El capitán de puerto es un funcionario que tiene diferentes funciones en el Reino Unido , Estados Unidos y otros países.
Hasta cierto punto, el papel del capitán del puerto es análogo al de un capitán de puerto .
En la Royal Navy , el capitán del puerto era el oficial, normalmente con rango de capitán , responsable del funcionamiento diario de un astillero naval bajo la autoridad del almirante-superintendente . Por lo general, también ocupaba el cargo de capitán de puerto de la reina o del rey y era directamente responsable del departamento del capitán, que, entre otras cosas, operaba el astillero .
Desde la década de 1650 hasta mediados del siglo XIX, el puesto se conoció como asistente principal y se ubicaba inmediatamente por debajo del de Comisionado de la Marina. Los ocupantes del cargo debían ser "hábiles en todos los asuntos necesarios para cuidar, equipar y zarpar los barcos estatales", por lo que inicialmente recibían un salario anual de entre £ 90 y £ 100 más alojamiento. [1] El cargo a menudo se combinaba con el de capitán de puerto, y existió hasta la segunda mitad del siglo XIX, cuando los ocupantes (al igual que los capitanes de la Marina Real ) comenzaron a recibir el rango de capitán de estado mayor. Desde principios del siglo XX el nombramiento equivalente pasó a ser capitán de personal (astillero) , luego capitán de astillero y finalmente capitán de puerto a partir de 1969.
En Estados Unidos, el capitán del puerto suele ser el comandante del sector de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Los deberes del capitán del puerto implican hacer cumplir dentro de sus respectivas áreas las regulaciones de seguridad portuaria y protección del medio ambiente marino, incluidas las regulaciones para la protección y seguridad de embarcaciones, puertos e instalaciones costeras; anclajes; zonas de seguridad; zonas de seguridad; zonas de navegación reguladas; puertos de aguas profundas; la contaminación del agua; y seguridad de puertos y vías navegables. [2]
«Capitán de las Autoridades Portuarias» (PDF) . Procedimientos . 75 (2). Consejo de Seguridad y Protección Marina. Otoño de 2018.