El transporte de ataque clase Frederick Funston fue una clase de dos transportes de ataque de la Armada de los EE. UU . Estuvieron en servicio en la Segunda Guerra Mundial y más tarde en la Guerra de Corea .
Los transportes de ataque eran un tipo especial de buque de transporte diseñado para transportar tropas y su equipo a largas distancias hasta costas hostiles y luego ejecutar una invasión anfibia en el destino, utilizando una serie de barcos de asalto integrales más pequeños . Como todos los transportes de ataque, la clase Frederick Funston estaba generosamente armada con armamento antiaéreo para protegerse a sí misma y a su vulnerable carga de tropas de los ataques aéreos en la zona de batalla.
La clase Frederick Funston debe su nombre al general del ejército estadounidense Frederick Funston , un veterano de la guerra entre Filipinas y Estados Unidos y ganador de la Medalla de Honor . Los dos barcos de la clase Frederick Funston se basaron en el omnipresente casco Tipo C3 de la Comisión Marítima (específicamente el Tipo C3-S-A1). Comenzaron su vida útil como buques de transporte para el ejército estadounidense, pero después de varios meses de servicio en esta función fueron adquiridos por la marina estadounidense y reclasificados como transportes de ataque. No se sabe si sufrieron alguna modificación para su nueva función.
En las entradas de la DANFS no se menciona el espacio de carga , por lo que no se sabe cuánta carga transportaban los buques. La clase transportaba una mayor cantidad de tropas que la mayoría de los transportes de ataque: 2200, en comparación con las 1200 a 1500 de la mayoría de los demás APA.
Los Frederick Funston participaron en el teatro mediterráneo , tomando parte en las invasiones de Salerno e Italia , y más tarde en el teatro del Pacífico . Después de la guerra, fueron dados de baja y devueltos al ejército de los EE. UU., cuando fueron redesignados como USAT (transporte del ejército de los EE. UU.). En la década de 1950, los barcos fueron readquiridos por la Armada y reclasificados como T-AP. Ambos sirvieron luego en la guerra de Corea , principalmente en misiones de transporte.
El James O'Hara fue eliminado del Registro Naval en 1961. Ambos buques fueron desguazados entre 1968 y 1969.