Carrier Air Wing Fifteen (CVW-15) es un antiguo ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos que fue desmantelada el 31 de marzo de 1995. Anteriormente se conocía como Carrier Air Group Fifteen (CVG-15) antes de 1963, antes de ser renombrado en diciembre de ese año.
El 5 de abril de 1951 se estableció el Carrier Air Group 15 y se desplegó en la Guerra de Corea en septiembre de ese año a bordo del USS Antietam . El escuadrón estaba formado por escuadrones de reserva durante los dos cruceros durante la Guerra de Corea. A partir de 1960, el CVG-15 comenzaría una vinculación de dos décadas con el USS Coral Sea que continuaría cuando en 1963, [ cita requerida ] todos los CVG fueron re-designados como Carrier Air Wings. [1] Con esto, el CVG-15 se convirtió en Carrier Air Wing 15. Sin embargo, el CVW-15 se desplegó con el USS Constellation solo una vez en 1966 durante la Guerra de Vietnam . Durante la evacuación de Saigón en 1975, los aviones del CVW-15 cubrieron los helicópteros utilizados para rescatar a los civiles que huían de la Invasión .
El CVW-15 realizó su último despliegue a bordo del Coral Sea en 1977. Este crucero fue la única vez que el F-4J Phantom y el EA-6A Electric Intruder formaron parte del CVW-15. Después de esto, en 1979, el CVW-15 se desplegó por primera vez en un portaaviones diferente al Coral Sea en unos 13 años, cuando se desplegó con el USS Kitty Hawk y con los nuevos F-14A Tomcat y S-3A Viking .
En 1983, el CVW-15 se desplegó en el primer crucero posterior a las pruebas del nuevo portaaviones de clase Nimitz USS Carl Vinson . [ cita requerida ] Este crucero fue significativo ya que fue un crucero alrededor del mundo que incluyó paradas en St. Thomas , Mónaco , Abiyán , Perth , Bahía de Súbic , Hong Kong británico , Sasebo , Pusan , Pearl Harbor y el traslado del puerto base del Vinson de Norfolk , Virginia en la costa oeste a Alameda , California, en el área de la bahía de San Francisco . [2] Durante su tiempo con el Carl Vinson , participaron en RIMPAC 84' y 86'. [ cita requerida ] Durante el crucero de 1986 a 1987 en el Pacífico Norte, el VF-51 y el VF-111 llevaron los múltiples códigos de cola de otras alas aéreas de portaaviones para confundir a las patrullas de la Aviación Naval Soviética a las que estaban asignados los portaaviones VF-51 y 111. [3]
En julio de 1988, durante los Juegos Olímpicos de Seúl, el CVW-15 se embarcó a bordo del Carl Vinson y operó frente a las costas de Corea del Sur . [4] En 1989, también participaron en el gran ejercicio naval PACEX 89. [ cita requerida ]
En 1990, el CVW-15 realizó su último vuelo con el Carl Vinson antes de regresar al Kitty Hawk para el resto de su servicio en la Marina de los EE. UU. Este vuelo también fue el último del A-7 Corsair en el CVW-15 antes de que el VA-27 y el VA-97 se convirtieran en el F/A-18A , así como también en el caso del SH-3H Sea King , que fue reemplazado por el SH-60F Oceanhawk/HH-60H Rescuehawk en el caso del HS-4.
El 13 de enero de 1993, el comandante del VFA-97, Kevin J. Thomas, dirigió un ataque aéreo nocturno de 110 aviones de la coalición, incluidos 35 aviones del Kitty Hawk , contra los sitios de mando y control de SAM iraquíes en el sur de Irak. Esto se hizo en respuesta a las violaciones iraquíes de las resoluciones de la ONU. El día 18, un ataque aéreo realizado con 29 aviones, incluidos F/A-18A y F-14A y E-2C en apoyo del CVW-15, fue cancelado cuando Irak trasladó sitios móviles de SAM al sur de Irak. [5]
El día 23 se produjo otro incidente cuando la AAA iraquí disparó contra un A-6E SWIP Intruder del VA-52 y dos F/A-18A del CVW-15 sobre el sur de Irak. En respuesta, el Intruder atacó el emplazamiento de la AAA con una bomba de 1.000 libras. [5]
Entre junio y diciembre de 1994, el CVW-15 realizó su último despliegue antes de ser desactivado en 1995 junto con muchos escuadrones que formaban parte del CVW-15. [ cita requerida ] Durante ese despliegue, el ala aérea participó en el "primer seguimiento de guerra antisubmarina del contacto de submarinos chinos de clase Han ", así como en el seguimiento del submarino más grande de clase Oscar II entre el 7 y el 8 de julio, [5] de los cuales fueron diseñados para atacar grupos de batalla de portaaviones estadounidenses . El submarino Oscar II probablemente era el K-442 de la Flota del Pacífico rusa.