La Ruta Nacional 1 ( N1 ) es una ruta nacional principal que forma parte de la red de carreteras de Filipinas y va desde Luzón hasta Mindanao. A excepción de un espacio de 19 kilómetros (12 millas) en Metro Manila y conexiones de ferry, la carretera es generalmente continua. La mayoría de los tramos de la N1 forman la Carretera Panfilipina, excepto los tramos que pasan por alto las autopistas. [1]
La N1 sigue una ruta que va desde Laoag en Ilocos Norte hasta la ciudad de Zamboanga a través de la región de Bicol , Visayas Oriental y partes oriental y meridional de Mindanao . La autopista conecta la mayoría de los principales centros regionales en su ruta y atraviesa diferentes paisajes. La carretera se llama principalmente Maharlika Highway , pero otras secciones usan nombres diferentes. [1]
La N1 comienza en la intersección con la N2 ( Manila North Road ) y la N100 ( Laoag Airport Road ) en Laoag como Manila North Road ( MaNor ). Luego cruza el río Padsan a través del puente Gilbert y entra en la ciudad propiamente dicha de Laoag, donde se divide antes de girar hacia el este frente al Capitolio Provincial de Ilocos Norte, donde comienza la autopista Pan-Philippine . Luego sigue brevemente la avenida JP Rizal antes de girar hacia la avenida General Segundo ; ambas son calles principales de la ciudad que pasan por la ciudad propiamente dicha y por sus afueras. Al acercarse a Bacarra , se convierte en una carretera rural. En Bacarra, pasa por alto el centro de la ciudad hacia el norte y atraviesa una zona rural, y luego entra en Pasuquin , donde sirve como una importante calle municipal. Entre Bacarra y Burgos , se convierte en una carretera rural de dos carriles y pasa por barangays intercalados a lo largo de la costa del mar de China Meridional . Pronto sube las montañas al acercarse a Burgos, donde la carretera sirve directamente a la ciudad. La carretera zigzaguea por el terreno accidentado y pasa por alto la playa donde se encuentra el parque eólico de Bangui . Luego pasa por Bangui , donde corre como una calle principal en el centro de la ciudad, cruza el río Bulu y entra en Pagudpud , donde pasa por alto la ciudad propiamente dicha. La N1 atraviesa las colinas que marcan el borde de la cordillera del norte de Luzón y corre cerca de la costa del canal de Bashi , donde la carretera zigzaguea por los acantilados a través del viaducto de Patapat , un viaducto de 630 metros (0,39 mi) que es necesario para que la carretera pase los acantilados escarpados que marcan el borde norte de la cordillera .
Al entrar en la región del valle de Cagayan , la N1 sigue Manila North Road hasta el barangay Bangag, Aparri , donde gira hacia el sur y se convierte en Bangag-Magapit Road hasta el intercambio Magapit en Lal-lo . En Lal-lo, la N1 pasa por el puente colgante Magapit sobre el río Cagayán antes de encontrarse con el intercambio Magapit. En el cruce, gira hacia el sureste y se convierte en Cagayan Valley Road desde Magapit, Lal-lo hasta Tuguegarao , paralela al río Cagayan. En Tuguegarao, la N1 gira hacia el este en la rotonda con la N106 (Ruta de desvío Tuguegarao) y la N51 ( Carretera Santiago-Tuguegarao ) para evitar la ciudad propiamente dicha hacia Peñablanca y correr paralela al río Cagayán hasta Reina Mercedes, Isabela . Luego ingresa a la provincia de Isabela y Nueva Vizcaya como Carretera Maharlika , aunque alternativamente se llama Carretera del Valle de Cagayan hasta Guiguinto , Bulacan . Sirve como arteria principal de Isabela junto con la N51. En Nueva Vizcaya, la N1 corre paralela y cruza el río Magat y atraviesa el Paso Dalton , donde se unen Sierra Madre y Caraballo Sur .
Aunque Cagayan Valley Road se limita a Cagayán, su nombre también se extiende alternativamente hasta la sección N1 en Bulacan .
La carretera pronto ingresa a Nueva Ecija en Carranglan . Luego desciende al terreno llano de San José a medida que se acerca a la población . Luego atraviesa Muñoz y Talavera antes de girar hacia el este por su cruce con la N114 (Carretera Nueva Ecija-Pangasinan) en Santo Domingo . Luego atraviesa Talavera (una vez más, esta vez con la población ), Cabanatuan , Santa Rosa , San Leonardo y Gapan .
