Al igual que las otras rondas del WTCR y el antiguo WTCC, el evento Race of Portugal consta de dos sesiones de práctica, una única sesión de clasificación y dos carreras individuales a lo largo de un fin de semana. [2] : 41 Para las temporadas 2018 y 2019, el evento consistió en tres carreras. [3] Tiago Monteiro es el único piloto portugués que ha ganado su carrera de casa. Ha obtenido cuatro victorias en Portugal, primero en 2008 cuando la carrera se celebró en Estoril, luego en la primera carrera de la Carrera de Portugal de 2010 en Portimão, y dos en Vila Real, la carrera principal en la Carrera de Portugal de 2016 y la carrera 3 en 2019 (nunca ganó en su ciudad natal, Oporto). [4]
Historia
La carrera inaugural del WTCC de Portugal se celebró en julio de 2007 en el circuito urbano Circuito da Boavista en Oporto . El circuito de Boavista había acogido anteriormente el Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 en 1958 y 1960, y fue revivido como un lugar de carreras histórico en 2005. [5] Con una longitud de 4,72 km (2,93 mi), la pista fue una de las más largas del calendario del Campeonato Mundial de Turismos. [6] Según las regulaciones deportivas de la serie, la Carrera de Portugal consistió en dos carreras separadas de 50 kilómetros (31 mi) de longitud; [7] el evento inaugural celebrado en 2007 vio a Alain Menu ganar la primera carrera, mientras que Andy Priaulx se llevó la victoria en la segunda. [8] El circuito de Boavista posteriormente albergó la Carrera de Portugal cada dos años hasta 2013, y el gobierno municipal de Oporto solo pudo celebrar el evento en años alternos debido a los desafíos financieros y logísticos de ser anfitrión. [9] En los años intermedios, el Autódromo do Estoril asumió las funciones de anfitrión en 2008, donde Rickard Rydell y Tiago Monteiro obtuvieron las dos victorias del evento respectivamente, [10] antes de que el Autódromo Internacional do Algarve de 4,6 km (2,9 mi) en Portimão asumiera las rondas en 2010 y 2012. [11]
En octubre de 2014, el gobierno municipal de Oporto anunció que el Circuito da Boavista no albergaría la Carrera de Portugal en 2015 después de que Turismo de Portugal, la junta nacional de turismo del país, decidiera no proporcionar apoyo financiero para el costo de 3 millones de euros. [12] Más tarde se anunció que la ciudad de Vila Real albergaría el evento en 2015, [13] utilizando el circuito callejero de 4,78 km (2,97 mi) del Circuito Internacional de Vila Real construido por primera vez en 1931 [14] para un acuerdo de tres años hasta 2017. [15] A pesar de recibir una recepción ampliamente positiva de los conductores, el circuito recibió críticas por la colocación de chicanas estrechas por razones de seguridad antes de las secciones de alta velocidad del circuito, lo que redujo las velocidades de carrera a tan solo 26 mph (42 km / h). [16] En 2017, el evento fue el primero en el Campeonato Mundial de Turismos en presentar una vuelta comodín, [17] una ruta alternativa construida en la última curva del circuito por la que los conductores debían conducir una vez por carrera. [18] Un incidente en la sesión de práctica para el evento de ese año, en el que el conductor Tom Coronel chocó con un vehículo de emergencia en una vía de escape, provocó una investigación por parte del organismo rector del campeonato, la FIA . [19]
En 2018, el Campeonato Mundial de Turismos se fusionó con las TCR International Series para formar la Copa Mundial de Turismos . Los organizadores de la serie mantuvieron tanto la Carrera de Portugal como el Circuito Internacional de Vila Real, [20] y, al igual que las otras rondas del campeonato, el número de carreras que formaban el evento se incrementó de dos a tres. [3] La primera carrera de 2018 vio una violenta colisión en la primera vuelta entre Mehdi Bennani y Robert Huff que bloqueó la totalidad de la pista, lo que provocó un retraso de dos horas mientras se realizaban trabajos de reparación en los autos y las barreras de la pista. [21] En 2020, el evento fue uno de los muchos cancelados debido a la pandemia de COVID-19 , [22] pero estaba previsto que regresara al circuito de Vila Real para la temporada 2021 . El número de carreras celebradas como parte del evento se reducirá de tres a dos a partir de 2021 [23] con longitudes de carrera de 55 kilómetros (34 millas) y 62 kilómetros (39 millas) respectivamente. [2] : 5
El 10 de mayo de 2021, se anunció que la Carrera de Portugal se llevará a cabo en el Circuito do Estoril en lugar del circuito de Vila Real; pero se firmará un acuerdo de 3 años con el circuito de Vila Real a partir de la temporada 2022. [24] Con el nuevo formato TCR World Tour, la Carrera de Portugal será parte tanto del TCR World Tour como del TCR European Series.
Ganadores
Circuito de Estoril, que acogió carreras en 2008 y 2021Circuito de Boavista, que acogió carreras en 2007, 2009, 2011 y 2013Circuito de Portimão, que acogió carreras en 2010 y 2012
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