Chatsworth es una ciudad incorporada en el condado de Livingston , Illinois , Estados Unidos . La población era de 1332 en el censo de 2020. [4]
Chatsworth está ubicada en el sureste del condado de Livingston, en el norte del municipio de Chatsworth , con una pequeña franja que se extiende hacia el norte hasta el municipio de Charlotte . Los límites de la ciudad también se extienden hacia el sur desde el centro de la ciudad e incluyen una gran área sin desarrollar en el centro del municipio de Chatsworth.
La ruta estadounidense 24 atraviesa la ciudad al sur del centro de la misma, y conduce al este 15 millas (24 km) hasta la Interestatal 57 en Gilman y al oeste 23 millas (37 km) hasta la Interestatal 55 en Chenoa .
Según el censo de 2020, Chatsworth tiene una superficie total de 2,8 millas cuadradas (7,25 km 2 ), toda tierra. [5]
Chatsworth fue diseñado por Zeno Secor (1809 - 1875) [6] y Cornelia Gilman el 8 de junio de 1859. Ambos fundadores eran de Nueva York . Secor era miembro de la Junta Directiva de la empresa que estaba construyendo el Ferrocarril Peoria y Oquawka. [7] Fue un destacado ingeniero civil y diseñador de motores marinos, que estuvo involucrado en varios ferrocarriles. Secor fue más tarde presidente del Ferrocarril Toledo Peoria y Western . Secor es mejor conocido por construir una serie de buques de guerra acorazados para la Armada de la Unión . Cornelia Gilman fue quizás la persona de ese nombre que era la esposa de Samuel Gilman, otro director de la empresa, y el hombre que dio su nombre a la cercana ciudad de Gilman . [8] La ciudad de Chatsworth quizás debe su nombre a Chatsworth House , la casa del duque de Devonshire . [9] Los trenes circulaban por el Ferrocarril Peoria y Oquawka antes de que se trazara la ciudad. El ferrocarril pronto se convirtió en el Toledo, Peoria y Western.
Chatsworth fue inspeccionada por Nelson Buck, el agrimensor del condado de Livingston. [10] Sin embargo, el plano utilizado era prácticamente idéntico al utilizado en Fairbury , incluidos los nombres de las calles, y muy similar al utilizado en Gridley , El Paso y otros lugares a lo largo del ferrocarril de Peoria y Oquawka. Esto sugiere que el ferrocarril proporcionó el plano a partir del cual trabajó Buck. Al igual que estas otras ciudades, Chatsworth estaba centrada en un depósito largo y estrecho en lugar de una plaza pública. El plano de la ciudad original era excepcionalmente grande, cubriendo 160 acres (0,65 km 2 ) y constaba de 42 bloques, la mayoría ubicados al norte del ferrocarril. El depósito inicial estaba en el lado sur de las vías. [11] El bloque 16 del plano no estaba dividido en lotes, y en 1878 se incluyó como parque de la ciudad. Finalmente, se plantó con más de 500 arces y se agregó un pabellón en 1962. [12]
El primer edificio fue un 1+Estructura de madera de 1 ⁄ 2 piso utilizada como residencia y tienda, que fue construida por Charles D. Brooks y Truman Brockway de Nueva York . Brooks fue el primer director de correos y el primer comerciante de granos. El crecimiento inicial de la ciudad fue muy rápido, y en 1870 Chatsworth tenía 999 habitantes. [13] El primer hotel fue Cottage House, construido por Samuel Patton. Prontose publicó un periódico, el Plaindealer . [14] En 1879, un segundo ferrocarril, el Kankakee and Southwestern, pasó por la ciudad y se le dio un derecho de paso por Second Street. En 1887, la ciudad prestó ayuda en el accidente ferroviario conocido como el Gran Descarrilamiento del Tren de Chatsworth . El servicio telefónico llegó en 1883 y se construyó una planta de luz eléctrica en 1894. En marzo de 1924, entre setenta y cien hombres llegaron a la ciudad para trabajar en una carretera pavimentada, al principio conocida como Corn Belt Trail, que pronto se convirtió en la Ruta 24 y formó una importante ruta de este a oeste a través de Illinois. [15]
Según el censo [16] de 2000, había 1265 personas, 533 hogares y 338 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1412,8 habitantes por milla cuadrada (545,5/km 2 ). Había 581 unidades de vivienda con una densidad media de 648,9 por milla cuadrada (250,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,81% blanca , 0,32% afroamericana , 0,16% nativa americana , 0,16% asiática , 0,08% de otras razas y 0,47% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,66% de la población.
Había 533 hogares, de los cuales el 31,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 47,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 36,4% no eran familias. El 33,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 18,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,37 y el tamaño medio de las familias era de 2,99.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 27,7% de menores de 18 años, un 6,7% de 18 a 24 años, un 25,9% de 25 a 44 años, un 22,2% de 45 a 64 años y un 17,5% de 65 años o más. La edad media era de 39 años. Por cada 100 mujeres, había 93,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 87,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $32,159 y el ingreso medio de una familia era de $42,679. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,848 frente a $20,667 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $15,241. Alrededor del 13.0% de las familias y el 14.1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 16.3% de los menores de 18 años y el 12.3% de los mayores de 65 años.
