Carrier Air Wing Fifteen (CVW-15) es un antiguo ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos que fue dado de baja el 31 de marzo de 1995. Anteriormente se conocía como Carrier Air Group Fifteen (CVG-15) antes de 1963 antes de ser rebautizado en diciembre de ese año. año.
Carrier Air Group 15 se estableció el 5 de abril de 1951 y fue desplegado en la Guerra de Corea en septiembre de ese año a bordo del USS Antietam . El escuadrón estuvo formado por escuadrones de reserva durante los dos cruceros durante la Guerra de Corea. A partir de 1960, CVG-15 comenzaría una vinculación de dos décadas con el USS Coral Sea que continuaría cuando en 1963, [ cita necesaria ] todos los CVG fueran redesignados como Carrier Air Wings. [1] Con esto, el CVG-15 se convirtió en Carrier Air Wing 15. Sin embargo, el CVW-15 se desplegó con el USS Constellation sólo una vez en 1966 durante la Guerra de Vietnam . Durante la evacuación de Saigón en 1975, los aviones CVW-15 cubrieron los helicópteros utilizados para rescatar a los civiles que huían de la invasión .
El CVW-15 hizo su despliegue final a bordo del Mar del Coral en 1977. Este crucero fue la única vez que el F-4J Phantom y el EA-6A Electric Intruder formaron parte del CVW-15. Después de esto, en 1979, el CVW-15 se desplegó por primera vez en un portaaviones diferente al Coral Sea en unos 13 años cuando se desplegaron con el USS Kitty Hawk y con los nuevos F-14A Tomcat y S-3A Viking .
En 1983, el CVW-15 se desplegó en el primer crucero posterior al shakedown del nuevo portaaviones de clase Nimitz USS Carl Vinson . [ cita necesaria ] Este crucero fue importante ya que fue un crucero alrededor del mundo que incluyó escalas en St. Thomas , Mónaco , Abidjan , Perth , Subic Bay , Hong Kong británico , Sasebo , Pusan , Pearl Harbor y el traslado del puerto base de Vinson desde Norfolk , Virginia en la costa oeste hasta Alameda , California, en el área de la Bahía de San Francisco . [2] Durante su tiempo con Carl Vinson , participaron en RIMPAC 84' y 86'. [ cita necesaria ] Durante el crucero de 1986 a 1987 en el Pacífico Norte, el VF-51 y el VF-111 llevaban los múltiples códigos de cola de otras alas aéreas de otros portaaviones para confundir a las patrullas de la aviación naval soviética a las que estaban asignados los portaaviones VF-51 y 111. . [3]
En julio de 1988, durante los Juegos Olímpicos de Seúl, el CVW-15 se embarcó a bordo del Carl Vinson y operó frente a las costas de Corea del Sur . [4] En 1989, también participaron en el gran ejercicio naval PACEX 89. [ cita necesaria ]
En 1990, el CVW-15 realizó su último crucero con el Carl Vinson antes de regresar al Kitty Hawk para el resto del servicio que le quedaba en la Marina de los EE. UU. Este crucero también fue el último crucero para el A-7 Corsair en CVW-15 antes de que VA-27 y VA-97 se convirtieran al F/A-18A, así como para el SH-3H Sea King , que fue reemplazado por el SH-60F. Oceanhawk/HH-60H Rescuehawk en el caso del HS-4.
El 13 de enero de 1993, el CDR del VFA-97. Kevin J. Thomas dirigió un ataque aéreo nocturno de 110 aviones de la coalición, incluidos 35 aviones del Kitty Hawk , contra sitios de comando y control SAM de Irak en el sur de Irak. Esto en respuesta a las violaciones iraquíes de las resoluciones de la ONU. El día 18, un ataque aéreo compuesto por 29 aviones, incluidos F/A-18A, F-14A y E-2C en apoyo del CVW-15, fue cancelado cuando Irak trasladó sitios SAM móviles al sur de Irak. [5]
El día 23, se produjo otro incidente cuando AAA iraquí disparó contra un A-6E SWIP Intruder desde VA-52 y dos F/A-18A desde CVW-15 sobre el sur de Irak. En respuesta, el Intruso atacó el sitio de AAA con una bomba de 1000 libras. [5]
Entre junio y diciembre de 1994, el CVW-15 realizó su último despliegue antes de ser desactivado en 1995 junto con muchos escuadrones que formaban parte del CVW-15. [ cita necesaria ] Durante ese despliegue, el ala aérea participó en el "primer procesamiento de guerra antisubmarina del submarino chino clase Han ", así como en el seguimiento del submarino clase Oscar II más grande entre el 7 y el 8 de julio, [5] de que fueron diseñados para atacar a los grupos de batalla de portaaviones estadounidenses . El submarino Oscar II era probablemente el K-442 de la Flota Rusa del Pacífico.