Canisteo ( / ˌ k æ n ɪ s ˈ t iː oʊ / [2] ) es una aldea en el condado de Steuben , Nueva York , Estados Unidos. La población era 2.176 en el censo de 2020.
El Pueblo de Canisteo está en la esquina noroeste del Pueblo de Canisteo y está al sureste de Hornell .
Canisteo existió como comunidad antes del asentamiento europeo, pero existen diferentes versiones sobre quiénes eran los habitantes y en qué consistió el asentamiento. En los siglos XVII y XVIII Canisteo se encontraba en una zona remota, entre territorios de los indios Séneca y Delaware, "una especie de tierra de nadie". [3] Hay referencias a un "castillo de Kanestio", pero diferentes versiones de lo que era, o incluso de lo que se entiende por "castillo". [4] [5] Un escritor moderno lo llama "misterioso", señalando que "los datos sobre [ello] son pocos y difíciles de conseguir". [3] Una versión muy conocida es la del historiador del condado de Steuben, Harlo Hakes, publicada en 1896:
"Antes de la llegada del hombre blanco, este pueblo, y de hecho todo el valle del Canisteo, era el lugar de residencia y zona de caza y pesca favorita de los indios americanos. La región fue originalmente tierra de los Sénecas , pero por tolerancia A los delaware se les permitió ocupar partes de ella. Se nos dice que dentro de los límites de esta ciudad estuvo una vez la aldea india de 'Kanestio', donde también vivían varios desertores del ejército británico y otros renegados de los asentamientos blancos. El asesinato de dos comerciantes holandeses por parte de estos forajidos provocó la venganza de Sir William Johnson , y el resultado fue la destrucción de su asentamiento". [6] : 73
"La ciudad india de Delaware que algunos escritores habían dignificado con el nombre de 'Castillo de Kanestio'... se dice que contenía alrededor de sesenta casas de troncos tallados, con chimeneas de piedra en cada una, y que fue el hogar o sede de operaciones. de un destacado 'Rey de Delaware', conocido como At-weet-sera". [6] : 313 La destrucción del pueblo indio tuvo lugar en 1765. [7]
Según William Stuart, "la historia del castillo de Kanestio constituye la génesis del condado de Steuben". [8] : 7 Es el primer lugar en lo que se convirtió en el condado de Steuben que se menciona por escrito. No está claro exactamente qué significa la palabra "castillo", y tampoco se sabe exactamente dónde estaba. No se menciona ningún castillo en el sentido europeo de un gran edificio de piedra. Puede que no signifique más que un acuerdo permanente y no transitorio. [8] : 6 La descripción más temprana, de un historiador colonial francés de alrededor de 1690, es que Kanestio consistía en "'varias casas construidas con madera, cada una con cuatro chimeneas de piedra, contiguas a una pradera natural de varios cientos de arpentes '. ¡Castillo de Kanestio!". [8] : 5 Otro escritor moderno informa la misma información como "un lujoso castillo de troncos, de 26 pies (7,9 m) de largo por 24 pies (7,3 m) de ancho", ahora con cuatro chimeneas. [9] Las chimeneas de piedra son sin duda un artefacto europeo. El mismo historiador francés, al describir una expedición al sur desde lo que hoy es Kingston, Ontario , dice que Kanestio era una comunidad de forajidos europeos: ""Un grupo aún más inútil de renegados y villanos, que no tenían esperanza del cielo ni miedo al infierno, nosotros Nunca vi." [8] : 5 Eran de diversos orígenes y hablaban diferentes idiomas ("políglotas" [8] : 4 ).
No hay más referencias escritas sobre Kanestio durante 72 años. En 1762, dos comerciantes holandeses, súbditos británicos, fueron asesinados por "un par de forajidos del Castillo", [8] : 6 descritos en otra fuente como "los indios de Kanestio". [10] : 326 Kanestio fue entonces descrita como "la ciudad [india] más grande de Delaware ", pero también, según la misma fuente, era "una aldea de rezagados sin ley". [10] : 319 El gobernador inglés Sir William Johnson , en respuesta, envió un grupo de "indios" y tropas británicas en 1764, bajo el mando de Andrew Montour . En Kanestio "quemaron 60 buenas casas, una gran cantidad de maíz, aperos agrícolas y sillas de montar". [10] : 326 El asentamiento en el castillo de Kanestio fue eliminado.
