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Estación de metro de Battersea Power Station

Battersea Power Station es una estación del metro de Londres en Battersea , Londres , que constituye el término de la extensión de la línea Northern a Battersea .

La estación, financiada en parte por la remodelación de la central eléctrica de Battersea , [6] da servicio al lugar de la remodelación y a la propia Battersea . La estación está situada en Battersea Park Road, cerca de la estación de tren de Battersea Park y a poca distancia a pie de la estación de tren de Queenstown Road , formando un intercambiador fuera de estación con ambas. La línea y la estación se inauguraron el 20 de septiembre de 2021. [7] Es la única estación de la red del metro de Londres que incluye la palabra "estación" en su nombre. [8]

Servicios

La estación está ubicada en la Zona 1 y recibe el servicio de la línea Northern como parte de la extensión desde Kennington para dar servicio a la remodelación de la central eléctrica de Battersea . Los trenes desde la central eléctrica de Battersea pasan únicamente por Charing Cross , ya que el ramal se extiende desde el circuito de Kennington. [9]

La estación sirve como terminal para el nuevo ramal, con un cruce de vías antes de ella, lo que permite que los trenes terminen en cualquiera de las plataformas. Se propuso construir túneles de desbordamiento debajo de Battersea Dogs & Cats Home ; [10] sin embargo, estos se omitieron para ahorrar dinero . [11] Se han tomado previsiones para una posible ampliación de la estación de tren de Clapham Junction . [12] La estación también sirve como intercambiador fuera de la estación con la estación de tren de Battersea Park . [13]

Patrón de servicio

Conexiones

Las rutas 156 , 211 , 344 y 436 de London Buses dan servicio a la estación. [15]

Diseño

Atardecer, amanecer, atardecer de Alexandre da Cunha

La estación fue diseñada y construida por una empresa conjunta entre Laing O'Rourke y Ferrovial Agroman , [16] [17] con arquitectura de entrada a la estación de Grimshaw . [18] El diseño de la estación permite la futura instalación de puertas de malla en la plataforma . [19] [20]

Art on the Underground encargó al artista Alexandre da Cunha la instalación de una obra de arte permanente en el vestíbulo de venta de billetes de la estación: una escultura cinética de 100 m (330 pies) utilizando una valla publicitaria giratoria titulada Sunset, Sunrise, Sunset . [21] [22] En octubre de 2023, se instaló un Laberinto del artista Mark Wallinger en la estación, conmemorando los 10 años de las obras de arte y el 160 aniversario del Metro de Londres. [23]

Historia

Construcción

La estación recibió la aprobación final del Secretario de Estado de Transporte en noviembre de 2014, [24] antes de que comenzara la construcción en 2015, con su finalización originalmente programada para 2020. [25] La tunelización de la extensión de la línea Norte comenzó en Battersea, con las dos tuneladoras , Helen y Amy, saliendo del sitio en marzo de 2017 para cavar los túneles de funcionamiento de la línea extendida. [6]

En la edición preliminar del "Plan de negocios 2014" de Transport for London (TfL), publicado como parte de los documentos de la Junta de TfL para su reunión del 10 de diciembre de 2014, el mapa de la Red de transporte ferroviario de TfL en 2021 etiquetaba la terminal como "Battersea Power Station", en lugar de solo "Battersea", como había aparecido en publicaciones anteriores. [26] En diciembre de 2015, TfL confirmó que la estación se llamaría "Battersea Power Station". [27] Esto significa que es la única estación del metro con la palabra "estación" en su nombre oficial. Ha habido cierta confusión sobre si construir el nombre como "Battersea Power (S/s)tation" o "Battersea Power Station station". [28]

Andenes en la estación

En diciembre de 2018, el alcalde de Londres , Sadiq Khan , anunció que el proyecto se retrasaría hasta septiembre de 2021 como mínimo "para aumentar la capacidad de la estación para hacer frente a un mayor número de pasajeros de lo previsto originalmente". [29]

En junio de 2019, se habían completado importantes obras de túneles y vías, y un tren de ingeniería circuló por la extensión por primera vez. [30] En febrero de 2020, la construcción de la estación estaba casi terminada, con plataformas, escaleras mecánicas y la rotonda del metro de Londres instaladas. [31] El primer tren del metro de Londres recorrió la extensión durante el período navideño de 2020, lo que marcó el inicio del período de prueba de señales. [32]

Apertura

La estación se inauguró el 20 de septiembre de 2021. [33]

En septiembre de 2022, TfL anunció que se habían realizado más de 5 millones de viajes en la ampliación desde su apertura, con un promedio de 80.000 viajes por semana en la central eléctrica de Battersea. [34] Battersea Power Station señaló que la demanda aumentará aún más a medida que el sitio vuelva a abrir como complejo de oficinas y comercio minorista en octubre de 2022. [34] TfL estima que la demanda podría aumentar a 10 millones al año para 2024/25. [35]

En noviembre de 2022, la central eléctrica de Battersea recibió el premio de arquitectura de Architects' Journal para infraestructura y transporte, y los jueces elogiaron especialmente la cubierta de la central. [36]

