Gambier tenía un amplio patio de mercancías y un depósito de locomotoras con una rotonda .
La propiedad de la estación y de las líneas ferroviarias pasó a manos de Australian National en 1978. La estación cerró el 31 de diciembre de 1990 cuando el servicio de pasajeros de vagones ferroviarios Bluebird , conocido como Blue Lake, dejó de funcionar, junto con todos los servicios de pasajeros intraestatales en Australia del Sur, pero las líneas seguían utilizándose para el transporte de mercancías. Cuando la línea ferroviaria Adelaida-Melbourne se convirtió a ancho de vía estándar, las líneas Mount Gambier, Heywood y Millicent siguieron siendo de ancho de vía ancho, por lo que quedaron aisladas y se cerraron al resto de los servicios de transporte de mercancías el 12 de abril de 1995. [3]
A finales de los años 1990 y mediados de los años 2000, el ferrocarril Limestone Coast Railway operó servicios turísticos en las líneas abandonadas de Mount Gambier a Penola , Coonawarra , Tantanoola , Millicent y Rennick con vagones Redhen . Sin embargo, debido al aumento de los costos del seguro, el servicio cesó el 1 de julio de 2006, y el último servicio fue un tren a Tantanoola el 28 de junio de 2006. [4]
En 2013, el antiguo patio fue levantado y cubierto con césped. [5] [6] [7] El edificio de la estación fue entonces operado por la estación de radio Lime FM.
En 2015, después de más de un año de trabajo, Railway Lands se transformó por completo en un espacio público comunitario. 20.000 metros cuadrados de césped cubrían todo el antiguo sitio industrial. La gran inauguración en noviembre vio a miles de residentes reunirse para utilizar el área. Un parque infantil "de regreso a la naturaleza", barbacoas accesibles para sillas de ruedas, un estanque con un arroyo, plantas nativas, un laberinto y muchas más características para el uso de la comunidad. El Ayuntamiento de Mount Gambier planea utilizar el área para una serie de eventos anuales, pero alienta a los grupos comunitarios locales a que también activen el área. Esto, a su vez, desconecta permanentemente la línea Heywood de las líneas Millicent y Naracoorte, excepto por una servidumbre de dos vías para dar derecho de paso para cualquier estandarización futura. [8]
En 2018, la rotonda fue demolida después de sufrir daños por un incendio en 2014. [9] [10] La madera de la rotonda se reutilizó en otra rotonda en Peterborough durante su restauración de 2021 a 2022. [11]
En 2020, el Ayuntamiento de la ciudad de Mount Gambier restauró el edificio de la estación a su estado original. [12]
La estación de Mount Gambier fue servida desde Adelaida por un tren mixto nocturno hasta octubre de 1985 y luego por un servicio que utilizaba vagones Bluebird hasta diciembre de 1990. [13] Hoy, Mount Gambier está conectada al servicio ferroviario victoriano a través de un servicio de autobuses V/Line desde y hacia Warrnambool . [14]
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