El Citroën Xsara WRC es un World Rally Car construido para el Citroën World Rally Team por Citroën Racing para competir en el Campeonato del Mundo de Rally . Está basado en el coche de carretera Citroën Xsara . El coche se presentó para la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2001 y ha conseguido los primeros tres de los nueve títulos de pilotos para Sébastien Loeb , así como el título de fabricantes en 2003 , 2004 y 2005 .
El Xsara World Rally Car , basado en el Xsara hatchback de carretera pero que en última instancia tiene muy poco parecido con él en el fondo, fue uno de los coches más exitosos que jamás haya competido en el Campeonato Mundial de Rally . En 1999, el predecesor del WRC, el Xsara Kit Car de aspiración natural y tracción en dos ruedas, ganó la general en el Rallye de Cataluña y el Tour de Corse .
Este coche fue considerado el mejor coche de su clase. El fallecido Philippe Bugalski quedó séptimo en la general y ganó la categoría Kit Car F2.
En 2001, la categoría Kit Cars desapareció y fue sustituida por Super 1600 y Super 2000. Citroën Xsara compitió en la categoría de World Rally Car. [2] En 2002, el piloto francés Sébastien Loeb iba a ganar el Rally de Montecarlo, pero fue sancionado por un cambio ilegal de neumáticos, pero más tarde ganó el Rally de Alemania.
En 2003, el Citroën Xsara era más competitivo. En Gales, GB, el líder Richard Burns sufrió un apagón y se retiró de la manifestación. Sébastien Loeb cometió algunos errores en la última ronda y perdió el campeonato por sólo un punto. Sin embargo, Citroën ganó el título de constructores. En 2004, Sébastien Loeb ganó el campeonato. [3]
Sébastien Loeb ganó 28 rallyes con el coche, tres títulos consecutivos del Campeonato de Pilotos de 2004 a 2006 , y Citroën tres títulos consecutivos del Campeonato de Fabricantes en 2003 , 2004 y 2005 . [4] Además de Leob pilotando el Xsara WRC, Jesús Puras , Carlos Sainz y François Duval también lo han conducido para ganar desde su concepción en 2001. [3]
El coche fue sustituido en 2007 por el Citroën C4 WRC , sin embargo el Xsara todavía era utilizado por privados y otros. Petter Solberg , campeón del mundo de 2003 , condujo un Xsara de 2006 durante la mayor parte de la temporada de 2009 , en el que inscribió su propio Petter Solberg World Rally Team . [5]
Kenneth Hansen ganó el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA todos los años desde 2000 hasta 2005. [6]
En septiembre de 2014, el empresario libanés con sede en Francia Nabil Karam participó en el Mundial RX de Francia 2014 con un Xsara, terminando en el puesto 34 de 37 participantes después de las eliminatorias y sin poder clasificarse para las semifinales. Tras actualizarse a un DS3 para la edición de 2015 , esta es la única vez que se utiliza un Xsara en una prueba del Campeonato Mundial FIA de Rallycross .
