Old Pasadena , a menudo denominada Old Town Pasadena o simplemente Old Town , es el centro comercial original de Pasadena , una ciudad en California , Estados Unidos, y tuvo una revitalización posterior después de un período de decadencia.
Old Pasadena comenzó como el centro de un centro de investigación donde se fundaron instituciones científicas y de investigación como Caltech y Jet Propulsion Laboratory y empresas como Beckman Instruments y Aerojet . La gran concentración de este tipo de empresas en la zona le dio el sobrenombre de "Atenas de Occidente". [1]
El área también fue un centro artístico, hogar del debut de Andy Warhol en el museo de la costa oeste y de la primera retrospectiva de Marcel Duchamp, ambos en el Museo de Arte de Pasadena (uno de los primeros museos de arte moderno del país, ahora el Museo Norton Simon ). . Antes de eso, Pasadena fue un centro de movimientos sufragistas y pacifistas y otras causas liberales. A finales de la década de 1940, el centro de la ciudad estaba plagado de pensiones , bares de mala muerte y casas de empeño. Más tarde se convirtió en un destino hippie , con tiendas de artículos de tocador , librerías para adultos y salones de masajes. A finales de la década de 1980, Old Pasadena estaba atravesando un período de renovación y regeneración urbana . [ cita necesaria ]
El centro de Old Pasadena es la intersección postal cero/cero de la ciudad de Pasadena en Fair Oaks Avenue (NS) y Colorado Boulevard (EW). El primero de los negocios de la colonia de Indiana original se estableció en la antigua Pasadena. La tienda general de JD Hollingsworth servía como principal proveedor de la ciudad y también como oficina de correos cuando llegaba el correo desde Los Ángeles . [2]
En la esquina noroeste estaba el Grand Hotel, en un edificio originalmente propiedad de Barney Williams, donde la familia Williams había regentado una tienda general en la planta baja. [3] En la esquina suroeste (1 Fair Oaks Avenue) se encontraba Williams Hall, también propiedad de la familia Williams; este edificio fue remodelado en 1902 y pasó a ser conocido como Edificio Dodsworth y ahora alberga el Hotel Dodsworth.
La primera reunión de masones en Pasadena, que más tarde se convertiría en la Logia Masónica No. 272 de Pasadena, tuvo lugar el 20 de febrero de 1883. En octubre siguió una reunión en el salón de la biblioteca, en la que los funcionarios recién elegidos decidieron hacer de Williams Hall su lugar de reunión permanente. . H. Ridgway, un arquitecto que fue maestro del albergue en 1886, erigió un frente ornamentado, similar a la fachada del albergue actual, en el piso superior del edificio Colorado Boulevard. El albergue continuó creciendo y en 1917 abarcaba tres logias separadas y catorce organismos afiliados. [4]
Desde la década de 1940 hasta principios de la de 1970, el edificio Dodsworth, que todavía mostraba el símbolo de la brújula masónica en la piedra inscrita frente al edificio en sus lados inferiores, contenía una tienda de muebles de cinco pisos perteneciente a Harry Steinberg y su hijo Albert Philip Steinberg. masón de grado 32 y Shriner; esa piedra angular ahora se encuentra en la esquina suroeste del Templo Masónico de Pasadena en 200 S. Euclid Avenue. [ cita necesaria ]
En sus inicios, Indiana Colony era una tranquila comunidad agrícola centrada alrededor de Orange Grove Boulevard, aproximadamente a media milla al oeste de Fair Oaks Avenue. Fair Oaks Avenue, justo al sur de Colorado Boulevard, se convirtió en el sitio de una nueva escuela, la escuela Fair Oaks, un regalo de Benjamín "Don Benito" Wilson . Temiendo por la seguridad de los niños, el consejo de padres de la ciudad intentó trasladar la escuela lejos del centro en desarrollo de la ciudad y su bulliciosa actividad, pero Benjamin Wilson había muerto y su propiedad había pasado a miembros de la familia que aún vivían en la zona. El consejo pidió permiso a la familia en el entendido de que la escuela se trasladaría de inmediato para beneficio de los niños, pero poco después se establecería una escuela mejorada en algún lugar fuera de Old Pasadena. La cuadra de Fair Oaks Avenue, Colorado Boulevard, Raymond Avenue y Green Street conservó el nombre de "manzana de la escuela".
