La Asociación de Canterbury fue formada en 1848 en Inglaterra por miembros del parlamento , pares y líderes de la iglesia anglicana , para establecer una colonia en Nueva Zelanda . El asentamiento se llamaría Canterbury y su capital se conocería como Christchurch . La emigración organizada comenzó en 1850 y la colonia se estableció en la Isla Sur . Los primeros cuatro barcos trajeron colonos empapados de la historia de la región. La Asociación no fue un éxito financiero para los miembros fundadores y la organización se disolvió en 1855.
La Asociación, fundada en Londres el 27 de marzo de 1848, fue constituida por Carta Real el 13 de noviembre de 1849. Los principales impulsores fueron Edward Gibbon Wakefield y John Robert Godley . Wakefield estuvo muy involucrado en la Compañía de Nueva Zelanda , que ya había establecido otras cuatro colonias en Nueva Zelanda ( Wellington , Nelson , Petre y Otago ) en ese momento. Wakefield se acercó a Godley para ayudarlo a establecer una colonia patrocinada por la Iglesia de Inglaterra . John Sumner (el arzobispo de Canterbury ) sirvió como presidente del Comité de Gestión de la Asociación, y el Comité en sí incluía a varios otros obispos y clérigos, así como a miembros de la nobleza y miembros del Parlamento . [1] En su primera reunión, la Asociación decidió los nombres. El asentamiento se llamaría "Canterbury" (presumiblemente en honor al arzobispo de Canterbury), y la sede del asentamiento era " Christchurch " (en honor al Oxford College Christ Church , en el que Godley había estudiado).
La Asociación reorientó su asentamiento planificado desde Wairarapa hacia el interior de la península de Banks , [2] donde acordó comprar tierras a la Compañía de Nueva Zelanda por 10 chelines por acre (4.000 m 2 ). Luego, la Asociación vendió la tierra a sus colonos por £ 3 por acre, reservando el resto, las £ 2 10 adicionales, para su uso en "objetos públicos como emigración, carreteras y donaciones para iglesias y escuelas" (20 chelines = £ 1). . La provisión de fondos para la emigración permitió a la Asociación ofrecer pasajes asistidos a miembros de las clases trabajadoras con habilidades deseables para la nueva colonia. Un cartel que anuncia los pasajes asistidos menciona específicamente "Jardineros, pastores, sirvientes agrícolas, jornaleros y mecánicos rurales". La naturaleza religiosa de la colonia se muestra en el requisito del mismo cartel de que el clérigo de su parroquia debe responder por los solicitantes, y en la asignación específica de algunos de los ingresos de la venta de tierras para donaciones de iglesias. [3]
Godley (con su familia) salió a Nueva Zelanda a principios de 1850 para supervisar los preparativos para el asentamiento (inspección, carreteras, alojamiento, etc.) ya emprendidos por un gran equipo de hombres bajo la dirección del capitán Joseph Thomas . Estos preparativos estaban avanzados, pero incompletos cuando llegaron los primeros barcos de colonos el 16 de diciembre de 1850; Godley los detuvo poco después de su llegada en abril debido a las crecientes deudas de la Asociación. Lord Lyttelton , Sir John Simeon, tercer baronet , Edward Gibbon Wakefield y Lord Richard Cavendish garantizaron £15.000 a la Asociación, lo que la salvó del colapso financiero. [4]
En 1852, el Parlamento del Reino Unido aprobó la Ley de Constitución de Nueva Zelanda de 1852 , que, entre otras cosas, establecía consejos provinciales . La Constitución contenía disposiciones específicas para la Asociación de Canterbury; el primero era que la nueva Asamblea General ( Parlamento de Nueva Zelanda ) no podía modificar la legislación que establecía la Asociación de Canterbury, [5] el segundo era que la Asociación de Canterbury podía traspasar sus poderes a un gobierno provincial recién establecido (la Provincia de Canterbury ). [6]
Como resultado, los asuntos de la Asociación de Canterbury se cerraron en 1855 y las tierras de asentamiento pendientes se entregaron a la provincia de Canterbury. [7]