Referencias

  1. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  2. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
  3. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  5. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  6. ^ ab "La construcción de túneles para la ampliación de la Northern Line comenzará en marzo". Ayuntamiento de Londres . 20 de enero de 2017 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  7. ^ Paton, James (20 de septiembre de 2021). "Londres apuesta a que la ampliación del metro de 1.500 millones de dólares estimulará el empleo y las empresas". Bloomberg News . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
  8. ^ Williamson, Lucy (19 de septiembre de 2021). «El nombre de la nueva parada de metro de Battersea Power Station en la línea Northern del metro de Londres está provocando confusión» . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
  9. ^ "Se da luz verde a la ampliación de la Northern Line hasta Battersea y Nine Elms". BBC News . 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  10. ^ "Propuesta de ruta y emplazamientos clave para la ampliación de la línea norte" (PDF) . Transport for London . 2012. Archivado desde el original (PDF) el 3 de noviembre de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2021 .
  11. ^ "El impulso de Battersea es inminente". www.modernrailways.com . 20 de agosto de 2021 . Consultado el 10 de agosto de 2022 . Esto provocó que se rediseñaran los túneles más allá de la central eléctrica de Battersea para convertirlos en túneles cortos de 20 metros de longitud, y que los trenes se detuvieran en las plataformas de Nine Elms y la central eléctrica de Battersea.
  12. ^ Henderson, Jamie (23 de junio de 2013). "Clapham Junction será el próximo proyecto de la Northern Line, según un miembro de la Asamblea de Londres". Wandsworth Guardian . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
  13. ^ "Extensión de la línea norte". Transport for London . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2022. Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  14. ^ ab Lydall, Ross (23 de septiembre de 2022). "Cinco millones de viajes en la ampliación de la línea Northern". Evening Standard . Consultado el 27 de septiembre de 2022 . El número de trenes en la ruta se duplicó en junio, de seis a 12 trenes por hora durante las horas punta y de cinco a 10 trenes por hora fuera de las horas punta.
  15. ^ "Autobuses desde Nine Elms y New Covent Garden Market" (PDF) . TfL . 29 de junio de 2024 . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  16. ^ "El siguiente paso para la ampliación de la Northern Line". London Borough of Wandsworth . 21 de agosto de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
  17. ^ "La primera ampliación del metro de Londres de este siglo se abre a los pasajeros". Laing O'Rourke . 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de febrero de 2022 .
  18. ^ "La estación de Battersea recibe la aprobación de planificación". Grimshaw Architects . 21 de diciembre de 2017 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  19. ^ Nueva ampliación del tubo de Battersea: respuestas a sus preguntas, archivado del original el 21 de diciembre de 2021 , consultado el 4 de octubre de 2021
  20. ^ Solicitud de acceso a la información: Provisión de puertas en el borde de la plataforma en la central eléctrica de Nine Elms y Battersea , consultado el 20 de agosto de 2023
  21. ^ "Atardecer, amanecer, atardecer". Arte en el subsuelo . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  22. ^ "Se anunciaron las obras de arte para las estaciones de Battersea y Nine Elms Northern Line". Ayuntamiento de Wandsworth. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2020. Consultado el 13 de abril de 2020 .
  23. ^ Lawrence, India (20 de octubre de 2023). «Dos estaciones de metro más tienen ahora estos icónicos diseños de laberinto». Time Out London . Consultado el 21 de octubre de 2023 .
  24. ^ "Se da luz verde a la ampliación de la Northern Line hasta Battersea y Nine Elms". Evening Standard . Londres. 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
  25. ^ "El metro se dirige a Battersea mientras comienzan las obras de ampliación de la línea Northern". Ayuntamiento de Wandsworth .
  26. ^ "Extensión de la línea norte". Transport for London . Archivado desde el original el 29 de julio de 2019. Consultado el 30 de agosto de 2016 .
  27. ^ "Battersea". Ampliación de la línea norte . Nº 5. Transport for London . Diciembre de 2015. pág. 2.
  28. ^ Lucy Williamson (19 de septiembre de 2021). "El nombre de la nueva parada de metro Battersea Power Station en la línea Northern del metro de Londres está causando confusión". MyLondon .
  29. ^ "La ampliación de la línea Northern Line a la central eléctrica de Battersea se enfrenta a un retraso de 12 meses en el último revés de TfL". CityAM . 22 de diciembre de 2018.
  30. ^ "Trenes de la línea Northern en camino hacia Nine Elms". Ayuntamiento de Wandsworth . 14 de junio de 2019. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020. Consultado el 13 de abril de 2020 .
  31. ^ "Se revelan los carteles de la central eléctrica de Battersea en el nuevo centro de la línea Northern Line". Evening Standard . Londres. 20 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  32. ^ "Los primeros trenes de pasajeros completan su recorrido en la nueva ampliación de la Northern Line". Transport for London (Nota de prensa) . Consultado el 4 de enero de 2021 .
  33. ^ "Extensión de la línea norte: dos nuevas estaciones de metro abiertas". BBC News. 20 de septiembre de 2021. Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
  34. ^ ab Lydall, Ross (23 de septiembre de 2022). «Cinco millones de viajes en la ampliación de la línea Northern». Evening Standard . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  35. ^ "Más de cinco millones de viajes realizados en la ampliación de la Northern Line en su primer año". Transport for London . 23 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2022 . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  36. ^ Williams, Fran (23 de noviembre de 2022). «Se revelaron los ganadores de los premios AJ Architecture Awards 2022». The Architects' Journal . Consultado el 19 de agosto de 2023 .

Enlaces externos

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