State Road 1 ( SR 1 ) es una carretera estatal de norte a sur en el este de Indiana y consta de dos segmentos. Su segmento sur comienza en la autopista estadounidense 50 y la carretera interestatal 275 en el centro-este del condado de Dearborn , justo al este de Lawrenceburg , y termina en la carretera interestatal 469 al sur de Fort Wayne . Su segmento norte comienza en la Interestatal 69 en el lado norte de Fort Wayne y termina en la Ruta 20 de los EE. UU. en el centro-este del condado de Steuben , aproximadamente a 6 millas (9,7 km) al este de Angola .
State Road 1 comienza en un cruce de la Interestatal 275 ; esta es la única salida de la I-275 en Indiana. Justo después del intercambio hay un semáforo en la Ruta 50 de los EE. UU. (US 50). La SR 1 viaja 14,53 millas (23,38 km) al noroeste hasta llegar a la I-74 ; un poco más allá de la I-74, cruza Indiana State Road 46 (SR 46). La SR 1 continúa hacia el norte hasta encontrarse con la Ruta estadounidense 52 (US 52), justo al oeste de Cedar Grove . Luego la US 52 y la SR 1 continúan hacia el noreste durante 5,78 millas (9,30 km) hasta llegar a Brookville ; aquí, la US 52 gira hacia el oeste en su camino a Indianápolis , mientras que la SR 1 continúa hacia el noroeste durante 16,81 millas (27,05 km) donde se encuentra con Indiana State Road 44 (SR 44). La SR 1 y la SR 44 viajan juntas durante 0,47 millas (0,76 km) donde la SR 1 gira al noreste hacia el centro de Connersville . Al norte de Connersville, la SR 1 viaja hacia el noroeste hasta llegar a la ciudad de Cambridge , donde la SR 1 cruza la ruta estadounidense 40 (US 40). Después de la intersección en la US 40, la SR 1 se dirige al noreste. Después de 2,90 millas (4,67 km), la SR 1 tiene un intercambio con la Interestatal 70 (I-70), luego se dirige hacia el norte hacia la Ruta estadounidense 36 (US 36). La SR 1 gira hacia el este en la US 36 durante 1,01 millas (1,63 km), luego sale de la US 36 y viaja generalmente hacia el norte hasta llegar a Fort Wayne . Justo al sur de Fort Wayne, la SR 1 termina en un cruce con la Interestatal 469 (I-469).
En el lado norte de Fort Wayne en el cruce de Dupont Road de la Interestatal 69 (I-69), comienza la sección norte de la SR 1 y se dirige hacia el este. La carretera se aleja de la I-69 como una carretera dividida de seis carriles, a lo largo del borde sur del complejo del Parkview Regional Medical Center , pasando por numerosas propiedades comerciales. La carretera se estrecha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles en Diebold Road y luego ingresa a un área de propiedades mixtas comerciales y residenciales. En Tonkel Road, la SR 1 comienza a girar hacia el noreste hacia Leo y se estrecha hasta convertirse en una carretera de dos carriles. Luego, la ruta sale de Fort Wayne y pasa por tierras agrícolas rurales con casas dispersas. Girando hacia el norte para ingresar a Leo por Main Street, la SR 1 luego pasa por áreas residenciales de esa ciudad. Al norte del centro de Leo, la carretera gira hacia el noreste y pasa por una combinación de propiedades comerciales y residenciales. Cuando la carretera ingresa al condado de DeKalb, se curva para ir hacia el norte. Luego, la carretera ingresa a Spencerville , pasando por el centro de la ciudad. Después de Spencerville, la carretera gira hacia el noreste, antes de volver a girar hacia el norte. La carretera entra en St. Joe y toma una curva cerrada para dirigirse hacia el este. La ruta cruza las vías del Ferrocarril CSX y hace otra curva cerrada en dirección norte. La carretera continúa hacia el norte hasta encontrarse con la SR 8 . Las dos rutas se dirigen de este a sureste durante 1,67 km (1,04 millas) simultáneamente, hasta que la SR 1 sale de la sección conjunta en dirección norte. Luego, la carretera pasa por tierras de cultivo rurales, con algunas casas, a modo de autopista de dos carriles. Al ingresar a Butler, cruza las vías del Norfolk Southern Railroad , antes de encontrar una intersección señalizada con la US 6 en el centro de Butler. Luego, la SR 1 sale de Butler en dirección norte hasta que se cruza con la carretera 46 del condado de DeKalb, en cuyo punto la carretera gira hacia el noroeste. La ruta ingresa a Hamilton y comienza a coincidir con la SR 427 , en dirección noreste y pasando Hamilton Lake. Después de 1,35 km (0,84 millas), la SR 1 abandona la concurrencia en dirección norte. Luego, la carretera continúa en esa dirección hasta llegar a su término norte en la US 20 . [3] [4] [5]
SR 1 comenzaba en US 50 y Main Street en Lawrenceburg y viajaba hacia el norte por Main Street hasta que Main Street se convirtió en Ridge Avenue. Luego siguió Ridge Avenue hasta encontrarse con la actual SR 1.