Charlotte Jane y Randolph llegaron al puerto de Lyttelton el 16 de diciembre de 1850, Sir George Seymour al día siguiente y Cressy el 27 de diciembre, después de haber zarpado de Inglaterra en septiembre de 1850. La prensa británica apodó a los colonos de estos primeros cuatro barcos "Peregrinos de Canterbury". " Durante los siguientes dos años y medio llegaron otros 24 barcos cargados de colonos de la Asociación de Canterbury, haciendo un total aproximado de 3.500. [1]
Las fuentes varían sobre el número exacto de barcos de emigrantes que la Asociación de Canterbury envió a Nueva Zelanda. Algunos barcos hacían escala en puertos intermedios, ya sea para reparaciones o porque tenían pasajeros para esos puertos. Puertos como Nelson o Wellington también eran puertos de entrada , por lo que se podía registrar que los inmigrantes llegaban a ese puerto antes de ser transbordados a Lyttelton (conocido como Puerto Victoria ) y Canterbury. La inteligencia marítima publicada en los periódicos locales de la época informó la llegada del barco, pero generalmente no identificaba la organización encargada de la puesta en servicio, solo el puerto de origen o destino previsto, el capitán del barco, el tonelaje y la fecha de llegada o salida. También se podría informar sobre la carga. Esto significa que los barcos de una lista particular pueden depender de los criterios de inclusión. En general, estos 28 barcos que se enumeran a continuación parecen ser barcos de emigrantes de la Asociación de Canterbury. (En orden de llegada.) [1] [8]
[...] Lord Gray consintió en dar instrucciones al Gobernador para que procurara para la Asociación alrededor de un millón de acres, en las llanuras de Wairarapa o cerca de ellas, si fuera posible. Mientras tanto, el gobernador había adquirido el terreno entre Nelson y Otago por 2.000 libras esterlinas, y fue en parte de este distrito donde finalmente se formó el asentamiento de Canterbury.
Llegó. ... 26 de septiembre, barco Duke of Portland, 533 toneladas, Cubitt, desde Londres el 11, y Portsmouth el 18 de junio, con 13 pasajeros de cabina principal, 16 intermedios y 122 de tercera clase. ... Importaciones ... En el Duque de Portland: 50 toneladas de carbón, 150 cajas de Ginebra, 24 hhds de cerveza, 5 brls de avena, 75 do. harina, 1 hhd azúcar refinada, 5 bolsas café, 24 barriles pasas, 5 barriles grosellas, 1 caja té, 1 bolsa café, 1 caja grosellas, 2 qr barricas brandy, 8 cajas jabón, 1 caja velas, 6 hhds 6 medias vinagre , orden; y varias cajas de mercancías, etc.
Llegó. ... 19 de enero, barca Columbus, 468 toneladas, Holton, de Londres, vía Nelson y Wellington. Pasajeros, el Sr. y la Sra. Hornbrook y los niños, y 15 en el tercer piso. ...
Llegó. 21 de septiembre, barco Persia, 669 toneladas, Broadfoot, procedente de Londres, vía Nelson y Wellington. Pasajeros, Excmo. J. Stuart Wortley, Mayor y Sra. O'Connell y familia, Sres. V."b. Rhodes Hutchinson, J. King, Sanders, Walker y Flyger. ... Importaciones. En Persia, parte de la carga original de Londres.
21 de octubre... El mismo día, barco Duke of Portland, 533 toneladas, Alexander, procedente de Londres. Pasajeros, Sr. y Sra. Croft, Capitán y Sra. Harvey, Rev. C. y Sra. Mackie, Srta. Ann Mackie, Srta. Eliza Mackie, Sr. Charles N. Mackie, Maestro Mackie, Sr. y Sra. Marsac, Srta. Lister, las señoritas Hunter (2), la señorita Stanton, los señores Whish, Fendall, Hooper, Quin, Abbott y Stutfield. En la segunda cabina, el Sr. y la Sra. Swinbourne, el Sr. y la Sra. Snelling, el Sr. y la Sra. Fremlin y 2 niños, la Srta. A. Roworth, la Srta. E. Smith, la Srta. Moss, los Sres. Bridger, E. Harman y Beechey, y 70 en tercera clase. . ... Importaciones ... En el Duque de Portland: 13 barricas de brandy, 70 hhds. 10 barriles de cerveza, 25 cajas de jabón, 78 paquetes; 45 toneles, 89 cajas, 3 carros y 3 pares de ruedas y artículos varios, Pedido.
