Empresa de los Ferrocarriles del Estado (abreviada EFE , lit. Empresa de Ferrocarriles del Estado ) es el ferrocarril nacional y la empresa estatal más antigua de Chile . Gestiona la infraestructura y la operación de los servicios ferroviarios del país.
El ancho de vía es ancho indio de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) en el sur y 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas).+Trocha de 3 ⁄ 8 pulgadas) metros en el norte. ElMetro de Santiagoutiliza1.435 mm(4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas) de calibre estándar .
La empresa fue creada el 4 de enero de 1884 mediante la compra de las empresas que explotaban las rutas longitudinales y la ruta Santiago – Valparaíso . Desde entonces, la empresa adquirió los ferrocarriles de las empresas mineras de nitrato de sodio en el norte de Chile. A partir de 1913 la red de la EFE se extiende desde Iquique hasta Puerto Montt . Además de la empresa, el ejército de Chile también construyó una pequeña línea ferroviaria de 60 kilómetros (37 millas), conocida como Ferrocarril Puente Alto-El Volcán con fines militares para protegerse de los ataques de Argentina , que se abrió en 1914 y se cerró durante 1985. [1 ] [2] [3] [4] (más traducción de es:Empresa de los Ferrocarriles del Estado#Historia por venir)
Un clima político y económico estable permitió a EFE iniciar su mayor programa de inversiones durante la administración de Ricardo Lagos . Esto implicó el gasto de mil millones de dólares entre 2003 y 2005, con el fin de aumentar la capacidad de las redes de cercanías y mejorar los servicios de larga distancia, así como reconectar Santiago con Puerto Montt vía Temuco . [5] Desafortunadamente, el proyecto estuvo involucrado en una serie de escándalos de corrupción y mala administración. Los trenes del servicio de larga distancia, comprados a la compañía ferroviaria española RENFE , tuvieron graves averías y el servicio a Puerto Montt se cerró unos meses después. Esta situación, desencadenó investigaciones del gobierno, quienes expusieron la crisis de la empresa por errores de administración.
Durante la última década, la empresa se ha revitalizado, gracias a las inversiones estatales durante las administraciones de Michelle Bachelet y Sebastián Piñera , así como al restablecimiento y renovación de antiguas rutas, complementadas con la integración de algunas de estas rutas con la Línea de Santiago, Sistemas de transporte público de Valparaíso y Concepción.
La futura infraestructura ferroviaria propuesta incluye una nueva línea ferroviaria más directa entre Santiago y Valparaíso, y expansiones de la red ferroviaria interurbana de Santiago a Melipilla y Batuco .