Un pueblo indio de Kanestio aparece en la novela de 1928 Las llanuras de Abraham , de James Curwood .
Los colonos comenzaron a llegar a lo que se convertiría en una nueva comunidad alrededor de 1789. Fue uno de los primeros asentamientos en lo que hoy es el condado de Steuben. La inmigración y el comercio se realizaban a través de lo que hoy es Pensilvania, adonde conducía el río Canisteo; no había conexiones directas con Albany o la ciudad de Nueva York. El mayor crecimiento se produjo después de la llegada del ferrocarril Erie, que proporcionó un enlace con Nueva York, en 1851, cuando se abrieron muchas fábricas. El pueblo fue incorporado en 1873.
El pueblo de Canisteo se llamaba originalmente (antes de su incorporación) Bennettsville. [11] : 8 El Canisteo original, hoy una aldea llamada Canisteo Center o Carson, estaba al sureste del pueblo actual, a lo largo del río. Cuando se construyó el ferrocarril de Erie en 1850, no había espacio para un depósito entre las vías y el río Canisteo, por lo que el depósito se construyó río arriba, al sur de las vías, en el lado oeste de Depot Street. Cerca del depósito, en el lado norte del río y de las vías, creció un "asentamiento bastante grande", que desapareció en el siglo XX. [12] Depot Street (rebautizada como Railroad Street mientras el tranvía pasaba por ella) se construyó para conectar la estación con el hotel Canisteo House. Surgió una gran comunidad, con negocios, tiendas y otros hoteles. [11] : 8
Railroad Street - Greenwood Street fue en el siglo XIX y principios del XX la calle principal de Canisteo. En un mapa de 1873, Main Street (ni este ni oeste) se extendía desde Railroad/Greenwood Street hasta lo que más tarde se llamó Ordway Lane, donde terminaba la calle. En la otra dirección, uno viajó hacia el norte desde Railroad/Greenwood Street a lo largo de Hornellsville Street. [13]
Hasta 1851, cuando el Ferrocarril Erie comenzó a operar, el tráfico se realizaba a través del río Canisteo. El Erie puso fin a ese tráfico, aunque una imagen sin fecha, que debe ser posterior a Erie ya que incluye una bicicleta, muestra un " escenario " tirado por caballos que hace dos viajes al día a Hornell. [12] Aparte de eso, Erie fue la única ruta hasta 1892, cuando el ferrocarril Hornellsville & Canisteo (una línea de tranvía ) unió Canisteo con Hornell; el tranvía pasaba por la estación de Erie y la unía por Depot Street con el centro de Canisteo, a más de media milla de distancia. Por carretera, la conexión principal era Canisteo River Road, hoy (2019) ruta 29 del condado de Steuben entre Canisteo y Hornell, ruta 119 entre Canisteo y Cameron. La nueva carretera de superficie dura entre Hornell y Canisteo que más tarde se convirtió en la Ruta 36 de Nueva York se construyó en 1912 (esa carretera fue destruida por el huracán Agnes en 1972; la ruta actual de cuatro carriles está más arriba). reemplazó el ferrocarril, Depot St. perdió importancia y Hornellsville Street se convirtió en West Main Street y la antigua Main St. en East Main St. Todo el servicio de Erie a Canisteo terminó en la década de 1940; todavía había trenes de mercancías, pero ninguno paraba en Canisteo.