La carretera pronto ingresa a Bulacan en San Miguel , donde comienza en una ruta recta. Luego ingresa a la población de San Miguel, que desvía, y la carretera comienza a curvarse a lo largo de la mayor parte de su longitud entre San Ildefonso y San Rafael , donde la ruta atraviesa arrozales. Plaridel Bypass Road se cruza con Doña Remedios Trinidad Highway justo antes de acercarse a la población de San Rafael. La carretera gira hacia el suroeste cerca de Baliwag , donde la carretera se conoce como Doña Remedios Trinidad Highway ( DRT Highway ). Sirve como una circunvalación de la antigua Cagayan Valley Road a través de la población de Baliwag , con un paso elevado construido en la intersección con Benigno S. Aquino Avenue (Baliwag–Candaba Road). En Pulilan, sirve como ruta principal a través del centro de la ciudad. En Guiguinto, cruza la North Luzon Expressway (NLEX) junto con el Santa Rita Interchange, donde Asian Highway 26 sale hacia la autopista. Pronto cruza la ruta original de NLEX en Tabang Interchange.
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Más allá del intercambiador de Tabang, la N1 comienza a seguir Manila North Road una vez más, esta vez como MacArthur Highway , que sirve como una importante autopista sin peaje sobre el sur de Bulacan. Pronto cruza el derecho de paso de Philippine National Railways y entra en Balagtas , donde pasa directamente por su población . Pronto cruza el río Bigaa, donde pasa por áreas residenciales e industriales, y hace una curva al entrar en Bocaue , donde pasa por alto el centro de la ciudad. Un paso elevado restringido para el uso de vehículos ligeros cruza Fortunato Halili Avenue hasta Santa Maria con caminos de servicio que sirven como frente y rutas para vehículos pesados. Luego, la autopista hace una curva, luego atraviesa los barangays residenciales de Bocaue y pronto ingresa a Marilao y Meycauayan .
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Al ingresar a Metro Manila, la autopista sigue la autopista MacArthur sobre Valenzuela , que corre en una autopista de cuatro a seis carriles hasta el Monumento a Bonifacio (Monumento) en Caloocan . Allí, la concurrencia de la Asian Highway 26 regresa a la N1 mientras gira al este para seguir la avenida Epifanio de los Santos ( EDSA ) hasta Pasay . Toda la carretera, que pasa por alto la ciudad capital de Manila , es conocida por la congestión que causa retrasos y pérdidas económicas en la metrópolis. EDSA atraviesa los distritos comerciales centrales de Metro Manila, más notablemente Araneta Center , Ortigas Center y Makati Central Business District . La línea 1 de LRT y la línea 3 de MRT utilizan la isla central de EDSA en la mayoría de los segmentos entre Caloocan y Pasay. N1 termina debajo del paso elevado EDSA en N120/AH26/N61 ( Roxas Boulevard ) en Pasay.
Un hueco de 19 kilómetros (12 millas) en la autopista está ocupado por la South Luzon Expressway and Skyway entre Makati y Muntinlupa . Se habría ocupado con la ampliación de la avenida Taft , que comenzaría en EDSA, seguiría hacia el sur por las avenidas Quirino y Diego Cera y terminaría en Manila South Road debajo del viaducto de Alabang a través de la carretera Alabang–Zapote.
La N1 continúa por debajo del viaducto Alabang de la autopista South Luzon (SLEX/E2/ AH26 ) en Alabang , Muntinlupa , donde se cruza con la salida Alabang de SLEX, la carretera de servicio este, la N411 ( carretera Alabang–Zapote ) y la N142 (calle Montillano). La autopista asume el nombre de Maharlika Highway , Manila South Road o, localmente, National Road . Corre como una arteria comercial a través de la ciudad hasta el límite con Laguna en San Pedro sobre el río Tunasan . Sin embargo, esta sección no asume la concurrencia de la Asian Highway 26, que se designa en su lugar como South Luzon Expressway.