En los registros no se conserva ningún registro de la ubicación posterior de la escuela, pero la ubicación de la nueva escuela se puede extraer de varios relatos históricos. La Historia de Pasadena (1895) de Hiram Reid afirma que la escuela fue "movida varios pies al este hasta una fachada en Raymond, 500 pies al norte de una línea paralela a la pared norte del edificio de la Oficina de Correos". En 1895, la oficina de correos estaba en Morgan Block, justo al norte de Kansas Street (Green Street). Reid continúa diciendo que "ahora hay un hermoso edificio nuevo", en referencia al edificio Van der Vort, construido en 1894, que reemplazó a la escuela. Finalmente, ese edificio se vendió a alguien que lo mudó para convertirlo en residencia, y más tarde se construyó una nueva Escuela Wilson en las afueras de Old Pasadena, 4.2 millas al este en Del Mar Boulevard y Madre Street.
Actualmente, el centro de Pasadena cuenta con las escuelas primarias Roosevelt, San Rafael y McKinley; las escuelas intermedias Blair y McKinley; y la escuela de Bachillerato Internacional Blair . Maranatha High School es una escuela cristiana de la zona.
A medida que la población de Pasadena crecía a finales del siglo XIX y principios del XX, se construyeron grandes hoteles que establecieron la reputación nacional de Pasadena como destino turístico de invierno para los ricos. [5] En 1887, Edward C. Webster comenzó la construcción de un hotel en 1929 Green Street, en la esquina sureste de Raymond Avenue y Kansas Street. Cuando no pudo completar el trabajo, un recién llegado a la zona, el coronel George Gill Green , se hizo cargo de la construcción y terminó el Green Hotel , que abrió sus puertas en 1888.
Green era amigo de Andrew McNally , un destacado impresor de Chicago que se había mudado al oeste y había establecido su hogar en Altadena . McNally había invitado a Green a unirse a él en esta nueva comunidad. Juntos, Green y McNally invirtieron mucho en el efímero ferrocarril Altadena , que les proporcionó apartaderos privados en sus residencias y en el que Green viajaba diariamente hasta el sitio de construcción de su nuevo hotel. Green y Andrew McNally eran vecinos de al lado en Mariposa Street, justo al oeste de Lake Avenue . La casa de McNally sigue en pie y la antigua cochera Green sigue utilizándose como residencia y es visible desde el estacionamiento trasero de la Biblioteca Altadena , que se encuentra en el sitio de la casa Green.
El nuevo Green Hotel era un edificio de seis pisos que daba a Central Park en South Raymond, justo al norte de la original estación de tren victoriana de Pasadena, donde paraban los trenes entre Chicago y Los Ángeles. Esa estación fue reemplazada por la estación actual , de estilo Suroeste.
En 1898, Green construyó un hotel más grandioso de estilo mediterráneo en el lado opuesto de Raymond. El primero pasó a ser conocido como el anexo y el segundo se convirtió en la casa de invierno de algunos de los magnates industriales más destacados del este de los Estados Unidos. Los dos edificios estaban conectados por un puente que cruzaba Raymond y un túnel debajo. Los huéspedes que llegaran en tren pasarían por el anexo, hasta el segundo piso, y cruzarían el puente en tranvía. En la residencia principal se retirarían a sus suites y el equipaje seguiría por el túnel. Muchos de los sirvientes y asistentes de los invitados se vieron obligados a buscar alojamiento en los edificios adyacentes. En 1902 se construyó una nueva ala del hotel a lo largo de Kansas (ahora Green) Street hasta PG Wooster Block, sede de la Universidad Throop (precursora de Caltech).
En 1924 el hotel se convirtió en apartamentos residenciales. El edificio original (anexo) fue demolido hasta su primer piso. Todo lo que queda de ese hotel original es un pórtico en la esquina de Raymond y Green. El edificio ahora es propiedad de Stats Floral Supply. En 1970, el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano del gobierno de EE. UU. adquirió el ala 1902 y separó los edificios en Green Hotel en Green y Castle Green en Raymond.
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En 1887, un especulador de tierras de Chicago llamado Morgan construyó un bloque de tres pisos junto al sitio de la cárcel del condado. En 1895, John Woodbury construyó un modesto edificio de oficinas que compartió con Jared S. Torrance . Este edificio fue reemplazado por Marsh Block en 1902, que ocupaba todo el lote de esquina de Raymond y Kansas al sur de Morgan. En 1894, Van der Vort construyó el edificio que todavía lleva su nombre en 32 S. Raymond. En 1889, Robert MacComber construyó el bloque MacComber en la esquina noroeste de Raymond y Kansas. En 1906, Braley construyó un edificio de fabricación de bicicletas, que finalmente se convirtió en un concesionario Oldsmobile .
