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Ruta 36 de EE. UU. en Indiana

La Ruta 36 de los Estados Unidos ( US 36 ) es parte del Sistema de Autopistas Numeradas de los Estados Unidos que va desde el Parque Nacional de las Montañas Rocosas , Colorado, hasta Uhrichsville, Ohio . En el estado de Indiana , es parte del sistema de carreteras estatales de Indiana que atraviesa la parte central del estado desde la frontera estatal de Illinois cerca de Dana hasta la frontera estatal de Ohio cerca de Spartanburg . En el área de Indianápolis , la US 36 se superpone a la sección sur de la Interestatal 465 (I-465), evitando el área del centro por donde pasaba anteriormente la ruta.

Descripción de la ruta

Frontera entre el estado de Illinois y Indianápolis

Al ingresar a Indiana, la US 36 continúa hacia el este en línea recta, sirviendo a Dana a través de la SR 71. Justo al oeste de Highland y Hillsdale, la ruta se encuentra con la SR 63 en un cruce de parclo. Luego, la ruta cruza el río Wabash y entra en Montezuma. Después de serpentear hacia el este, la ruta se cruza con la US 41 en Rockville antes de ingresar al centro de la ciudad. Más al este, la ruta sirve a las siguientes rutas y ciudades: SR 59 en Bellmore, Hollandsburg al oeste de un lago, Morton, US 231, Bainbridge, SR 75 en New Winchester, SR 39 en Danville, Gale y SR 267 en Avon. Al ingresar por el límite de la ciudad de Indianápolis, la US 36 se encuentra con la I-465/I-74 en otro cruce de parclo. La US 36 está dirigida a viajar a lo largo del bucle sur de la I-465. Rockville Road continúa hacia el este hacia el centro de Indianápolis. [3]

De Indianápolis a Lawrence

A lo largo de la parte sur de la circunvalación de la I-465, la carretera contiene numerosas confluencias señalizadas (autopistas interestatales) y sin señalizar (autopistas de EE. UU. y estatales). Poco después de que la US 36 se incorpora a la I-465, la US 40 se une a la confluencia hacia el sur. Las dos siguientes salidas (Sam Jones Expressway e I-70) sirven al Aeropuerto Internacional de Indianápolis. El intercambio con la I-70 es un intercambio combinado. Después de dejar las inmediaciones del aeropuerto, la circunvalación comienza a curvarse hacia el este. En la siguiente salida después de la I-70, la SR 67 se une a la confluencia. Al sur de la central eléctrica de Harding Street y una cantera, la circunvalación se encuentra con un intercambio con la I-69, que se une a la circunvalación en dirección este. En el siguiente intercambio, la US 31 también ingresa a la circunvalación en dirección este. La circunvalación luego se encuentra con la I-65 en otro intercambio combinado. Después de curvarse hacia el norte, la I-74 se divide hacia el este, mientras que la US 421 se une hacia el norte. La US 52 luego ingresa a la circunvalación en dirección norte; en este punto y hasta la siguiente salida, esta sección tiene la mayor cantidad de rutas (8 rutas). En la siguiente salida, la US 40 se desvía hacia el este. La circunvalación luego se encuentra con la I-70 en otro cruce combinado. La US 36, junto con la SR 67, finalmente se desvía hacia el noreste en el límite de la ciudad de Lawrence. [3]

Desde Lawrence hasta la frontera estatal de Ohio

Tanto la US 36 como la SR 67 recorren Pendleton Pike en su camino hacia Pendleton. Entre Lawrence y Pendleton, las rutas se cruzan con la SR 234 en McCordsville, ingresan a las comunidades de Woodbury, Fortville e Ingalls. En Pendleton, la SR 9 viaja hacia el norte con la concurrencia. Poco después de cruzarse con la SR 38, la US 36 gira al este, mientras que la SR 38 continúa hacia el norte hacia la I-69. Durante el resto de la ruta en Indiana, la US 36 se encuentra con lo siguiente: SR 109 en Emporia, Mechanicsburg, Sulphur Springs, SR 3 al este de Mount Summit, SR 103, Mooreland, US 35 en Losantsville, SR 1 en Modoc, US 27 en Lynn y SR 277. 1 milla (1,6 km) después de la SR 277, la US 36 ingresa al estado de Ohio. [3]

Historia

Inicialmente, la ruta US 36 entre Montezuma e Indianápolis se designó como State Road 31. [ 4] En 1926, se creó la US 36 para reemplazar a la SR 31 en su totalidad. El número de ruta estatal también entraba en conflicto con otra ruta estadounidense con el mismo número , lo que hizo necesaria la eliminación de la SR 31. [5]

Después de que se formó la US 36, la ruta en Indiana solo viajaba desde la frontera estatal de Illinois hasta la US 40 (Washington Street) en Indianápolis. [5] En 1931, la US 36 se extendió desde Indianápolis hasta la frontera estatal en Union City (con destino a Cádiz ) a través de la SR 67 (de Indianápolis a Muncie) y la SR 28 (de Muncie a la frontera estatal de Ohio). [6] Sin embargo, se conservaron las rutas estatales. [7] [8] Al año siguiente, la SR 28 se reubicó hacia el norte, mientras que la SR 32 tomó el lugar de la antigua alineación de la SR 28. [9] Más tarde ese año, la US 36 fue desviada hacia el sur desde Pendleton a Greenville siguiendo, en gran parte, su ruta actual. [10] [11]

Hasta 1975, la US 36 circulaba por las siguientes carreteras de Indianápolis: Rockville Road, Washington Street, West Street, Northwestern Avenue, 38th Street y Pendleton Pike. [12] [13] [14] [15] A partir de 1975, la US 36 se desvió por el borde sur de la I-465. [16] [17]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2015). Libro de referencia de publicaciones (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  2. ^ "Se cambiarán los números de las carreteras". The Hancock-Democrat . The Indianapolis News. 30 de septiembre de 1926 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ abc "Mapa general de la US 36 (IN)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  4. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1923). Mapa de carreteras estatales, estado de Indiana (mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Recuperado el 17 de agosto de 2022 a través de la Biblioteca Universitaria IUPUI.
  5. ^ ab Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1926). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 17 de agosto de 2022 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  6. ^ Comité Ejecutivo (16 de noviembre de 1930). «Actas del Comité Ejecutivo» (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales . Consultado el 17 de agosto de 2022 a través de Wikimedia Commons.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1930). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 17 de agosto de 2022 a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 17 de agosto de 2022 a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152. Consultado el 17 de agosto de 2022 a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 17 de agosto de 2022 a través de Indiana University Bloomington Libraries.
  11. ^
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1974). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1974-1975). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65332954.
  13. ^ "Mapa de Clermont". Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
  14. ^ "Mapa del oeste de Indianápolis". Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
  15. ^ "Mapa del oeste de Indianápolis". Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
  16. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1975). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1975-1976). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana.
  17. ^ "Mapa del oeste de Indianápolis". Servicio Geológico de los Estados Unidos . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
  18. ^ "Intercambio del sistema I-69/I-465". Línea de meta de la I-69 . Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 8 de agosto de 2024 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta estadounidense 36 en Indiana
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