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La N1 generalmente funciona como una autopista de cuatro carriles sin peaje que sirve a las ciudades suburbanas del noroeste de Laguna junto con la autopista South Luzon Expressway con peaje . La mayoría de las secciones de la N1 entre San Pedro y Calamba funcionan como calles comerciales que evitan las antiguas poblaciones . La mayor parte de la N1 tiene cuatro carriles con una mediana divisoria pintada.
Entra en Laguna en San Pedro, donde sirve como una importante calle comercial, con un máximo de cuatro carriles. Luego ingresa a las ciudades de Biñan , Santa Rosa , Cabuyao y Calamba, donde gira al suroeste en su intersección con N66 ( Calamba–Pagsanjan Road ) en el cruce de Calamba. En el barangay Real , la carretera también se conoce como Real Road .
La N1 pronto cruza la autopista South Luzon Expressway en la salida de Calamba, donde la concurrencia con la Asian Highway 26 regresa a la autopista y pasa por varios barangays occidentales en Calamba. Luego ingresa a la provincia de Batangas en Santo Tomas , donde se cruza con STAR Tollway y desvía la población . En la intersección de la rotonda con N4 ( Jose P. Laurel Highway ) y Governor Carpio Avenue, gira al sureste al salir de la provincia. Luego vuelve a ingresar a la provincia de Laguna a través de Alaminos y luego San Pablo , desviando su población . Luego ingresa a la provincia de Quezón en Tiaong , pasando por las plantaciones de Villa Escudero y atravesando la población , seguida por los municipios de Candelaria y Sariaya y la ciudad de Tayabas , donde gira al sureste hacia Lucena en el cruce de Calumpang.
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Desde Tayabas a través de Lucena, la N1 sigue toda la Lucena Diversion Road (también conocida como MSR Diversion Road ), [6] [7] [8] una carretera ancha que pasa por alto la alineación de Old Manila South Road a través de la población de Lucena hasta el extremo oriental de la carretera en Pagbilao .
En la población de Pagbilao , la N1 se divide brevemente en la calle Recto en dirección oeste y la calle JP Rizal . Luego se la conoce como New Diversion Road , la carretera más larga que pasa por alto la alineación de Old Zigzag Road a través del Parque Forestal Nacional Quezón protegido en la cordillera de Sierra Madre. Entra en Atimonan , donde luego llega a la costa este de Quezón y atraviesa los municipios costeros de Plaridel , Gumaca , López y Calauag .
La N1 ingresa a Camarines Norte en el municipio de Santa Elena , encontrándose con la N68 ( Autopista Andaya ) que sirve como circunvalación sur de la N1 que atraviesa la provincia escasamente poblada de Camarines Norte. Después de recorrer kilómetros de selva, la N1 ingresa a la población de Labo, Camarines Norte , donde sigue calles locales. Luego se convierte nuevamente en una carretera rural, pasando por los municipios de Vinzons y Talisay antes de desviar Daet . Pasa por el Parque Natural de Bicol , donde la carretera serpentea por terreno montañoso y accidentado. La N1 ingresa a Camarines Sur en el municipio de Sipocot , donde se reencuentra con la N68 en su extremo este.
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Desde Sipocot, la N1 atraviesa los municipios de Libmanan , Pamplona , San Fernando y Milaor (donde alternativamente se la conoce como Mabolo Road) en Camarines Sur antes de ingresar a la ciudad de Naga . La N1 ingresa a Naga, sin pasar por su población como Roxas Avenue o Diversion Road antes de girar hacia el este en Naga Rotonda para seguir la autopista Maharlika y ingresar a Pili , la capital provincial. Luego atraviesa los municipios de Bula , Baao , Nabua y Bato .
La N1 ingresa a la provincia de Albay en Polangui y atraviesa el sur del volcán Mayon . En la población de Daraga , la N1 gira bruscamente hacia el oeste al cruzarse con la N630 (avenida Rizal), que brinda acceso a la ciudad de Legazpi , y se convierte en una carretera en zigzag al salir de la provincia.
La N1 ingresa a la provincia de Sorsogon en Pilar . Luego ingresa a la ciudad de Sorsogon , donde atraviesa la población como la avenida Rizal y la avenida Magsaysay , respectivamente. Gira hacia el este y atraviesa los municipios de Casiguran , Juban , Irosin y Matnog , donde la sección de Luzón de la N1 termina en el puerto de Matnog. Los automovilistas pueden abordar un ferry a Allen o San Isidro en Samar del Norte en el puerto.