En 1887, se construyó un edificio victoriano de ladrillo rojo de tres pisos con ventanales y una torre en la esquina sureste en 107 South Fair Oaks en la esquina noroeste de Dayton Street. Se llamó "Doty Block" y albergaba una sala de exposición de diligencias . En años posteriores, se convirtió en The Mikado Hotel, que sirvió a la comunidad japonés-estadounidense. [6] Se convirtió en un depósito de carga para el Ferrocarril de Pasadena y Los Ángeles , que más tarde pasó a formar parte del Pacific Electric Railway . Sobre las ventanas del segundo piso en la pared sur, hoy se pueden ver las débiles letras "Pasadena y Los Ángeles" que anunciaban ese servicio.
Durante los años 1900 y 1940, el centro de Pasadena experimentó cambios rápidos a medida que la población de la ciudad crecía continuamente. A pesar de la depresión que ocurrió en la década de 1930, el centro de Pasadena continuó desarrollándose. Sus hoteles se convirtieron en oficinas industriales, manufactureras y de investigación. [7] La transición del centro de Pasadena de un destino turístico a un sitio industrial permitió que el área continuara su expansión y crecimiento.
En la década de 1940, el edificio se convirtió en el primer hotel de propiedad negra de Pasadena, el Hotel Carver , cuando fue comprado y operado por Percy Clark y sus hijos Percy Jr., Robert y Littleton. En el sótano había un destacado club de jazz conocido primero como Onyx Club y luego como Cobra Club. En 1970, el hotel se vendió y el edificio se convirtió en estudios de artistas y espectáculos. Durante los siguientes quince años, cientos de artistas, músicos, escritores, bailarines y cineastas alquilaron espacios en el Hotel Carver. El edificio era más conocido durante este período por el pub inglés John Bull, operado por Danny y Denise Sharp, y por el peculiar mural con palabras de Paul Waszink en la pared norte que decía: "Mi gente es la gente del desierto", dijo TE. Lawrence , recogiendo su tenedor. Se llevaron a cabo varias exposiciones de arte en el salón de baile del tercer piso [8] y otras partes del edificio. En 1985 los artistas fueron desalojados y el edificio cerrado. [9] El terremoto de Whittier Narrows de 1987 provocó el colapso del edificio inmediatamente al norte de Carver y provocó que una gran sección de ladrillos en la parte superior de la pared norte cayera al suelo, destruyendo parte del mural de TE Lawrence de Waszink. Después del terremoto, se volvió a colocar ladrillos en el muro norte y se remodeló y modernizó el edificio, como parte de la remodelación general de Old Pasadena.
Robertson Motors construyó una fábrica de automóviles justo al sur del Green Hotel Anexo, que ahora está ocupado por Fishbeck Furnishings.
En 1911, el Ayuntamiento ocupó un edificio en Union Street y Fair Oaks Avenue. Desde entonces, el Ayuntamiento se ha mudado varias veces y el edificio se perdió, para ser reemplazado en 2003 por una casi réplica ahora conocida como Container Store. [ se necesita aclaración ] La Guardia Nacional de California utilizó varios edificios en Old Pasadena antes de construir The Armory en Raymond sobre Holly. El viejo edificio de ladrillo de Holly, frente al centro para personas mayores, era un depósito de vehículos de la Guardia Nacional.
En 1929, Colorado Street (ahora Colorado Boulevard ) se amplió en el lado norte, y muchas de las elaboradas fachadas victorianas de los edificios se perdieron durante la reconstrucción y fueron reemplazadas por fachadas más baratas y modernas. Como resultado, Colorado Street se ensanchó 14 pies. En 1929, Kansas Street fue ampliada y rebautizada como Green Street. Las calles Union y Holly eran parte de una puerta de entrada a la ciudad que conduciría hacia el Ayuntamiento (1933) desde la estatua y la bandera en Orange Grove Boulevard y Colorado Boulevard. Se redujo todo el plan, pero se construyeron las calles.
Mientras el centro de Pasadena atravesaba una época de declive durante la década de 1970, la ciudad había establecido un Plan de Mejora del Distrito Central para mejorar las condiciones del área. [5] El plan implicaba la demolición de antiguos edificios históricos para dar paso a edificios más modernos. Sin embargo, hubo un grupo conservacionista llamado Pasadena Heritage que luchó para salvar y reconstruir las estructuras históricas existentes. Pasadena Heritage se fundó en 1977 para salvar los edificios del Centro Cívico que estaban en peligro de demolición. [10]
El distrito histórico antiguo de Pasadena fue designado en 1980 como distrito histórico de la Carta de Pasadena , definido por sus límites: al norte, Holly Street desde Fair Oaks Avenue hasta Arroyo Parkway; hacia el este, Arroyo Parkway hacia el sur hasta Green Street, avanzando media cuadra hacia el oeste hasta el antiguo derecho de paso de Santa Fe RR; continuando hacia el sur para abarcar la antigua estación de trenes y Central Park, luego hacia el norte por Fair Oaks Avenue hasta De Lacey Street, luego hacia el oeste hasta Pasadena Avenue; al oeste por Pasadena Avenue, al norte hasta Union Street, de regreso a Fair Oaks Avenue y al norte hasta Holly Street.