El primer fabricante del pueblo fue la "gran fábrica de botas y zapatos" de L. Allison, fundada en 1868. [14]
Un mapa con avisos comerciales de 1873 revela que Canisteo tenía tres médicos, un dentista, cuatro abogados, un sastre, un establo, una tonelería , una fundición , tres ultramarinos y una carnicería, y pequeños fabricantes de zapatos y botas, colmenas, un molino harinero, una quesería, una fábrica de rastrillos y algunas otras. En Railroad Street (más tarde Depot Street) estaba Canisteo Steam Power Company, que fabricaba máquinas de vapor y empleaba entre 10 y 12 trabajadores. [13] Quizás sea por eso que Canisteo tenía un "Times Steam Print", [15] el "Times" presumiblemente una referencia al Canisteo Times , cuya oficina estaba en Railroad Street.
En 1878 las manufacturas de Canisteo ascendían al millón de dólares. En diversas épocas hubo fábricas de botones, reglas, vestidos, carteles, registros superiores, cestas y muelles de coche. [14]
Una fotografía de 1880 revela que en el lado oeste de Greenwood St. había una librería dirigida por Allison B. Laine. [16] JH Stewart poseía, en 23 Main St. (más tarde East Main St.), una tienda que vendía pianos, órganos y partituras . [17]
En 1881 se compró un camión de bomberos estadounidense LaFrance. La planta de agua de Canisteo se construyó en 1887; el quiosco de música del parque en 1888. [14]
En 1888 Canisteo fue calificado de próspero. "Mientras las fábricas de todo el país están reduciendo las horas de trabajo, sus industrias están completamente despiertas y tienen más que suficiente para mantenerlas funcionando a tiempo completo". [18]
A finales del siglo XIX Canisteo era una comunidad de templanza . Esto fue visto como progresista. [19] : 101
En 1890 Canisteo contaba con un equipo de béisbol profesional. [19] : 12
En 1891 se organizó en Canisteo la Farmer's Co-Operative Insurance Company, que creció hasta convertirse en "una de las compañías de seguros contra incendios más exitosas del estado". [20] El mismo recorte revela que en 1925 había un club de patatas en Canisteo, con una membresía de 32 niños y el apoyo del Ferrocarril de Erie y "la escuela estatal de agricultura en Alfred".
En 1892, se instalaron 20 luces de arco para alumbrado público. [21]
Un directorio de empresas de 1893 informa que: Canisteo "tiene un banco, un periódico semanal, cuatro iglesias, un departamento de bomberos bien equipado, tres hoteles y una academia de primera clase. Muy pocos pueblos de su tamaño tienen industrias comparables a las de este lugar. Las principales son la fabricación de puertas, hojas y persianas, botas y zapatos, cuero, alambre para cercas, lámparas incandescentes, bujes y radios, lavadoras, etc." [22]
En 1898 Canisteo obtuvo gas de Hornell para calefacción, [23] después de un experimento anterior para generarlo en Canisteo. [24] [25]
Canisteo obtuvo servicio telefónico alrededor de 1902. [26] Obtuvo servicio telefónico alrededor de 1950; el edificio original, en Fifth St., todavía está en uso (2015). Los números eran de cuatro dígitos, comenzando con 2- o 4-, y el único teléfono público del pueblo, en la escuela, con 8-. Sin embargo, era una isla aislada hasta que el centro comercial de Hornell obtuvo servicio telefónico en 1963. Para llamar a Hornell, uno marcaba 3- para un operador de Hornell. Esta es probablemente una de las razones por las que el intercambio de Hornell, 324, comienza con un 3-. La única otra ubicación a la que se podía marcar era la aldea de Cameron , a cuyo intercambio se accedía marcando 5-, tal vez reflejado en el intercambio de Cameron (607) 695-.
El candidato presidencial William Jennings Bryan habló en Canisteo en 1924. [27]
Para crear estacionamiento para los comerciantes del centro, en la década de 1950 se sacrificó The Green, el parque central de Canisteo, entre las calles East Main, Greenwood, South Main y Maple. Había tenido una fuente enorme y anticuada; Las fotos más antiguas muestran un pequeño quiosco de música.