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La sección Visayas de la N1 comienza en la intersección con N670 (Allen–Catarman Road / Allen Diversion Road) y Allen Old Road en Allen , Samar del Norte , justo al sur del puerto de Allen. Corre a lo largo de la costa occidental de Samar del Norte y Samar , en particular a través de las ciudades de Catbalogan y Calbayog . En la población de Santa Margarita, Samar , se convierte brevemente en una carretera de un solo sentido en dirección sur, ya que el tráfico en dirección norte se desvía a la antigua ruta a lo largo de las calles Ramon Calagos y Yangzon (Barrantes). Más al sur en Calbayog, atraviesa la población a lo largo de calles locales como Del Rosario Street (donde se divide brevemente en el cruce con Mabini Avenue, frente a Saint Mary's College de Catbalogan ), Curry Avenue , San Roque Street y Rizal Avenue Extension .
Luego abandona la isla de Samar y cruza el estrecho de San Bernardino por el puente de San Juanico . Entra en la provincia de Leyte por Tacloban , donde rodea la población . Luego entra en Palo y gira al suroeste en la intersección con la N686, donde se encuentra un monumento a un soldado desconocido, hacia la población . En su intersección con la N70 /AH26 (carretera Palo–Santa Fe/calle San Salvador) en las inmediaciones de la catedral de Palo , gira al sureste hacia las ciudades de la costa este de Leyte. En Abuyog , sube la cordillera y entra en Mahaplag , donde se encuentra con la N70 (carretera Tacloban–Baybay). Entra en el sur de Leyte por Sogod , donde se encuentra el puente Agas-Agas , y entra en las ciudades costeras de Libagon y Liloan . En Liloan, la N1 ingresa a la isla Panaon a través del puente Wawa, y allí, su sección Visayas termina en su intersección con la N691 y la carretera que sirve al puerto de Liloan, donde los automovilistas pueden abordar un ferry a la ciudad de Surigao .
El tramo Mindanao de la N1 comienza en el puerto de Lipata en la ciudad de Surigao . Entra en Agusan del Norte y toma el tramo Carretera Nacional Surigao-Butuan desde Kitcharao a Ampayon, Butuan , donde gira hacia el sureste en su intersección con la Carretera Butuan-Cagayan de Oro-Iligan (N9) para asumir el nombre de Carretera Nacional Davao-Agusan. a partir de ahí. Luego ingresa a Agusan del Sur , donde atraviesa cerca del Santuario de Vida Silvestre Agusan Marsh .
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La N1 entra en Davao de Oro (antes Valle de Compostela) en Monkayo y atraviesa un terreno montañoso en dirección sur hacia Tagum en Davao del Norte . En el límite de Tagum y Carmen, Davao del Norte , la carretera se divide brevemente en dos al cruzar el río Libuganon.
Entra en Panabo y Davao City , donde también se la conoce como Davao City-Panabo City Road y gira al oeste en su intersección con N916 (R. Castillo Street) en Lanang como JP Laurel Avenue . Luego atraviesa el centro de la ciudad de Davao, gira al sur y se convierte en CM Recto Avenue , una calle de un solo sentido que lleva tráfico en dirección norte, más allá de su intersección con N919 (Ramon Magsaysay Avenue). En Bonifacio Rotunda, gira al noroeste hacia Davao-Cotabato Road como A. Pichon Street (una vía que lleva tráfico en dirección sureste), luego al suroeste hacia Elpidio Quirino Avenue y se convierte en McArthur Highway en General Generoso Bridge I sobre Davao River, todo a través de Davao City propiamente dicho. Luego ingresa a Santa Cruz , Davao del Sur mientras atraviesa su costa este.
Entra en Digos , donde gira al oeste en su intersección con N923 (Digos Diversion Road) y luego al sur en su intersección con N75 para asumir el nombre de Digos-Makar Road , que se conoce localmente como Rizal Avenue en la población de la ciudad , mientras atraviesa los terrenos montañosos hasta General Santos .
