La autopista Newell es una carretera nacional en Nueva Gales del Sur (NSW), Australia . Proporciona la principal conexión vial entre el sureste de Queensland y Victoria a través del centro de Nueva Gales del Sur y, como tal, transporta grandes cantidades de carga. Con 1058 kilómetros (657 mi) [1] [4] de longitud, la Newell es la autopista más larga de Nueva Gales del Sur, [5] y pasa por quince áreas de gobierno local . [6]
La carretera recibe su nombre en honor a HH Newell, el primer Comisionado de Carreteras Principales de Nueva Gales del Sur (1932-1941). [7] Se la designa como ruta A39 en toda su longitud.
Desde su terminal norte en Goondiwindi en Queensland, donde se encuentra con las autopistas Cunningham y Leichhardt , y forma la extensión hacia el sur de la autopista Cunningham desde Warwick y Brisbane, el Newell corre hacia el sur a través de la frontera entre Queensland y Nueva Gales del Sur a través de Boggabilla , Moree , Narrabri , Coonabarabran , Gilgandra , Dubbo , Parkes , Forbes , West Wyalong , Narrandera , Jerilderie y Finley . Su terminal sur es donde cruza el río Murray (parte de la frontera entre Nueva Gales del Sur y Victoria) en Tocumwal y se convierte en la autopista del valle de Goulburn en Victoria, [8] para finalmente unirse a la autopista Hume en Seymour. La autopista corre generalmente de norte a sur, paralela a la costa de Nueva Gales del Sur pero unos 400 kilómetros (250 millas) tierra adentro, y es el enlace vial más directo desde Victoria hasta el sureste de Queensland, evitando las áreas costeras más urbanizadas y congestionadas del estado y al hacerlo evitando la difícil topografía costera de la costa norte de Nueva Gales del Sur , atravesada por la Pacific Highway .
El terreno que atraviesa la carretera es generalmente plano o ligeramente ondulado, con tramos largos y rectos unidos por algún que otro tramo curvo. Sin embargo, al pasar por la cordillera Warrumbungle , hay pendientes más pronunciadas y curvas más cerradas que en el resto de la carretera. [6]
El Newell cruza las siguientes carreteras: Bruxner (en Boggabilla), Carnarvon y Gwydir (en Moree), Kamilaroi (en Narrabri), Oxley (este) (al norte de Coonabarabran), Castlereagh y Oxley (oeste) (en Gilgandra), Golden y Mitchell (en Dubbo), Mid-Western (este) en Marsden), Mid-Western (oeste) en West Wyalong), Sturt (en Gillenbah) y Riverina (en Finley).
La carretera Newell está situada completamente al oeste de la Gran Cordillera Divisoria , discurriendo en gran parte a lo largo del pie de las laderas occidentales de la cordillera, y como tal cruza nueve ríos principales, todos ellos fluyendo hacia el oeste desde la Gran Cordillera Divisoria. De norte a sur, estos ríos son el Macintyre (en Goondiwindi), el Gwydir (a 10 km al norte de Moree), el Mehi (en Moree), el Namoi (cerca de Narrabri), el Castlereagh (en Coonabarabran y nuevamente en Gilgandra), el Macquarie (en Dubbo), el Lachlan (en Forbes), el Murrumbidgee (en Narrandera) y el Murray (en Tocumwal). Algunas secciones de la carretera Newell están sujetas a inundaciones periódicas de estos ríos, [4] particularmente al norte de Moree, [9] en Dubbo, [10] y al sur de Narrandera. [11] [12]
Aparte de los tramos cortos de cuatro carriles dentro de algunas de las áreas urbanas por las que pasa, Newell Highway es una carretera de calzada única y dos carriles, aunque hay muchos carriles de adelantamiento y se están construyendo más carriles de adelantamiento para los próximos cuatro años a partir de 2021. [13]
