El Swan 53 , a veces llamado Swan 53 Mk I , es un velero finlandés que fue diseñado por Germán Frers como un crucero - regata y construido por primera vez en 1987. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
El diseño fue posteriormente reemplazado en producción por un nuevo diseño de Frers, el Swan 52-2 o Mk II en 2004. [1] [2] [3]
El diseño fue construido por Oy Nautor AB en Finlandia, entre 1987 y 1995, con 50 barcos completados, pero ahora está fuera de producción. [1] [2] [3] [7] [8]
El Swan 53 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra a tope de mástil , una roda inclinada , un espejo de popa invertido , un timón de pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija o una quilla corta y orza opcionales . Desplaza 44.000 lb (19.958 kg) y lleva 18.518 lb (8.400 kg) de lastre de plomo. También estaba disponible un mástil alto. [1] [2] [3]
La versión equipada con quilla del barco tiene un calado de 10,20 pies (3,11 m), mientras que la versión equipada con orza tiene un calado de 11,7 pies (3,6 m) con la orza extendida y 7,1 pies (2,2 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas. [1] [2] [3]
El barco está equipado con un motor diésel Volvo TMD31A sueco para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 106 galones estadounidenses (400 L; 88 galones imperiales) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 200 galones estadounidenses (760 L; 170 galones imperiales). [1] [2] [3]
El diseño tiene capacidad para seis personas, con un conjunto de literas en cada una de las dos cabinas de proa, un sofá en forma de L y un sofá recto en la cabina principal y una cabina de popa con una litera doble centrada en la isla. La cocina está ubicada en el lado de babor, justo detrás de la escalera de acceso . La cocina es de configuración recta y está equipada con una estufa de cuatro quemadores, una caja de hielo y un fregadero. Una estación de navegación está frente a la cocina, en el lado de estribor. Hay dos baños , uno justo delante de la cabina de proa en el pique de proa y otro en el lado de estribor, a popa. [1] [2] [3]
El diseño tiene una velocidad de casco de 8,79 nudos (16,28 km/h) y un handicap PHRF de 21 a 45. [1] [2] [3] [9]