La N1 ingresa a Sarangani en Malungon , donde desde allí corre paralela al río Malungon. En General Santos , se la conoce localmente como Avenida José Católico Sr. hasta girar hacia el oeste para pasar por la población . Gira hacia el norte en su intersección con N935 (Avenida Hadano) en Hadano Park para asumir el nombre de Marbel-Makar Road , conocida alternativamente hasta Polomolok como Carretera Nacional General Santos-Polomolok , Carretera Nacional GenSan-Polomolok o Carretera Nacional Polomolok . En la población de Koronadal , la carretera gira hacia el suroeste en Marbel Roundball, una rotonda con la N940 ( Midsayap–Marbel Road ) y Koronadal–Lutayan–Columbio Road, y asume el nombre de Cotabato-Marbel Road hasta Isulan . La carretera gira hacia el noroeste en Surallah y entra en Sultan Kudarat en Isulan, donde se convierte en la carretera Marbel-Allah Valley-Cotabato .
La N1 ingresa a la región de Bangsamoro en Ampatuan , Maguindanao del Sur , cuando cruza un río como Puente Kakal. Luego ingresa a Maguindanao del Norte en Talitay (Sultán Sumagka). Conserva el nombre Carretera Marbel-Allah Valley-Cotabato hasta la ciudad de Cotabato . Entra en la ciudad de Cotabato propiamente dicha, donde asume el nombre local de Avenida Sinsuat .
En el cruce de las avenidas Sinsuat, Quezón y Don Teodoro V. Juliano, la N1 gira hacia el este para asumir el nombre de Cotabato – Lanao Road hasta Matanog , Maguindanao del Norte; su sección desde el cruce hasta Sultan Kudarat, Maguindanao del Norte también se conoce como Avenida Quezon . Cerca del barangay Crossing Simuay, Sultan Kudarat, toma el camino circunferencial más largo cuando se encuentra con el término occidental de la N75 ( Carretera Davao-Cotabato ). Desde Sultan Mastura hasta Parang , se sigue la carretera de desvío que rodea la población de estos pueblos.
Al ingresar a Lanao del Sur en Sultan Dumalondong , la N1 se convierte en la carretera Cotabato-Malabang-Lanao del Norte, ya que también atravesaría Malabang . En Balabagan , asume el nombre alternativo de Avenida Rizal a medida que se acerca cerca de la costa de Lanao del Sur con el mar de Célebes hasta Picong , último municipio atravesado por la N1 antes de salir de Bangsamoro.
El tramo de la N1 desde Sultan Kudarat, Maguindanao del Norte, hasta Balabagan , Lanao del Sur , también se conoce como Carretera Narciso Ramos .
La N1 ingresa a Lanao del Norte en Sultan Naga Dimaporo , el único municipio por el que pasa en el norte de Mindanao . Atraviesa la costa sur de la provincia. Dentro de la región y provincia, se la conoce alternativamente como Malabang – Dobleston – Tukuran Road cuando atraviesa Barangay Dabliston.
La N1 ingresa a Zamboanga del Sur en Tukuran , donde se conoce alternativamente como Tucuran Junction-Karomatan Junction Road o Malabang-Tukuran Road a medida que se acerca a la población , donde se desvía de la costa de la provincia a lo largo de Pagadian Bay en la población de Tukuran , donde se encuentra. conocida localmente como Avenida Rizal . En Tukuran Junction, gira hacia el oeste y a partir de ahí se convierte en Lanao-Pagadian-Zamboanga City Road y Pagadian City-Zamboanga City Road . Sube por el terreno montañoso y gira hacia el oeste en su intersección con la N9 ( Carretera Butuan–Cagayán de Oro–Iligan ) para pasar a ser conocida alternativamente como Carretera Nacional . Luego atraviesa Pagadian , donde hay una ruta principal conocida localmente como Avenida JP Rizal a través de la población . Entra en Zamboanga Sibugay , pasando por el terreno montañoso y municipios de la costa sur de la provincia.
La N1 ingresa a la ciudad de Zamboanga como la autopista Maria Clara L. Lobregat . Luego ingresa a la ciudad propiamente dicha, donde gira hacia el sur como Veterans Avenue en el cruce Sta. Cruz, luego hacia el suroeste como Governor Lim Avenue , que lleva tráfico de un solo sentido en dirección noreste, y finalmente hacia el suroeste como Don Pablo Lorenzo Street . Termina en la intersección con N970 (NS Valderosa Street), N966 (Zamboanga City-Labuan-Limpapa Road/JS Alano Street/Calle Guardia Nacional) y N971 (Wharf Road/Don Pablo Lorenzo Street), su continuación física hacia el puerto de Zamboanga . Este cruce está situado cerca del Ayuntamiento de Zamboanga y el campus principal de la Universidad de Zamboanga .