El volumen de tráfico a lo largo de la Newell Highway varía de alrededor de 1.200 a 4.000 vehículos por día en las zonas rurales. En Dubbo , el mayor centro urbano por el que pasa la autopista, el volumen de tráfico diario promedio es del orden de 20.000 vehículos al día. Muchos vehículos pesados utilizan la Newell Highway: entre el 26 por ciento y el 52 por ciento de todo el tráfico, dependiendo del punto a lo largo de la autopista. [6] En un punto de la región de Riverina en Nueva Gales del Sur, la autopista transporta aproximadamente 1.900 vehículos diariamente, de los cuales alrededor del 32 por ciento son vehículos pesados; [14] mientras que en otro punto en el norte del estado, que transporta la mayor cantidad de vehículos pesados, en promedio pasa un camión cada 60 segundos, 24 horas al día, 7 días a la semana. [15] El límite de velocidad en la mayoría de las secciones rurales de la autopista es de 110 km/h (68 mph). [8]
Antes de su declaración, Newell Highway existía como un conjunto de carreteras no relacionadas, muchas de ellas catalogadas como entidades separadas. La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [16] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de carreteras principales, carreteras financiadas parcialmente por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (posteriormente Transport for NSW ). La carretera principal n.º 6 se declaró como parte de la autopista del Medio Oeste desde West Wyalong y Marsden, [2] la carretera principal n.º 11 se declaró como parte de la autopista Oxley desde Gilgandra hasta Coonabarabran, [2] la carretera principal n.º 56 se declaró desde Gilgandra, Dubbo, Parkes y Forbes (y continuó hacia el norte a través de Coonamble hasta llegar a Walgett, y hacia el sur a través de Cowra, Yass y Canberra hasta llegar a la intersección con la carretera Queanbeyan-Braidwood, hoy Kings Highway , en Queanbeyan ), [2] la carretera principal n.º 63 se declaró desde Boggabilla hasta la frontera estatal con Queensland en Goondiwindi (y continuó hacia el sur a través de Yetman hasta Warialda y Bingara hasta la intersección con la Gran Autopista del Norte, hoy New England Highway , en Tamworth), [2] la carretera principal n.º 126 se declaró desde Boggabilla a través de Moree y Bellata hasta Narrabri (y continuó hacia el sureste a través de Boggabri y Gunnedah hasta Qurindi), [2] La carretera principal n.º 229 se declaró desde Wagga-Hay Road (hoy Sturt Highway ) en Narrandera, pasando por Jerilderie y Finley hasta la frontera estatal con Victoria en Tocumwal, [2] La carretera principal n.º 235 se declaró desde Forbes hasta Marsden (y continuando hacia el sur por Morangarell y Stockinbingal hasta Cootamundra), [2] y la carretera principal n.º 243 se declaró desde Narranderra hasta Grong Grong (y continuando hacia el este por Coolamon, Cootamundra y Harden hasta Bowning). [2] Con la aprobación de la Ley de modificación de carreteras principales de 1929 [17] para establecer declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras troncales, estas se modificaron a carreteras estatales 6 y 11, carreteras troncales 56 y 63 y carreteras principales 126 y 229 y 235 y 243 el 8 de abril de 1929.
