La estación Government Center es un centro de tránsito intermodal en el distrito Government Center del centro de Miami , Florida . Es operada por Miami-Dade Transit y sirve como estación de transferencia para los sistemas de tránsito rápido Metrorail y Metromover y como estación de autobuses para Metrobus , Paratransit y los autobuses de Broward County Transit . MiamiCentral está conectada directamente a través de un puente peatonal sobre NW 3rd Street. La estación está ubicada cerca de la intersección de Northwest First Street y First Avenue, una parte del edificio Stephen P. Clark Government Center . Abrió sus puertas el 20 de mayo de 1984, junto al sitio de una antigua estación de trenes FEC que ahora es MiamiCentral .
El desarrollo del centro cívico se revitalizó durante la década de 1970 y principios de la de 1980 durante un auge de la construcción en el centro de la ciudad . El auge estimuló el desarrollo y la construcción del Centro Gubernamental Stephen P. Clark , el Metrorail , el Metromover y la Plaza Cultural de Miami-Dade, que actualmente incluye HistoryMiami y la Biblioteca Principal del Sistema de Bibliotecas Públicas de Miami-Dade .
La construcción de la actual estación Government Center comenzó en junio de 1982. La estación fue diseñada principalmente por Cambridge Seven Associates en colaboración con Edward D. Stone . La estación fue construida por Frank J. Rooney Construction Company. El servicio de Metrorail, entre Overtown y Kendall , siguiendo la ruta exacta de la FEC, comenzó a funcionar en mayo de 1984.
Una plataforma fantasma, parcialmente terminada y sin uso, para una futura línea de Metrorail Este-Oeste se encuentra junto al lado oeste del entrepiso debajo de la estación actual de Metrorail y es fácilmente visible para los pasajeros que hacen transbordo del Metromover al Metrorail. Esta plataforma era parte del concepto de diseño original que interactuaba con el atrio del edificio de administración del condado de Miami-Dade y la estación de transporte de pasajeros.
Junto a la estación Government Center se encuentra el antiguo emplazamiento de una estación de ferrocarril desarrollada en abril de 1896 como terminal sur del Ferrocarril de la Costa Este de Florida (FEC) de Henry Flagler . La terminal de pasajeros del centro de la ciudad fue demolida en noviembre de 1963. [4] El FEC todavía es propietario del antiguo emplazamiento de la estación, que estuvo ocupado por aparcamientos hasta 2014. Ahora es MiamiCentral, un centro de tránsito intermodal . Ha recibido servicio de trenes interurbanos de alta velocidad de Brightline desde 2018 y de trenes de cercanías de Tri-Rail desde 2024 .
El segundo piso del complejo incluye el control principal de tarifas del Metrorail y las plataformas para los circuitos del Metromover, así como el área de Metrofare Shops. El tercer piso del complejo es un entrepiso para las transferencias entre los dos servicios. En este nivel se encuentra una plataforma fantasma para una línea de Metrorail de este a oeste que nunca se construyó. El cuarto piso del complejo es la plataforma del Metrorail. Es la plataforma de tránsito más alta del sistema de tránsito de Miami-Dade en altura y puede albergar hasta ocho vagones del Metrorail.