Los predecesores directos de la N1 fueron la autopista 3 (más tarde Manila North Road) de Laoag a Aparri y de Pulilan a Caloocan , la mayoría de Cagayan Valley Road (carretera 5) de Lal-lo a Pulilan, la autopista 54 luego en la provincia de Rizal , la mayoría. de Manila South Road (Carretera 1) de Muntinlupa a Matnog , Samar-Leyte Road (Carretera 1) de Calbayog a Santa Rita , Carretera Leyte-Samar (Carretera 1) de Tacloban a Mahaplag y de Sogod, Leyte del Sur a Liloan , Carretera Agusan-Davao, Carretera Davao-Cotabato (Carretera 1) de Davao a Digos , Carretera Lanao-Cotabato (Carretera 5) de Dadiangas (actual General Santos) hasta Mamasapano , Carretera Cotabato-Lanao (Carretera 1) desde Sultán Kudarat a Malabang , y Carretera Lanao-Zamboanga. [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] Posteriormente se construyeron y agregaron más carreteras para integrarse con la alineación actual de la N1 y la autopista Pan-Filipinas (también conocida como Carretera Maharlika desde 1979), [20] que fue concebida en 1965 como la principal columna vertebral de transporte del país y posteriormente designada como Carretera Asiática 26 (AH26). [21]
En 2014, el Departamento de Obras Públicas y Carreteras asignó la autopista MacArthur de Guiguinto a Caloocan, EDSA , Manila South Road de Muntinlupa a Calamba y el segmento de la autopista Panfilipina de Laoag a Guiguinto y de Calamba a la ciudad de Zamboanga como N1.
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N223 en Abulug.svg/1280px-N121_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N3 en Gapan
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N116 en Plaridel_sign.svg/1280px-AH26_(E1)_sign.svg.png){kind=small}
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N117 en Meycauayan
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N118 en Malinta, Valenzuela.svg/1280px-E5_(Philippines).svg.png){kind=small}
E5 en Karuhatan , Valenzuela.svg/1280px-N150_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N150/ AH 26 (N120) en Caloocan . Inicio de la concurrencia AH26..svg/1280px-N160_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N127 en Unang Sigaw, ciudad de Quezón.svg/1280px-N129_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N171 / N173 en Diliman, Ciudad Quezón.svg/1280px-N170_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N185 cerca de Camp Aguinaldo , Ciudad Quezón.svg/1280px-N184_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N191 en Makati N190 en Makati.svg/1280px-N145_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N145 / AH 26 (E2) en el intercambio de Magallanes , Makati N171 en Pasay N170 en Pasay.svg/1280px-N61_(Philippines).svg.png){kind=small}
N61 / AH 26 (N120) en Pasay. Terminal sur del tramo Laoag-Pasay..svg/1280px-N411_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N411 / N142 en Alabang , Muntinlupa. Terminal norte del tramo Muntinlupa-Matnog. N411 en Alabang, Muntinlupa AH 26 (E2) en Alabang, Muntinlupa.svg/1280px-N65_(Philippines).svg.png){kind=small}
N65 en Biñan.svg/1280px-N420_(Philippines).svg.png){kind=small}
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AH 26 (E2) / E2 en Calamba. Inicio de la concurrencia AH26. E2 en Santo Tomás.svg/1280px-N4_(Philippines).svg.png){kind=small}
N4 en Santo Tomás.svg/1280px-N67_(Philippines).svg.png){kind=small}
N67 en San Pablo (dos terminales al sur)
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N608 en Tiaong (terminal norte).svg/1280px-N435_(Philippines).svg.png){kind=small}
N435 en TiaongN608 en Tiaong (terminal sur).svg/1280px-N609_(Philippines).svg.png){kind=small}
N609 en Candelaria (terminales oeste y este).svg/1280px-N606_(Philippines).svg.png){kind=small}
N606 en SariayaN606 en Isabang, Tayabas.svg/1280px-N422_(Philippines).svg.png){kind=small}
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N610 en Silangang Malicboy, Pagbilao.svg/1280px-N613_(Philippines).svg.png){kind=small}
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