La clase GWR 6100 es una clase de locomotoras de vapor con tanque lateral de 2-6-2 T.
La clase fue diseñada por Charles Collett y presentada en 1931, y fue un desarrollo directo de la clase 5101 anterior (y de la clase 3100/5100 de 1905 ). La principal diferencia con sus predecesores era una mayor presión de la caldera de 225 psi (1,55 MPa) con el consiguiente aumento del esfuerzo de tracción. [1]
Había setenta en la clase, construidas en dos lotes en 1931-1933 y 1935. Los aficionados a los trenes se referían a ellos con frecuencia como "Tanner One-ers", en referencia a su secuencia de numeración "61xx", que utilizaba términos coloquiales para seis peniques y un penique .
La clase se construyó específicamente para servicios de cercanías en el área de Londres, donde reemplazó a la vieja clase 2221 en estos servicios. Duraron hasta el final de la actividad de vapor en la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos en 1965, sin alejarse nunca mucho de su territorio de origen. Las tareas típicas eran de Paddington a Aylesbury vía High Wycombe, y desde la misma terminal a Oxford, Windsor, Reading y Basingstoke. Se desmantelaron principalmente en Old Oak Common, Southall, Slough, Reading y Aylesbury a lo largo de su vida útil. A principios de la década de 1960, la llegada de las unidades diésel múltiples de primera generación las convirtió en semiredundantes, aunque en general estaban lejos de estar desgastadas. En sus últimos años se las vio en tareas más serviles, como en la fotografía adyacente, hasta que se desguazaron. [1]
Una locomotora, la 6106, ha sobrevivido y se encuentra en el Didcot Railway Centre , aunque actualmente no está operativa. [3]
La antigua empresa Kitmaster produjo un kit de modelo moldeado por inyección de poliestireno sin motor para el ancho de vía OO . A fines de 1962, la marca Kitmaster fue vendida por su empresa matriz (Rosebud Dolls) a Airfix , que transfirió las herramientas de moldeo a su propia fábrica; reintrodujeron parte de la antigua gama Kitmaster, incluido este modelo. Posteriormente, las herramientas se vendieron nuevamente a Dapol , que también produjo este modelo. [4] [ página necesaria ] Mainline Railways tenía modelos de la Clase 6100 de ancho de vía OO en su catálogo en 1983, con modelos en verde GWR y verde con líneas BR. [5] Dapol anunció en 2017 que estaba produciendo un modelo de ancho de vía OO completamente nuevo de la clase. [6] Hornby Railways también está reequipando su modelo de ancho de vía OO de esta clase. [7]
Desde hace algún tiempo, Graham Farish produce un modelo británico en escala N ; es anticuado en comparación con los modelos más modernos y sus ruedas motrices están a escala de la clase 3100, es decir, de 5 pies y 3 pulgadas, pero sigue siendo una representación razonable que constituye una buena base para agregar detalles. [ cita requerida ]
Triang también produjo un modelo motorizado del 6157 en escala TT . [8]