El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido al MRB en 1932, declaró posteriormente la carretera principal 72 desde la intersección con la carretera estatal 12 (carretera Gwydir) en Moree vía Bellata hasta Narrabri (y continuando hacia el sureste vía Boggabri hasta Gunnedah) y la carretera principal 338 desde Moree hasta Boggabilla, el 18 de julio de 1933; [18] el extremo norte de la carretera principal 126 se truncó para encontrarse con la carretera estatal 11 (carretera Oxley) en Gunnedah. La carretera estatal 17 fue declarada el 16 de marzo de 1938, desde la intersección con la carretera estatal 16 (más tarde conocida como Bruxner Highway ) en Boggabilla (que absorbió la carretera principal 63, declarada el mismo día [19] ) hasta la intersección con la carretera Gwydir en Moree (que absorbió la carretera principal 338), luego desde Moree vía Narrabri hasta la intersección con Oxley Highway cerca de Coonabarabran, luego desde Gilgandra vía Dubbo, Parks y Forbes hasta la intersección con Mid-Western Highway en Marsden, luego desde West Wyalong vía Ardlethan hasta la intersección con Sturt Highway en Narrendera, luego desde Narrandera, Jerilderie y Finley hasta la frontera estatal con Victoria en Tocumwal, absorbiendo la carretera principal 229; [3] Los extremos norte de las carreteras troncales 56 y 72 se truncaron para encontrarse con la carretera estatal 17 en Forbes y Narrabri respectivamente, la carretera principal 235 se truncó para encontrarse con la carretera estatal 17 en Marsden, y la carretera principal 243 se truncó para encontrarse con la carretera estatal 17 en Grong Grong, como resultado. [3] La carretera estatal 17 recibió el nombre de Newell Highway el 2 de julio de 1941, [20] en honor a HH Newell, Comisionado de carreteras principales de 1932 a 1941, después de su muerte en el cargo. [7]
En el momento de la publicación oficial de la carretera estatal 17, esta seguía las carreteras existentes en la medida de lo posible, pero entre Coonabarabran y Narrabri y entre Narrandera y West Wyalong [5] no existía ninguna carretera. La sección que atravesaba el matorral de Pilliga entre Coonabarabran y Narrabri se construyó durante 1941-42 como un proyecto de defensa en tiempos de guerra, y la sección entre Narrandera y West Wyalong se construyó entre 1946 y 1949. En 1952, la ruta oficial definitiva de la carretera entre Narrandera y West Wyalong se modificó con respecto a su ruta oficial original de 1938.
Algunas secciones de la Newell Highway discurren simultáneamente a lo largo de otras autopistas. De norte a sur, estas son la Gwydir en Moree, la Kamilaroi en Narrabri, la Oxley (desde 10 km al norte de Coonabarabran hasta Gilgandra), la Castlereagh a través de Gilgandra, la Mid-Western entre Marsden y West Wyalong, y la Riverina (185 m a través de Finley). Anteriormente, la declaración de la Newell Highway era discontinua, interrumpiéndose donde compartía concurrencias con estas autopistas. Como consecuencia de su declaración como Autopista Nacional en 1992, para simplificar la financiación y los fines administrativos, se volvió a declarar para formar una autopista continua el 15 de enero de 1993, rompiendo otras declaraciones de autopistas con las que comparte concurrencias. [21]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [22] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la autopista Newell conserva hoy su declaración como autopista 17, desde la frontera estatal con Queensland en Goondiwindi hasta la frontera estatal con Victoria en Tocumwall. [23]
La autopista Newell fue señalizada como Ruta Nacional 39 en toda su longitud en 1965. El gobierno de Whitlam introdujo la Ley de Carreteras Nacionales federal de 1974 , [24] donde las carreteras declaradas como Carretera Nacional seguían siendo responsabilidad de los estados para la construcción y el mantenimiento de las carreteras, pero eran totalmente compensadas por el gobierno federal por el dinero gastado en proyectos aprobados. [24] : S7 Como un importante enlace interestatal entre las capitales de Queensland y Victoria, la autopista Newell fue declarada Carretera Nacional en 1992 y, en consecuencia, se le reasignó la Carretera Nacional 39. Con la conversión de ambos estados al nuevo sistema alfanumérico entre 2005 y 2013, su número de ruta se actualizó a la ruta A39 para la autopista dentro de Queensland en 2005, y finalmente dentro de Nueva Gales del Sur en 2013. [25]
La finalización del sellado de toda la longitud de la carretera se produjo en 1972.
Se han construido desvíos en el centro de la ciudad en Moree, Dubbo, Parkes y West Wyalong (ruta para vehículos pesados). También se ha construido un desvío en Ardlethan.