En el siglo XIX existían varios pequeños establecimientos manufactureros a lo largo de Depot Street; había 10 fábricas en Canisteo en 1873. [28] Estas incluían la fábrica de cepillado Voorhis, un sitio que luego asumió el control de Canisteo Sash & Door Company en 1885. Estaban ubicadas en el sitio del actual parque de casas rodantes de Canisteo (que reemplazó a un empresa de residuos que ocupó el solar tras el cierre de la fábrica). La fundición Henry Carter and Son, fundada en 1873, pasó a llamarse Canisteo Steam Power Company, fabricaba máquinas de vapor y muchos otros productos metálicos. En 1890 empleaba a 10 hombres. [11] : 18
La fábrica de botones Tucker también estaba ubicada en Depot Street. En 1908 la fábrica fue ocupada por Thomas Spring & Gear Company, que fabricaba amortiguadores para automóviles Ford , utilizando un invento patentado por Charles L. Thomas de Canisteo. [11] : 19
Otros fabricantes incluyeron Canisteo Silk Mill, en Russell St., que en la década de 1920 tenía 200 empleados y era la única fábrica de este tipo en el país. [12] También había un pequeño aserradero, en Third St.; y Scott's Dairy, un procesador de leche, ubicado en Depot St. cerca de la vía férrea. Scott's tenía una pequeña heladería en el lado norte de West Main St.
Para obtener más información y fotografías de las industrias de Canisteo y los incendios que destruyeron varias de ellas, consulte "El Canisteo de la década de 1890" de Virginia Dickey. [12]
Entre 1894 y 1935, las oficinas, el taller de reparación y el depósito del Ferrocarril de Nueva York y Pensilvania estuvieron ubicados en Canisteo, donde, hasta 1917, cuando se interrumpió el servicio de pasajeros, también hubo una estación con personal, en el lado este de la vía central. parque. En el lado oeste del parque central había una parada de Hornell Traction Company .
El Teatro Canisteo, que cerró en la década de 1950, era un edificio de ladrillo en el lado oeste de Greenwood St., demolido alrededor del año 2000.
La única industria importante en Canisteo hoy es la fábrica de letreros Welles Bros., que comenzó a operar en 1955 desde un edificio arrendado, ahora (2015) abandonado, en Fifth Street; en 1967 se trasladó a su edificio actual (2015) en 92 Depot St.
El Canisteo Express ( Addison , 1850), [30] el Canisteo Valley Journal ( Honellsville , 1858–1862) y el Canisteo Valley Times (Hornellsville, 1867–?) no se publicaron en la ciudad actual de Canisteo (2020).
En el pueblo de Canisteo se encuentran las escuelas primaria, intermedia y secundaria Canisteo-Greenwood. (Ver Pueblo de Canisteo .)
El antiguo ferrocarril Erie comenzó a operar en 1851. [28] La línea pasaba al este de Canisteo y se proporcionó servicio de pasajeros, aunque terminó en la década de 1940; el depósito permaneció vacío durante décadas antes de ser demolido. De 1892 a 1926, el ferrocarril Hornellsville y Canisteo unía Hornell a través del depósito de Erie en Canisteo con el centro de Canisteo. [31] Fue reemplazado por el servicio de autobús, aunque ha habido lagunas cuando no había transporte público disponible. De 1896 a 1936, el Ferrocarril de Nueva York y Pensilvania (que no debe confundirse con el Ferrocarril del Oeste de Nueva York y Pensilvania ) comenzó en el depósito y corrió hacia el sur hacia Rexville .
