El Rally de Italia Cerdeña 2020 (también conocido como Rally de Italia Cerdeña 2020 ) fue un evento de carreras de motor para autos de rally que estaba programado para celebrarse durante cuatro días entre el 4 y el 7 de junio de 2020, [2] pero tuvo que posponerse debido a la pandemia de COVID-19 . [3] El evento se reinició para celebrarse entre el 8 y el 11 de octubre de 2020 luego de la cancelación del Rally de Alemania 2020. [4] Marcó la decimoséptima edición del Rally de Italia Cerdeña y fue la séptima ronda del Campeonato Mundial de Rally 2020 , el Campeonato Mundial de Rally-2 y el Campeonato Mundial de Rally-3 . También estaba previsto que fuera la tercera ronda del Campeonato Mundial de Rally Júnior . [5] El evento de 2020 tuvo su sede en Alghero en Cerdeña y consistió en dieciséis etapas especiales . El rally cubrió una distancia competitiva total de 238,84 km (148,41 mi). [1]
Dani Sordo y Carlos del Barrio fueron los campeones defensores del rally. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los fabricantes. [6] Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen fueron los ganadores defensores en la categoría 2 del Campeonato Mundial de Rally, [7] [a] pero no defenderían sus títulos ya que fueron promovidos a la clase superior. [8] En la categoría 3 del Campeonato Mundial de Rally , Pierre-Louis Loubet y Vincent Landais fueron los ganadores reinantes del rally, [7] [b] pero tampoco defenderían sus títulos ya que fueron promovidos a la categoría superior del deporte. Jan Solans y Mauro Barreiro fueron los ganadores defensores en el Campeonato Mundial de Rally Júnior . [9]
Sordo y del Barrio defendieron con éxito sus títulos, logrando su tercera victoria en su carrera. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los constructores. [10] Pontus Tidemand y Patrick Barth fueron los ganadores en la categoría WRC-2. [11] Jari Huttunen y Mikko Lukka fueron los ganadores en la categoría WRC-3. [12] Tom Kristensson y Henrik Appelskog ganaron la clase junior. [13]
Elfyn Evans y Scott Martin llegaron a la ronda con una ventaja de dieciocho puntos sobre los seis veces campeones del mundo Sébastien Ogier y Julien Ingrassia . Los actuales campeones del mundo Ott Tänak y Martin Järveoja fueron terceros, nueve puntos más atrás. En el Campeonato Mundial de Rally de Constructores, Toyota Gazoo Racing WRT tenía una ventaja de nueve puntos sobre los actuales campeones de constructores Hyundai Shell Mobis WRT , seguidos por M-Sport Ford WRT .
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally 2, Pontus Tidemand y Patrick Barth tenían una ventaja de cinco puntos sobre Mads Østberg y Torstein Eriksen en la clasificación de pilotos y copilotos respectivamente, con Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul en tercer lugar. En el campeonato de constructores, Toksport WRT aventajaba a M-Sport Ford WRT en diecinueve puntos. Hyundai Motorsport N ocupaba el tercer puesto, a cuatro puntos de distancia.
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally 3, Marco Bulacia Wilkinson aventajaba a Jari Huttunen con doce puntos de ventaja, mientras que Kajetan Kajetanowicz ocupaba el tercer puesto. En la clasificación de copilotos , Mikko Lukka era el primero . Maciek Szczepaniak y Aaron Johnston ocupaban el segundo y tercer puesto respectivamente.
En el campeonato júnior, Mārtiņš Sesks y Renars Francis aventajaron a Sami Pajari y Marko Salminen en ocho puntos. Tom Kristensson y Joakim Sjöberg ocuparon el tercer puesto, once puntos más atrás. En el campeonato de naciones, Letonia aventajaba a Finlandia en trece puntos , mientras que Estonia ocupaba el tercer puesto.
Las siguientes tripulaciones se inscribieron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, sus categorías de apoyo, el Campeonato Mundial de Rally-2, el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial de Rally Júnior, así como a las inscripciones de privados que no estuvieran inscritas para sumar puntos en ningún campeonato. Se recibieron sesenta y cuatro inscripciones, con trece tripulaciones inscritas en World Rally Cars , seis coches del Grupo R5 inscritos en el Campeonato Mundial de Rally-2 y quince en el Campeonato Mundial de Rally-3. Otras ocho tripulaciones se inscribieron en el Campeonato Mundial de Rally Júnior con Ford Fiesta R2 .
Todas las fechas y horas son CEST ( UTC+2 ).
Dani Sordo y Carlos del Barrio fueron los que marcaron la pauta, mientras que un problema de suspensión puso en aprietos a Ott Tänak y Martin Järveoja . [15] Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen se retiraron del rally cuando se estrellaron en el bucle matutino de la segunda etapa. [16] Sordo y del Barrio finalmente ganaron el rally por segundo año consecutivo. Hubo una batalla épica por el segundo puesto entre la tripulación de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul y Sebastien Ogier y Julien Ingrassia , con Neuville y Gilsoul finalmente saliendo victoriosos. [10]
Una carrera sin problemas aseguró a los líderes del campeonato Pontus Tidemand y Patrik Barth la victoria en el rally. [17] [11] Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul estaban presionando duro para alcanzar el liderato hasta que sufrieron un problema mecánico. [18]
Oliver Solberg y Aaron Johnston lideraron la clase después de la primera etapa. [19] Sin embargo, el sábado por la mañana sufrieron un pinchazo que los hizo caer al tercer puesto. A pesar de recuperar el liderato después de la SS11, se salieron de la carretera durante la última etapa del día, devolviendo el liderato a Jari Huttunen y Mikko Lukka . [20] El liderato de Huttunen y Lukka se vio amenazado por Kajetan Kajetanowicz y Maciej Szczepaniak hasta que la tripulación polaca sufrió un pinchazo durante la penúltima etapa. [12]
Sin dramas, Tom Kristensson y Joakim Sjöberg mantuvieron una cómoda ventaja hasta el sábado. [21] La tripulación sueca se mantuvo tranquila el sábado, manteniendo una enorme diferencia de más de ocho minutos respecto al domingo. [22] Finalmente, ganaron el rally y acortaron la diferencia con los líderes del campeonato. [13]