La clase 75 de North London Railway es una locomotora de vapor de la clase 0-6-0 T.
Se construyeron treinta según un diseño de JC Park entre 1879 y 1905. Se diseñaron para maniobrar en los muelles de la NLR y eran locomotoras muy compactas pero potentes. Esto las hizo adecuadas más tarde para su traslado al ferrocarril de Cromford y High Peak en Derbyshire , y algunas se enviaron al norte. Trabajaron allí hasta que fueron reemplazadas por las J94 "Austerity" 0-6-0ST.
Originalmente estaban numeradas 15–18, 61–66, 75–80, 91–95, 104, 107, 111, 115–116, 119, 121–123. En 1909, las nueve locomotoras numeradas por encima de 100 fueron transferidas al London and North Western Railway y renumeradas en el 2600. Las locomotoras restantes también fueron transferidas en una fecha posterior y renumeradas en el 2800. Todas pasaron al London, Midland and Scottish Railway en la agrupación , y fueron renumeradas 7503–7532. En 1934, las locomotoras supervivientes fueron renumeradas añadiendo 20.000 a sus números. En 1948, las 14 locomotoras supervivientes pasaron a British Railways en la nacionalización y fueron renumeradas 58850–58863.
Una de las locomotoras, la BR 58850 (ex LMS 27505, LMS 7505, LNWR 2650, NLR 116), la última de la clase que se retiró en 1960, se ha conservado y ha circulado por el ferrocarril Bluebell . Sin embargo, a partir de 2017 [actualizar]se encuentra almacenada en el cobertizo de Sheffield Park a la espera de una revisión.