Entre finales de la década de 1940 y finales de la de 1950, la SR 1 tenía tres o más carriles. Esto comenzó en Bluffton y continuó hacia el norte hasta Fort Wayne.
Antes de dividirse en dos secciones a cada lado de Fort Wayne, la SR 1 viajaba en una ruta continua a través de esa ciudad. Desde el actual término norte de su sección sur en la salida 6 de la Interestatal 469 en el centro-sur del condado de Allen , continuó hacia el norte por Bluffton Road para pasar justo al este del aeropuerto principal de Fort Wayne (entonces conocido como Baer Field ). En el distrito de Waynedale en el suroeste de Fort Wayne, la SR 3 se unió a Bluffton Road desde el suroeste en Lower Huntington Road. Desde allí, las rutas originalmente continuaban juntas hacia el norte, bordeando la orilla del río St. Mary antes de girar hacia el este para salvarlo. SR 1/SR 3 luego giró inmediatamente a la derecha (sur) en Broadway durante unos 700 pies (210 m) antes de girar hacia el este en Rudisill Boulevard. Desde allí, las rutas continuaron hasta un par de sentido único de Clinton Street (en dirección sur) y Lafayette Street (en dirección norte), que luego llevaba una concurrencia de la US 27 desde Decatur y la US 33 desde St. Marys, Ohio . En Lima Road, la SR 3 se dividió hacia el noroeste, mientras la US 27 y la SR 1 continuaban por Clinton. En Coldwater Road, la US 27 se separó de la ruta y la SR 1 se dirigió hacia el noreste por Clinton Street/Leo Road (esta intersección también fue el término sur de la SR 427 hasta 1965). En Tonkel Road, la SR 427 partió hacia el norte, mientras que la SR 1 continuó con su alineación actual.
En años posteriores, después del desmantelamiento de la SR 3 a través de Fort Wayne y la finalización de Baer Field Thruway (más tarde rebautizada como Airport Expressway), la SR 1 fue desviada para girar a la derecha en esa carretera, que depositó a los automovilistas en Paulding Road en Fairfield Avenue. Desde allí, la SR 1 se dirigió hacia el este por Paulding Road hasta su intersección con US 27/US 33 (ahora Lafayette Street), donde giró a la izquierda (norte) y se unió a esas rutas hacia el centro de Fort Wayne. Al norte del par unidireccional Lafayette/Clinton, la US 27/SR 1 giró hacia el noroeste en Lima Road. Las rutas siguieron esa carretera hasta el cruce con la Interestatal 69, donde la US 27/SR 1 se unió a esa ruta en dirección norte, mientras que la SR 3 reanudó su marcha hacia el norte por Lima Road. La SR 1 salió de la Interestatal 69 en Dupont Road y siguió su alineación actual, mientras que la US 27 coincidía con la I-69 hacia Michigan.
En un momento, la terminal norte estaba en la SR 120, justo al oeste de la línea estatal de Ohio.