Alrededor de 1900, el ferrocarril de Erie tenía 10 trenes de pasajeros cada día, el de Nueva York y Pensilvania tenía 3 y el tranvía tenía 20. [11] : 12 En 1891, el ferrocarril de Nueva York, Lake Erie y Western tenía 3 trenes en dirección este y 4 en dirección oeste. por día. [32] En 1892, Canisteo era el término de la ruta a Olean del Central New York and Western Railway, que compró los activos de la quebrada Lackawanna and Southwestern Railway Company. [33]
El pueblo de Canisteo fue severamente impactado por la inundación de julio de 1935 , hasta ese momento la mayor desde que se inició el asentamiento moderno. Con fondos federales se construyeron dos diques, uno que comenzaba en el noroeste del pueblo y terminaba en el sureste, protegiéndolo del río Canisteo. El otro fue construido al este del pueblo, protegiéndolo de Bennett's Creek y Purdy Creek. Bennett's Creek, que anteriormente atravesaba el pueblo, aproximadamente donde ahora se encuentra Bennett St. (2019), fue desviado; esto agregó el terreno con Elm Street, cuya calle no existe en los mapas anteriores. [13] Los puentes actuales de la Ruta 36 sobre Bennett's Creek y la Ruta 248 sobre Purdy Creek también se construyeron como parte de este proyecto, al igual que el sistema de alcantarillado de la aldea. [34] La única inundación en el pueblo desde esta construcción fue como resultado del huracán Agnes , en 1972, momento en el que el río Canisteo alcanzó su altura más alta registrada.
El pueblo es el hogar del "signo viviente de fama mundial" que una vez apareció en "¡Lo creas o no!" de Ripley. libro. El cartel deletrea el nombre del pueblo entre pinos silvestres y existe desde hace más de cincuenta años. Se puede ver desde Greenwood Street, cerca de la escuela primaria. La señal, que tiene un eje norte/sur casi perfecto, todavía es utilizada por las fuerzas armadas para orientarse hacia el norte verdadero al sobrevolarla. El Signo Viviente de Canisteo fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. [35]
Una fragata petrolera de la flota de la Armada de los EE. UU. (AO-99) alguna vez tuvo el nombre de USS Canisteo . Se utilizó hasta la década de 1990 e incluso sirvió como parte del bloqueo cubano durante la crisis de los misiles de la década de 1960. El lema oficial del barco era "Si la libertad fuera fácil, no estaríamos aquí". Véase USS Canisteo (AO-99) .
En la década de 1890, un vapor llamado Canisteo operaba en los Grandes Lagos . [36] [37]
La península de Canisteo es una península cubierta de hielo en la Antártida .
Canisteo se encuentra en 42°16′12″N 77°36′23″O / 42.27000°N 77.60639°W / 42.27000; -77.60639 (42.270178, -77.606616). [38]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la aldea tiene una superficie total de 1,0 millas cuadradas (2,5 km 2 ), todo terreno.
El pueblo está ubicado en el cruce de la ruta 36 del estado de Nueva York y la ruta 248 del estado de Nueva York . La ruta 28 del condado se une a la ruta 36 del estado de Nueva York al sur del pueblo y la ruta 119 del condado pasa por el lado norte de Canisteo.
El río Canisteo , que fluye hacia el sureste, pasa por el lado norte del pueblo, donde se une a Bennetts Creek.
En el censo [40] de 2000, había 2336 personas, 948 hogares y 626 familias que residían en la aldea. La densidad de población era de 2.415,1 habitantes por milla cuadrada (932,5/km 2 ). Había 1.024 unidades de vivienda con una densidad promedio de 1.058,7 por milla cuadrada (408,8/km 2 ). La composición racial de la aldea era 98,16% blanca , 0,21% negra o afroamericana , 0,17% nativa americana , 0,51% asiática , 0,26% de otras razas y 0,68% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,16% de la población.
Había 948 hogares, de los cuales el 29,6% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,5% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 33,9% no eran familias. El 29,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 15,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,46 y el tamaño medio de la familia era de 3,04.
En el pueblo, la población estaba dispersa, con un 26,6% menores de 18 años, un 7,1% de 18 a 24, un 24,8% de 25 a 44, un 25,5% de 45 a 64 y un 15,9% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 39 años. Por cada 100 mujeres había 89,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 85,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la aldea era de 32.269 dólares y el ingreso medio de una familia era de 42.560 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 31.129 dólares frente a 22.857 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la aldea era de 14.818 dólares. Alrededor del 7,8% de las familias y el 10,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 8,9% de los menores de 18 años y el 3,1% de los de 65 años o más.
La siguiente ciudad ha sido identificada como ciudad hermana de Canisteo por Sister Cities International : [41]
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