Fue creado como un medio para revitalizar la parte más antigua de Pasadena, que, aunque no abandonada, había quedado abandonada y era económica y comercialmente estéril. Con esta carta, se estableció una reurbanización controlada, con incentivos fiscales federales para los inversores cualificados. Siguiendo pautas estrictas, los edificios fueron despojados de pintura vieja, revelando algunas de las primeras fachadas de ladrillo. Todas las renovaciones y remodelaciones fueron supervisadas por una comisión de la ciudad, que aprobó materiales, colores y estilos, la mayoría de los cuales debían reflejar el período de 1925 a 1940. [ cita necesaria ]
El distrito histórico de Old Pasadena figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983.
Cuando los negocios comenzaron a salir del centro de Pasadena en la década de 1950, el área comenzó a atravesar un período de declive. Esta zona comenzó a ser conocida como Skid Row ya que los edificios quedaron abandonados. [5] El centro de Pasadena decayó entre 1930 y 1980, pero desde entonces ha revivido como el "Viejo Pasadena", uno de los destinos de compras y entretenimiento más populares del sur de California.
La reurbanización del centro de la ciudad comenzó con una inyección de aproximadamente más de 400 millones de dólares en dinero público y privado. [11] Con la inyección de dinero, permitió el desarrollo de propiedades privadas, mejoras en las calles y la construcción de nuevos edificios, como más estacionamientos y un centro comercial. Sin embargo, no todo este dinero se destinó a nuevos edificios, ya que se rehabilitaron las estructuras existentes. Los edificios existentes fueron remodelados para recrear el antiguo centro de Pasadena. [12] A medida que se completaron los planes de reurbanización, el centro de Pasadena pasó por un período de crecimiento continuo. Según Shigley, Pasadena se convirtió en un modelo de crecimiento inteligente para California. [12] Esto se debió a los edificios de uso mixto con unidades de vivienda, tiendas minoristas y servicios profesionales que permitieron el crecimiento comercial y residencial del centro de Pasadena.
Old Pasadena hoy es principalmente un distrito comercial, con algún uso mixto. Contiene un centro comercial, restaurantes de lujo, un cine, discotecas, tiendas, cafés al aire libre, pubs y clubes de comedia, y tiene una activa vida nocturna. El Pasadena Playhouse está ubicado en Old Pasadena. La mayoría de los edificios también cuentan con oficinas y apartamentos en los pisos superiores.
Old Pasadena está conectado con el centro de Los Ángeles a través del tren ligero Metro A Line . La estación Del Mar está a dos cuadras al sur de Colorado Boulevard, mientras que la estación Memorial Park ingresa desde Holly Street y Arroyo Parkway. El Museo Norton Simon está ubicado en Orange Grove Boulevard y Colorado Boulevard. El campus de Pacific Oaks College Eureka está ubicado en Fair Oaks Avenue y Eureka Street, el extremo norte de Old Pasadena. El día de Año Nuevo, el Desfile del Torneo de las Rosas recorre Old Pasadena en Colorado Boulevard . El espectáculo atrae a una media de 1,5 millones de espectadores cada año, miles de los cuales acampan durante la noche en la ruta para tener una vista privilegiada del desfile.
ArtPerformance es un evento musical anual al aire libre que ofrece conciertos gratuitos en múltiples escenarios en Old Pasadena, junto con PasadenART Weekend, un evento de tres días en toda la ciudad.
Tres intersecciones de calles en Old Pasadena, Colorado/DeLacey, Colorado/Fair Oaks y Colorado/Raymond, utilizan el sistema de lucha para peatones , como se utiliza en Tokio , Las Vegas Strip en Nevada y Rodeo Drive en Beverly Hills .
La Línea A del Metro tiene dos estaciones en el Centro, en las estaciones Memorial Park y Del Mar. El centro también cuenta con las líneas 762 y 780 de Metro Rapid ; y Metro Local líneas 177, 180, 181, 256, 260, 267, 686 y 687; así como las rutas 10, 20, 31, 32, 40, 51, 52 y 70 de Pasadena ARTS ; y la línea 187 de Foothill Transit .
Las personas notables que han vivido o pasado tiempo en Old Pasadena incluyen al general George Patton , [13] Alexander Calder , [14] Upton Sinclair , [13] [15] L. Ron Hubbard , [13] Jack Parsons , [13] Albert Einstein , [15] Bobby Fischer [15] y David Lee Roth . [13]